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《油气企业监测》

  • 来源专题:油气开发与利用
  • 编译类型:快报,简报类产品
  • 发布时间:2021-06-26
《油气企业监测》服务对象是油气行业的管理人员、科研人员以及行业工作者等,旨在满足相关人员对油气行业的信息需求,实时监测全球油气开发和利用领域的热点新闻、研发动态、投资信息以及油气价格走势,汇聚全球领先油气企业最新发展动态、技术创新方向和经营状况,预测油气产业发展方向和未来发展趋势。
  • 1. 伊朗原油或能助推降价
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    21世纪经济报道 国家发改委已经发布今年第 5次调价公告,自3月17日24时起,国内汽、柴油零售限价分别上调为235、230元/吨。本轮调价后,国内汽油价格已经全面进入“7元时代”,92号汽油零售限价在6.8-7.0元/升之间。这是 2013年定价机制确定以来,成品油价首次迎来“九连涨”。据统计,今年5次的调价,让汽油价格累计上升1030元/吨,柴油价格总计涨价995元/吨,消费者的出行成本增加。按油箱容量50L的家用轿车测算,加满一箱92号汽油将增加9元左右。 更关键的是,卓创资讯监测模型显示,国内成品油下轮调价增长预期尚存,有望迎来 “十连涨”。 中国成品油价格到底为何节节高升?其一,是原油供应端的限制,OPEC+本月初决定将减产措施延长至4月底;其二,是沙特石油设施遭袭,引发市场对石油生产的担忧。有观点认为,中国成品油的降价关键很可能在伊朗。据联合早报 3月17日最新报道,国际油价涨势几不可挡,价格尤为优惠的伊朗原油对中国买家的吸引力越来越大。据贸易商和分析师估计,当前中国每天从伊朗购买近100万桶的原油、凝析油和燃油。   据悉,伊朗虽然是 OPEC成员国,但享受供应限制豁免,不参与减产。而伊朗持续供应或增加原油供应量很可能影响OPEC+延长减产措施、推高油价的行动效果,进而拉低中国成品油价格。此外,伊朗原油还挤压了巴西、挪威等其他国家对华出口市场。航运数据显示,三艘从挪威 Johan Sverdrup油田始发的超级油轮已在中国沿海漂泊了至少两周,仍未卸货。截至本周早些时候,还有多达1000万桶定于4月出口的安哥拉原油仍然没有找到买家。

    发布时间: 2021-03-22

  • 2. Drax计划在英国出售4个燃气项目
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    英国最大能源公司Drax正考虑在英国出售四个开式循环燃气轮机(OCGT)项目。该公司已经在英国电力拍卖中获得了为期15年的后备电力协议,总价值达2.3亿英镑(合2.7亿欧元),用于在英格兰和威尔士的三个新299 兆瓦 OCGT项目。每个项目的开发成本约为8000至9000万英镑(合9300万至1.05亿欧元),建设时间约2年。Drax计划到2030年成为一家“负碳排放”公司,计划将重点放在 生物质领域 ,其战略目标是扩大产能和降低成本。2021年2月,Drax放弃了在英国北约克郡塞尔比开发3600兆瓦Drax CCGT电厂项目的计划。

    发布时间: 2021-03-22

  • 3. 美国已取代沙特阿拉伯 成为印度第二大原油供应国
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    路透社获得的贸易数据显示,印度 2月份大幅增加美国原油进口量,同时大幅削减了从全球最大石油出口国沙特阿拉伯的购买量,以至于美国超过沙特成为印度第二大石油供应国。最近几个月,世界第三大石油进口国印度一直在努力实现原油进口多元化,减少对中东石油的依赖。欧佩克及其成员国收紧市场、提高油价的政策加剧了这种情况,这些政策影响了印度的石油消费和经济。  今年,欧佩克及其成员国减产和沙特额外减产减少了沙特原油在市场上的供应。另一方面,路孚特( Refinitiv)分析师Ehsan Ul Haq对路透社表示,去年底和今年初,西德克萨斯中质原油对布伦特原油的折价幅度扩大,有利于促使印度购买更多美国原油。根据路透社从贸易来源获得的数据,印度 2月份从美国进口的原油较上月猛增48%,达到创纪录的54.53万桶/天。美国因此成为印度的第二大石油供应国,仅次于伊拉克。路透社获得的数据显示,沙特在过去 15年中一直是印度的头号或第二大供应国,今年2月下滑至第四位,印度进口沙特石油当月猛跌42%,至10年来最低的44.52万桶/日。  印度本月和下个月可能会继续减少从沙特阿拉伯的进口,此前印度批评欧佩克及其成员国 “人为削减进口以保持油价上涨”。印度 80%以上的消费依赖进口,60%的原油从中东进口。据报道,由于印度对欧佩克(OPEC+)收紧石油市场和提高油价的政策并不满意,这个世界第三大石油进口国目前正要求其国有炼油厂积极寻求从中东以外地区进口石油,保证进口来源多样化。

    发布时间: 2021-03-22

  • 4. 独石化技术攻关日增尿素20多吨
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    3月10日,独山子石化塔里木石化分公司大化肥装置日产尿素首次稳定在2620吨以上,实现满负荷平稳运行。自年初对装置脱碳运行系统进行技术攻关以来,独石化每天增产尿素20多吨,为完成全年生产任务打下坚实基础。1月31日复产以来,受脱碳系统影响,大化肥装置未能实现满负荷运行,成为制约尿素产量的瓶颈。塔石化多次召开专题会议,结合装置运行实际制定了近、中和长期三个阶段技术攻坚目标。同时成立技术攻关小组,全力攻关制约大化肥装置满负荷平稳运行的脱碳系统工艺瓶颈。通过技术攻关,装置脱碳系统吸收塔出口二氧化碳含量较之前降低500ppm,不仅增加了原料气的产量,还为系统负荷提升奠定了基础。目前,大化肥装置已经达到了自2010年投产以来的最佳运行状态,每天液氨产量稳定在1550吨以上,尿素日产量也是自2017年以来首次实现稳定在2600吨以上。

    发布时间: 2021-03-22

  • 5. OPEC下调未来两个季度对其原油的需求展望
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    OPEC下调了未来两个季度对其原油需求的前景展望,从而符合该组织保持供应紧俏的计划。在需求前景疲弱和竞争对手供应增长强劲的情况下,石油输出国组织将第二季度其所需生产的原油预估下调了 69万桶/天。该组织位于维也纳的研究部门在其月度报告中表示: “正在进行的封锁措施,自愿的社交疏离以及其它与疫情有关的发展”继续拖累经济活动。它补充说,情况应该在2021年下半年得到改善。  这种谨慎态度与 OPEC+产油国上周的决定一致。该联盟意外维持产油量不变,沙特也不急于取消自愿性减产,从而促使油价升至每桶70美元以上的14个月高位。原油交易商原本普遍预期 OPEC+会在上周会议上同意恢复约150万桶/天的产量,这一震惊举动使观察家们对该联盟现在是否会使全球市场冒着过热风险的问题产生了分歧。  周四发布的报告证实,OPEC并不认同这些担忧。与上个月的报告相比,该组织将对今年将需要提供的原油总量的整体预测降低了25万桶/天,至平均2726万桶/天。由于该组织目前产量大大低于这一水平,因此应能消耗疫情期间积累的过剩石油库存。报告显示,上个月 OPEC的13个成员国日产量减少647,000桶至2484.8万桶,因沙特实施了额外的减产措施以加速市场的再平衡。OPEC仍预计,2021年下半年需求前景将改善。该机构将对第四季度全球石油需求的预测提高97万桶/天,并将此期间对该组织原油需求的预估提高40万桶/天。

    发布时间: 2021-03-22

  • 6. 吉林油田自主研发无源磁导向技术
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    3月10日,吉林油田双坨子储气坨1井封井工程完成一周后,运转情况良好。坨1井无源磁导向现场试验的成功实施,创造了运用自主研发无源磁导向技术、精准定位重入老井眼的先例,推动了关键核心技术国产化,为解决储气库复杂废弃井处理探索出一条有效途径。双坨子储气库是吉林省建成的第一座储气库,主要为吉林省天然气季节调峰及应急保供提供保障。坨1井封井工程由吉林油田组织实施,中国石油工程技术研究院承担磁导向及随钻陀螺作业,长城钻探钻井三公司承担钻井施工作业。   坨1井是吉林油田1963年完钻的一口复杂废弃井,完钻井深2430.54米,油套下深1287.37米,套管以下存在1143米裸眼段,裸眼段钻穿了两套建库目的层,如不能实现有效封井,将影响储气库建库的密封性和运行安全,导致坨17断块无法建库,损失整个库容工作气量的1/5。但该井套管内252米至658米水泥固管,套管钻修多次失败无法实施,需要采用打救援井方式,利用无源磁导向技术定位老井眼套管,实现老井眼套管斜处的重入。但这项技术主要依靠进口,使用成本高。去年年底,吉林油田组织科研人员,先后攻克了无源磁导向及随钻陀螺振动等核心技术,打破了国外技术垄断,为坨1井经济高效封井提供了技术手段。通过现场精心施工管理、精准轨迹设计、精确定位测量和精细定向控制,在井深705.2米处完成碰套管任务,于井深1306米处一次重入裸眼段,轨迹测控精度成功控制在厘米级。

    发布时间: 2021-03-22

  • 7. 俄罗斯计划发展国内液化天然气市场
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    俄政府批准《小型 液化天然气市场 发展路线图》,2025年小型 液化天然气工厂 产能将增加3倍,年产量超过40万吨。当前俄液化天然气年产能为2770万吨,随着一批大型液化天然气工厂投入运营,2024年产量将达4600-6500万吨。多数大型液化天然气工厂主要经营出口业务,小型液化天然气工厂以满足国内需求为主,可扩大天然气燃料在俄偏远地区的覆盖范围。目前,全俄有11个小型液化天然气工厂,年产能约为10万吨,产能利用率仅为40%,仅8家工厂向俄国内市场供应液化天然气,10座液化天然气加气站处于运营状态。俄国家能源安全基金副主席格里瓦奇表示,截至目前,俄国内液化天然气市场供应量较低,日均天然气消费量是液化天然气消费量的2-3倍,国内液化天然气市场具有快速增长的潜力。关于液化天然气作为替代气化资源的讨论由来已久。液化天然气可通过多种运输方式输送至偏远地区,同时较燃料油、木柴和煤炭更加环保。此次《路线图》提出重新修订《燃气供应法》,政府应监管接通天然气费用,尽管液化天然气基础设施改造和运输成本较高,但该笔费用不应让民众买单。《燃气供应法》修正案应于2021年6月提交政府审议。《路线图》还包括支持将液化天然气作为运输燃料,主要用于农业、筑路设备及公路、铁路和水路运输领域,首先在国有资本控股超过50%的企业中实施。格里瓦奇认为,由于液化天然气成本较高,项目投资回收风险及监管环境的不确定性都可能成为落实《路线图》的阻碍因素,因此需要政府支持。此外,小型液化天然气工厂对国外技术依存度较低,扩大小型天然气工厂产能有助于推动相关领域国产设备技术发展。2020年,诺瓦泰克公司在马格尼托哥尔斯克启动小型液化天然气工厂项目,年产能为4万吨,95%的设备为国产。

    发布时间: 2021-03-22

  • 8. 欧洲大型石油公司的液化天然气产能增长强劲
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    GlobalData表示,预计到2025年,欧洲大型石油公司的液化天然气产能增长将强于美国同行,尤其是在前苏联、北美和非洲这三个关键地区。最近,卡塔尔石油公司就其RasLaffanNorth油田的扩张做出最终投资决定(FID),加剧了争夺液化天然气市场未来增长的竞争。   GlobalData的油气分析师JosephWisdom评论道:“到2025年,RasLaffan的产能将达到3200万吨/年,预计仅这一产能就将占到当时全球活跃产能的6%。来自大西洋两岸的大公司都在竞相争夺FID,这些项目将在2010年下半年启动,但在较短期内,欧洲大公司获得了最大的产能增长。”然而,由于许多国家都在寻求减少碳排放,对天然气的需求可能会比预期的增长更快。作天然气作为一种过渡性能源,支持可再生能源的发展,以及与能源间歇性有关的问题。此外,欧洲石油巨头已成功地实现了绿色液化天然气交付,壳牌和道达尔也交付了第一批碳中和液化天然气货物。GlobalData报道,这一新生趋势可能会在那些希望吸引欧洲等排放目标更严格国家的销售商中变得更受欢迎。   Wisdom继续说:“壳牌目前拥有欧洲和美国大型液化天然气公司中最大的液化天然气投资组合,并将继续强劲增长。通过利用第三方供应,该公司甚至可以在液化天然气总供应方面与卡塔尔石油公司竞争。尽管该公司有意出售其在阿巴迪液化天然气项目中的股份,但预计该公司仍将保持其在各大石油公司中的头名地位。”“尽管壳牌和道达尔的液化天然气投资组合预计将有重大发展,但埃克森和雪佛龙缺乏中短期前景。在本十年后半段,埃克森美孚有一些著名的项目如Rovuma和FarEast,如果它们能够获得FID,就可以看到它们在液化天然气生产方面达到与道达尔和壳牌竞争的水平。”

    发布时间: 2021-03-22

  • 9. 中国成品油价“八连涨”,怎么看?
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    随着国际油价的上涨,3日新一轮国内成品油调价窗口开启,成品油价迎来“八连涨”。国家发展改革委发布的信息显示,根据近期国际市场油价变化情况,按照现行成品油价格形成机制,自2021年3月3日24时起,国内汽、柴油价格每吨分别提高260元和250元。据了解,这是自2020年11月以来,国内成品油价格连续经历的第八次上调,也是自2013年3月26日成品油新定价机制实施以来的首次“八连涨”。   2021年以来,我国已经历了4轮成品油调价。经过本轮上调之后,2021年成品油调价呈现“四涨零跌零搁浅”的格局,折合92号汽油每升累计上调0.61元,0号柴油每升累计上调0.65元。本轮调价周期内变化率呈现正向波动,业内人士分析认为,此前部分产地的寒潮天气导致原油产量下降,而全球市场信心进一步提振等多重因素也推动了油价上涨。   “本次调价之后,折合92号汽油每升上调0.20元,0号柴油每升上调0.21元。”隆众资讯成品油分析师徐雯雯表示,调价后全国大多数地区车用柴油价格在每升6.6元至6.7元,92号汽油零售价格在每升6.6元至6.8元,“以油箱容量50升的普通私家车计算,这次调价后,车主们加满一箱油将多花10元左右;按市区百公里耗油7升至8升的车型,平均每行驶1000公里费用增加14元至16元。而对满载50吨的大型物流运输车辆而言平均每行驶1000公里,燃油费用增加80元左右。本次调价对于私家车主和物流企业来说成本增加。”   从批发方面来看,近期汽油和柴油均受国际油价强势表现带动,市场看涨情绪依然明显。卓创资讯成品油分析师戴田东表示,春节过后,国内成品油需求陆续恢复,虽不及预期,但市场参与者对后市持看好态度。因此在本周期内国内主营单位成品油批发价呈现不断上涨走势,累计涨幅每吨超过500元,部分地区油价涨幅每吨高达800元。   油价上涨也带动下游化工产品价格的提升。中银证券发布的报告显示,2月22日至28日一周间,其跟踪的101个化工品种中,共有63个品种价格上涨,7个品种价格下跌,31个品种价格稳定。全球大宗商品价格上涨,下游需求恢复,今年的旺季可能已经提前到来,3月份部分化工品价格或将继续上扬。展望后市,隆众资讯油品分析师李彦认为,市场或将面临的增产预期,叠加海外部分国家依然严峻的疫情等因素影响,预计下一轮成品油调价下调的概率较大。

    发布时间: 2021-03-22

  • 10. 俄气公司向欧洲出口首批“零碳”天然气
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    英国皇家壳牌公司表示,壳牌国际天然气公司已接收到俄气公司供应的 无碳天然气 ,这是俄对欧出口的首批零碳天然气,可满足该公司向英国内市场供气的需求。壳牌公司表示,在整个价值链中,质量约7万吨的液化气可排放约24万吨的二氧化碳。为补偿上述碳排放,需使用碳信用额度。该公司与俄气公司将通过核证碳标准(VCS)及气候、社区和生物多样性标准(CCB)共同抵消碳排放足迹。从碳排放的角度看,该批次液化气从开采、生产到运输和最终消费全周期均为零排放。

    发布时间: 2021-03-22

  • 11. 英国考虑禁止颁发新的海上石油许可证
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    美联储 FOMC将举行为期两天的议息会议,并公布经济预估摘要。投资者最为关心的问题将是美债收益率飙升、对通胀上升的担忧以及对升息时间的预期提前。据知情人士透露,美国总统拜登(Joe Biden)计划自1993年以来首次大幅提高联邦税收,以帮助支付一项长期经济项目的资金。预计白宫将提出一系列增税方案,主要与拜登2020年竞选时提出的方案相呼应。受此影响,两大原油期货周一(3月15日)双双收跌。截至发稿,美国WTI原油4月期货收跌22美分,跌幅0.33%,报65.39美元/桶;布伦特原油5月期货收跌34美分,跌幅0.49%,报68.88美元/桶。上周,美油累计收涨2.79%,布油累计收涨3.71%。  基本面利好因素: 1.据英国《每日电讯报》上周六报道,英国正在探索禁止新的海上石油和天然气勘探许可证的选项,这可能是一个彻底的举措,远离化石燃料和该国的净零和绿色回收承诺的一部分。2019年,英国成为第一个将净零排放写入法律的工业化国家。政府、行业协会和其他利益相关者支持净零计划,并呼吁从冲击英国海上油气行业的新冠病毒造成的危机中实现绿色复苏。英国政府已经宣布,根据其绿色复苏计划,以及到2050年实现净零排放的承诺,英国将从2030年起禁止销售新的汽油和柴油汽车。  基本面利空因素: 1.本周二开始,美联储FOMC将举行为期两天的议息会议,并公布经济预估摘要。投资者最为关心的问题将是美债收益率飙升、对通胀上升的担忧以及对升息时间的预期提前。美国总统拜登的1.9万亿美元新冠纾困法案最近获得通过,这让一些投资者担心,美国的扩张性财政政策将加剧通胀。此前公布的通胀数据显示,核心消费者物价近几个月没有显著变化,但通胀预期已经上升。追踪五年内五年通胀率预期的“五年、五年远期”损益平衡通胀率最近报2.1%,高于2%的美联储目标。 2.继爱尔兰和荷兰之后,德国、法国、意大利加入了暂停使用阿斯利康(AstraZeneca)和牛津大学(University of Oxford)研发的新冠病毒疫苗的国家行列,这些国家因担心血液凝块而暂停使用这种疫苗。此前,荷兰政府于当地时间周日(3月14日)表示,牛津-阿斯利康公司的疫苗至少要到3月29日才会使用,而爱尔兰在当天早些时候说,作为预防措施,已经暂时停止注射疫苗。 3.当地时间3月15日,世卫组织举行新冠肺炎例行发布会,世卫组织总干事谭德塞表示,目前大多数国家面临的最大威胁是无法获得新冠疫苗,几乎每天都有各国的高级别领导人在询问何时才能通过“新冠肺炎疫苗实施计划”收到疫苗。有些最富有的国家购买了足量的疫苗,可供其人口进行多次免疫接种,而一些国家却一无所获。谭德塞呼吁所有国家团结一致,确保在今年的前100天内,所有国家都能展开新冠疫苗接种。  机构点评: 1.汇金有道的曹博文看多本周原油期货的走势。他表示,上周原油跳空高开后重新回到2月12日以来的上升通道内,3月10日于上升通道下轨附近得到支撑;他认为会较大概率继续在通道内运行,也就是说可以继续关注高抛低吸机会,本周初可能会继续冲高去测试上升通道的上轨,而冲高后,上方的67.8-68.0附近会有阻力。 2.在最新报告中,花旗银行分析师Ed Morse此前预计今年布油平均价格将升至每桶69美元/桶,较此前预期高出5美元/桶。Morse对2021年每个季度以及2022年第一季度的价格预期均进行了上修,布油可能会达到75美元/桶,在接下来的几个月中甚至可能将达到80美元/桶。 3.Piper Sandler高级技术分析师Craig Johnson表示,美股能源板块今年迄今为止的涨幅接近40%,创下了历史上最好的季度表现,油价“显然也有一些上行空间”从技术分析角度,油价未来存在突破100美元/桶的可能。  油市展望:  本周,原油交易者除继续关注 API、EIA原油库存和和贝克休斯石油活跃钻井数据外,还需留意国际能源署(IEA)于周三公布的短期能源展望月度报告。随着新冠疫情的缓解和疫苗接种全线铺开,预计IEA月报可能会上调未来原油的需求预期,这有望给油价提供支撑。

    发布时间: 2021-03-22

  • 12. 石油“黑金”供不应求
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    截至3月18日,大庆石化今年已生产石油焦3.04万吨,实现销售收入7000多万元,产销率达100%,石油“黑金”全产全销供不应求。随着市场价格持续走高,石油焦成了名副其实的“黑金”。大庆石化紧抓市场行情,落实提质增效“一日一策”工作要求,细致做好装置生产负荷提升计划,在保障全厂重质油加工平衡的情况下,将各套生产装置按最佳效益加工路线排产,优先满足延迟焦化装置渣油需求。精细调节指标参数,通过控制加热炉出口温度、适当提高焦化装置循环比,使焦炭产率逐渐提高到18.05%,石油焦产量明显增加。

    发布时间: 2021-03-22

  • 13. 雪佛龙将减缓碳排放并到2025年提高油气产量
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    雪佛龙 概述了到2025年扩大石油和天然气生产的计划,但不会大幅增加支出,并承诺限制其碳排放的增长速度。2020年,由于大规模封锁导致的能源需求下降导致行业陷入混乱,导致雪佛龙公司自2016年以来首次出现55.4亿美元的年度亏损。投资者一直在向雪佛龙和其他石油公司施压,要求它们保持支出不变,减少导致气候变化的排放。雪佛龙首席执行官Michael Wirth在周二的报告中对分析师表示,无论油价如何波动,雪佛龙都可以实现其产量和碳排放目标。“我们不会押注更高的价格来拯救我们,” 他说,这显然是在挖苦埃克森和其它指望油价反弹来弥补派息和偿还债务的公司。到2025年,雪佛龙的资本回报率(衡量公司投资效率的指标)可以翻一番以上,达到10%以上。尽管如此,一些分析人士对气候和排放目标并不满意,认为它们过于温和。股价从一年高点小幅下跌至109.50美元。加拿大皇家银行资本市场分析师Biraj Borkhataria表示,预计到2025年,扣除股息和项目支出后的自由现金流将达到250亿美元,这“令人失望”。他补充说,碳强度目标“落后于行业平均水平”,“专注于其可控元素”,而不是建立新的业务线”,这可能有助于利润。

    发布时间: 2021-03-22

  • 14. 英国推动欧洲即将开展的石油和天然气项目
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    英国预计将推动整个欧洲油气价值链的项目,到2025年,英国将占到全部项目的25%左右。根据全球领先的数据分析公司GlobalData的数据,在这些项目中,新建项目占62%,其余项目主要是上游领域的扩建项目。GlobalData的报告《2025年欧洲石油和 天然气项目 展望-所有新建和扩建项目的发展阶段、产能、资本支出和承包商细节》显示,2021-2025年期间,111个项目预计将在英国开始运营。在这些项目中,83个将是上游项目,23个将是中游项目,其中3个是炼油厂,2个是石化项目。GlobalData的油气分析师Soorya Tejomoortula评论道:“北海浅水区将继续推动英国上游生产项目的增长。即将到来的项目包括油气开发,将有助于该国继续满足其 油气需求 ,并减少对进口的依赖。”在英国即将到来的生产项目中,Rose Bank是一个关键项目,总生产能力为12.1万桶油当量/天。该项目位于设得兰群岛西部的深水区,将进一步加强英国的石油和天然气供应安全。

    发布时间: 2021-03-22

  • 15. 全国陆上最大天然气生产基地年产量破100亿方
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    从 长庆油田 获悉,截至3月12日,长庆油田2021年累计生产天然气100.8亿立方米,仅用71天突破100亿立方米大关,与产气量同比增幅达7.8%。气田开发事业部吴正主任介绍,按照目前的生产节奏,长庆油田2021年全年的 天然气产量 有望突破446亿立方米,为推进我国能源生产和消费革命,构建清洁低碳、安全高效的现代能源体系提供有力支撑。 2021年全国两会,碳达峰和碳中和目标首次写入政府工作报告。天然气是最具潜力的清洁能源,将成为我国能源结构调整的主要增长点和低碳转型的主力军。作为全国陆上最大的 天然气生产基地 ,长庆气区的靖边、榆林、苏里格、神木、子洲五大气田,两万口气井共同发力,日供气量在此前冬季高峰供气关键时期超过1.5亿立方米极限运行,确保了北京、西安等40多个大中城市千家万户温暖过冬。据悉,2021年一季度以来,面对冬季保供期下游市场需求不稳定、气量波动大、地面处理系统负荷高、处理厂检修协调难度大等因素,长庆油田在生产组织上抢前抓早,优化统筹气田检修,强化产供储销一体化运行,确保多产多销。按照“上半年完成52.5%硬过半”“低谷期产量不低于1.1亿方”的要求,加快新井投产,优化整合资源,实现气田效益开发。截至目前,2021年已投产新井72口,年累产2450万立方米。目前,长庆气区生产现场正一片繁忙,天然气生产组织超时间进度,在供暖即将结束之际,日产气量仍然保持在1.4亿立方米以上。

    发布时间: 2021-03-22

  • 16. 美原油巨头:碳捕捉生意已经到了能赚钱的时间点
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    面对全球 “绿色经济”日渐升温的压力,德州原油巨头埃克森美孚也承认眼下已经是碳捕捉技术转化为一门赚钱生意的时候了。需要说明的是,埃克森美孚此前一直对花大钱投资这项技术报有悲观的预期,表示在没有政府补贴的情况下, “搞碳捕捉经济意义不大”。在本周三的年度分析师会议上,埃克森美孚一改以往口径,表示碳捕捉和储存已经成为了公司实现减排目标的主要方法,近期已经创建了一个新的业务部门实现该技术的商业化。公司表示政策上的变化和其他方面的进展一同使得碳捕捉技术在商业上变得更加可行。埃克森美孚 CEO Darren Woods表示,我们已经取得足够进展使得这项技术落地,叠加全球政府政策逐渐到位和对该领域的投资兴趣逐渐浓厚,这些因素都促成了公司的决定。  虽然拜登政府一直对于碳捕捉业务持有支撑立场,这一捕捉碳排放并储存于地下的技术仍面临需要巨额补贴的政治门槛。目前碳捕捉技术在商业上的主要用途是部署在油气开采环节。作为公司经常拿来展示的数据,埃克森美孚在过去 30年里一共捕获了1.2亿吨的碳排放,据称占到1970年后全球碳捕捉量的四成。不过这一产量基本完全来自于怀俄明州上世纪80年代上线的Shute Creek天然气处理设施。事实上埃克森美孚自己并不储存这些二氧化碳,而是直接卖给附近的开采商,用于注入老旧油气井增压增产。对于这一应用的批评认为,捕捉来的碳排放被用于生产更多化石燃料,等于削减了碳捕捉本身的意义。  埃克森美孚周三预计到 2040年碳捕捉将会是一个2万亿美元的市场,同样也是减排问题上最经济的路径。目前美国碳捕捉的税收抵免最高为每吨50美元,仍低于推广电动车的激励。  二月初埃克森美孚曾经宣布到 2025年前向低碳业务部门投资超30亿美元,并表示目前储备了20余个项目。根据多名现任和前职雇员透露,其中有一些项目公司已经斟酌了数年,此前没有上马只是因为经济可行性不够。例如,公司管理层就曾对墨西哥湾化工厂产生的二氧化碳捕捉后注入水下岩石层的项目提出过经济上的担忧。

    发布时间: 2021-03-22

  • 17. 油轮市场复苏失败 全球运价跌至20年来最低水平
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    去年12月,航运市场普遍预期全球油轮行业将触底反弹,开始逐步复苏。但最新数据表明,这一市场暂时复苏失败。据船舶经纪公司克拉克森(Clarksons)研究部最新数据显示,今年1月,全球油轮船队的平均运价为5229美元/天,是近20年来的最低水平。同月,油轮的平均收益降至6295美元/天,也是近20年来的最低的水平。   国际航运新闻(InternationalShippingNews)报道称,2月中上旬,超大型油轮(VLCC)的市场平均收益率约3416美元/天,仅是波罗的海国际航运公会(BIMCO)估计的2.5万美元/天盈亏平衡点的13.67%。海事信息咨询服务平台信德海事网报道称,克拉克森分析师雷切尔·伊贝森(RachelIbbetson)表示,新冠疫情引起的封锁措施对石油需求造成了影响。此外,欧佩克+原油减产,以及海上浮式储油库存逐步释放后油轮运力重返市场等,对油轮运输市场造成了压力。   克拉克森研究报告称,从事浮式存储的油轮运力水平已从2020年春季的高点回落。随着浮式储油运力的进一步释放,预计未来几个月的运力供给将增加竞争压力。国际航运新闻报道称,今年2月,美国能源信息署(EIA)估计,欧佩克的原油日产量为2480万桶,比去年2月减少了320万桶。这表明,全球石油需求尚未出现强劲复苏。EIA估计,全球石油需求需要到2022年三季度才能恢复到2019年四季度的水平,并预计今年的原油需求量将达到9780万桶/日。这虽比去年增加了560万桶/日,但仍比2019年下降了340万桶/日。   全球石油需求的缓慢恢复,意味着油轮运输业也将面临长达约两年的困难期。布雷马尔ACM船舶经纪公司(BraemarACMShipbroking)苏伊士以东地区油轮研究主管阿诺·辛格(AnoopSingh),在接受信德海事网采访时表示,全球油轮市场可能要到2022年中后期才能完全摆脱困境,即油轮的收益率可能会恢复至2019年的水平。去年,全球油轮运输市场经历了大起大落的过山车式行情。当年3月,欧佩克+谈判破裂后,沙特发动价格战,国际油价因此暴跌,促使海上浮式储油需求大增。VLCC现货运价和定期租船价开始飙升,一度较年初涨价逾六成。5月,欧佩克+减产协议生效,以及新冠疫情导致全球原油需求减少,全球原油油轮收益开始回调。VLCC收益一度在九天内暴跌近八成。7月,受中国增加原油进口、全球租船询价增多等因素影响,全球VLCC各船型各航线租金又回升了,一周内曾涨价超五成。随后,在疫情影响和原油整体需求下滑的背景下,全球油轮市场持续呈现疲软态势。11月,全球VLCC平均收益降至1.14万美元/天,不到3月最高收益25万美元/天的二十分之一。去年12月中,国际航运新闻网报道称,市场迹象表明,11月油轮市场收益可能已经触底,到2021年一季度,全球油轮市场或逐步开始复苏。

    发布时间: 2021-03-22

  • 18. 摩根士丹利预计原油供需缺口扩大
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    摩根士丹利预计 2021年第二季度和第三季度石油市场供应短缺140万至190万桶/日,重申了2021年第三季度布伦特原油价格将达到70美元/桶的预测,并预计在牛市的情况下将达到80美元/桶。预计石油需求将恢复到9900万桶/日,这意味着比目前水平增加了400万桶/日,预计到第三季度经合组织石油库存将降至5年平均水平,早于此前预测的2021年第四季度。

    发布时间: 2021-03-22

  • 19. 辽阳石化合力攻关提升催化剂性能
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    “通过推进系统化操作,优化催化剂选择性,环氧乙烷/乙二醇装置平均负荷达119%,催化剂平均选择性达89.82%,节约乙烯原料179.15吨,今年前两个月累计增效259.8万元。”3月11日,辽阳石化烯烃厂工艺高级工程师董瑞说。辽阳石化发挥催化剂攻关小组人员技术优势,密切跟踪环氧乙烷/乙二醇装置催化剂运行效果,及时调节催化剂调节剂氯乙烷的注入量,确保最佳化I因子运行状态,选择性达到最优运行。   专业技术人员根据环氧乙烷/乙二醇装置生产运行系统二氧化碳浓度,优化工艺参数,尽力为催化剂使用创造最优条件,提升催化剂运行选择性和稳定性,高效发挥催化剂作用。岗位员工开展乙烯膜分离回收系统攻关计划,实时监控分析做好工艺调整,并将膜分离出口排放气引入燃料气系统,回收利用热量,在实现乙烯回收率大于85%的同时,实现降耗、环保双赢。

    发布时间: 2021-03-22

  • 20. 攻关开采关键技术 让页岩油不再是“沉睡的宝藏”
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    日前,国家能源局在北京召开的2021年页岩油勘探开发推进会上要求,将加强页岩油勘探开发列入“十四五”能源、油气发展规划,并提出一系列措施推动页岩油绿色开发。记者了解到,这一消息传出,引起了国内外业界的高度关注。 页岩油有着特殊的价值   页岩气是指富含有机质、成熟的暗色泥页岩或高碳泥页岩中,由于有机质吸附作用或岩石中存在着裂缝和基质孔隙,使之储集和保存了一定具商业价值的生物成因、热解成因及二者混合成因的天然气。这种天然气,极大地改写了世界能源格局。页岩油则是储存在富含有机质的泥页岩层系或泥页岩层系中的致密碳酸岩或碎屑岩夹层中的石油。这种石油在天然情况下没有自然产能或不具备商业开采价值,需要采用压裂、蒸汽驱动等特殊的开采工艺技术,才能获得工业石油产量。   页岩油中,包含了大量的烷烃、环烷烃和芳香烃等。尽管页岩气可以部分替代页岩油作为燃料,但是因为页岩油中含有更为丰富的烷烃和烯烃,所以可生产出更多的高附加值化学品,是很好的化工原料。例如可以用于生产增塑剂;可以用于生产作为清洁剂的十二烷基苯;还可以生产各种低分子质量的烯烃或沥青等产品等。   我国的页岩油储集层主要为陆相湖盆富有机质泥页岩,广泛分布在松辽、鄂尔多斯、准噶尔、柴达木等盆地。初步估计,我国的陆相页岩油资源量约1500×108吨,可采资源量约30×108—60×108吨,但是因为我国页岩沉积相变快、储层非均质性强、热演化程度低,页岩中原油含蜡量高、流动性差,所以开采难度比较大。 大规模商业开发仍面临挑战    如果这类页岩油的工业化生产技术能够突破,将有望开启中国“陆相页岩油革命”,增强国内石油供应能力、保障国家能源安全。国家能源局在2021年页岩油勘探开发推进会上明确要求,将加强页岩油勘探开发列入“十四五”能源、油气发展规划;聚焦科技创新关键问题,深化地质基础理论研究,攻关适应页岩油勘探开发的新技术新装备;落实资源保障,查明我国页岩油发育特征及富集规律;强化管理方式创新,探索页岩油勘探开发领域融资新模式;做好政策保障,建立专项推进机制;强化生态环境保护,推动页岩油绿色开发。 尤其值得一提的是,目前中国石油天然气集团有限公司已经在渤海湾、松辽、鄂尔多斯、准噶尔等大型沉积盆地加大了页岩油的风险勘探投入,并将大港油田、新疆油田、吐哈油田和长庆油田列为页岩油开发示范区。除此,中国石化集团公司也已成立了国家能源页岩油研发中心,整合了国内多家政产学研单位,着手联合攻关页岩油开采核心技术,并在济阳坳陷等地的页岩油藏获得了重要新发现。总体上看,我国页岩油开采前景光明,但是大规模的商业开发仍然面临严峻的挑战。

    发布时间: 2021-03-22

  • 21. 天然气 东地中海天然气管道或在5年内完工
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    3月10日,以色列能源部长尤瓦尔·施泰尼茨表示,东地中海天然气管道项目可在5年内完工。施泰尼茨称,该管道将是全球最长的水下天然气管道,希望该项目可在半年后,即疫情结束后继续推进和实施。   管道项目由IGI Poseidon公司运营,该公司为希腊国有天然气公司(DEPA)和意大利爱迪生公司的合资企业,预计投资成本为60-70亿美元。该管道全长1900千米,其中水下管道全长1300千米,陆上管道全长600千米,铺设深度将达3000米,设计输气能力为100亿立方米/年,未来或增至200亿立方米/年。   2020年,在欧盟的支持下,以色列、塞浦路斯和希腊签署东地中海天然气管道建设协议。该管道的主要气源地为以色列的利维坦气田和塞浦路斯的阿佛洛狄特气田,储量分别为5900亿立方米和1982亿立方米。东地中海天然气管道起点为以色列,途经塞浦路斯,在希腊上岸后与希腊至意大利、希腊至保加利亚的管道实现互联互通,将天然气送至东南欧市场。   业内人士认为,东地中海天然气管道可助力欧洲实现天然气来源多元化,提升能源安全,但不会对俄罗斯主导的,同样旨在为欧洲供气的北溪2号线带来威胁。欧盟气候与能源专员Miguel Arias Canete 表示:“我们高度重视该地区的天然气供应,这可以为实现欧盟资源和供应商多样化的战略做出宝贵贡献。”欧洲能源政策领域的专家Madalina Sisu Vikari认为,从供气能力来看,东地中海天然气管道输气能力仅为100亿立方米/年,相较于北溪2号线(输气能力为550亿立方米/年),不具备竞争力。另外,两条管道的目标市场也不同,北溪2号线的目标市场为欧洲西北部。

    发布时间: 2021-03-22

  • 22. EIA库存史无前例大波动面前 原油独自上涨
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    昨天, EIA数据公布,多项数据创造了历史纪录,其中美国原油库存的增幅创造了历史记录,美国汽油库存和精炼油库存的降幅创造了历史记录,墨西哥湾沿岸的炼厂利用率达到了历史最低值。出现这些历史记录的主要原因在于美国的极端天气影响了电力的供应,电力的中断使得原油产量出现了下滑,同时也使得炼厂的生产出现中断,炼厂产能的中断又使得成品油的产量不足,这才导致了这些记录的诞生。  具体分项数据来看,美国原油库存增加了 2100多万桶,汽油库存减少了1300多万桶,精炼油库存减少了900多万桶,综合算下来,原油的增幅和成品油的降幅基本打平。产量数据上,美国原油产量增加30万桶,重新回到1000万桶每天的产能,不过上周的数据是下降了110万桶,这也就意味着在未来的几周内,美国的原油产量仍将会继续恢复。不排除下周再继续大幅增加几十万桶的可能。 EIA数据公布之后,价格短线拉升,市场明白原油库存的增幅并不会持续,只是在OPEC会议的前期,我们尚不能说油价的下跌趋势结束了,要等到今晚OPEC会议之后才能确定市场趋势。  每日动态  1 WTI主力原油期货收涨1.31美元,涨幅2.19%,报61.28美元/桶;布伦特主力原油期货收涨1.25美元,涨幅1.99%,报64.07美元/桶;INE原油期货收涨1.71%,报399.6元。  2离岸人民币(CNH)兑美元报6.473元,较上一交易日纽约尾盘涨54点,盘中整体交投于6.4561-6.4781元区间。  近期要闻  1油价连跌三日后暂时企稳,市场关注OPEC+会议及中东形势;历经三日下跌后,油价周三有所反弹,OPEC+联盟据悉将在本周的会议上同意增加石油产量,疫情消退之际,石油市场的韧性显现。此前遭遇了去年12月以来最糟糕的一轮跌势;布伦特原油一并走高。知情人士透露,OPEC+的普遍看法是,市场可以吸收额外的产量。华侨银行经济学家HowieLee表示,“明天是重要的一天,但目前尚不清楚OPEC会增产多少,”“我不认为沙特会完全撤销额外的减产量。”除了关注OPEC+会议外,交易员也在追踪中东形势。据一位联军发言人透露,周三十枚火箭弹袭击了联军部队驻扎的伊拉克AlAsad空军基地,该基地有联军驻扎。澳新银行在一份报告中指出,经济复苏步伐的加快给OPEC+增产提供了完美的机会,预计其将同意增产75万桶/天  2瑞士信贷:布伦特原油有望升至2020年高点71.75美元/桶;瑞士信贷策略师称,尽管当前油价回落,但布伦特原油仍有望达到2020年的高点71.75美元。当前布油出现短期调整,但因牛市旗帜形态持续存在,近期下跌被视为涨至71.75美元高点前的暂时回调,突破该高点后的下一个阻力位为79.10美元。预计布油第一支撑位为62.09美元,跌破该水平可能回落至57.42美元,并继续跌至54.60-48美元  3财经网站Fxstreet:尽管欧佩克+可能增产WTI原油中期趋势仍看涨;明天的欧佩克会议可能是形成原油近期趋势的关键。有猜测称,欧佩克+未来几周将有可能增产。虽然官方未表态,但已有国家增加石油供应。沙特上月减产导致原油价格持续上涨,但其他海湾国家一致增产,在某种程度上抵消了沙特减产的影响。此外,沙特此前表示,自愿削减只会持续两个月,现在到期了。欧佩克增产对油价的影响将取决于市场对供应增加的消耗水平。有传言称,交易商希望以低价买入石油,因此原油的需求似乎被压制。只要欧佩克将供应增加设置为合理水平,原油的中期看涨趋势就有望得到巩固。不要指望会议之后会出现大幅抛售,因为增产很大程度上已经影响了价格。

    发布时间: 2021-03-22

  • 23. 塔里木油田两项国家科技重大专项结硕果
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    塔里木油田承担的“十三五”国家科技重大专项《超深超高压气藏高效开发技术》和《塔里木盆地奥陶系—前寒武系成藏条件研究与区带目标评价》取得丰硕果实,不仅推动我国超深超高压气藏高效开发不断取得新成果,还有效支撑了塔里木盆地超深层碳酸盐岩战略突破和战略性新发现。   塔里木盆地油气勘探发展空间大、领域多、潜力大,是集团公司最现实的油气规模增储上产区。针对盆地油气藏埋藏越来越深的实际,塔里木油田不断深化地质理论和工程技术创新,充分发挥开放型科研体制的优势,与国内外一流企业、科研院校、兄弟单位精诚合作,开展产、学、研、用一体化攻关,创新形成适合塔里木盆地地质特点、具有行业领先水平的勘探开发技术系列,引领了我国石油工业不断向深地领域进军。   面对库车前陆冲断带深层天然气高效开发的挑战,塔里木油田科研人员聚焦气藏埋藏深、高温高压高应力等关键问题攻关,集成配套超深超高压气藏高效开发技术,有效支撑了深层天然气产量跨越式增长,实现已开发气田年产160亿立方米持续稳产,顺利推进大北、克深等超深层区块建成产能77.87亿立方米。   塔里木盆地海相碳酸盐岩是塔里木油田大型油气田发现的最重要领域之一,但随着勘探目的层由奥陶系灰岩为主转为下奥陶统及震旦—寒武系白云岩为主,目的层埋深越来越大,钻井、露头等实际资料越来越少,成储、成藏主控因素及油气富集规律研究难度越来越大,导致该领域区带评价与目标优选缺乏有效的理论指导。科研人员通过5年持续攻关研究,在完成大量实物工作量的基础上,已取得了3项创新成果,为塔里木油田实现3000万吨提供了重要支撑。   目前,这两项课题为塔里木超深层油气勘探开发部署提供了扎实的科学依据,填补了技术空白,攻克了一系列工程技术难题,有力助推了油气增储上产的迅速发展,推进企业步入了高质量发展的快车道。

    发布时间: 2021-03-22

  • 24. EIA: 2020年美国天然气年产量下降1%
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    根据美国能源信息署(EIA)的数据,2020年美国 天然气产量 (按总采气量计算)平均为1112亿立方英尺/天,比2019年减少了9亿立方英尺/天,这是由于2020年天然气和石油价格低导致钻井活动减少的结果。2019年天然气产量创纪录的增长导致了天然气储量增加和 天然气价格 下降。从2020年3月开始,气温高于平均水平,加上应对COVID-19的影响,压低了天然气需求,并进一步降低了价格。美国天然气月平均产量最低是在2020年5月,为1064亿立方英尺/天。到2020年12月,天然气产量已增至1130亿立方英尺/天。阿巴拉契亚地区仍然是美国最大的天然气产区。尽管区域天然气现货价格较低,但俄亥俄州、西弗吉尼亚州和宾夕法尼亚州的Marcellus和Utica/Point Pleasant页岩的天然气产量仍在增长。这三个州的天然气产量从2019年的321亿立方英尺/天增加到2020年的336亿立方英尺/天。在阿巴拉契亚地区,西弗吉尼亚州天然气产量增幅最大,增加了12亿立方英尺/天,达到71亿立方英尺/天,增幅为20%。宾夕法尼亚州的天然气产量增加了10亿立方英尺/天,俄亥俄州减少了7亿立方英尺/天。2020年,俄克拉荷马州的天然气产量下降幅度最大,为11亿立方英尺/天,下降13%,年平均产量为76亿立方英尺/天。尽管德克萨斯州的天然气产量从2019年的284亿立方英尺/天下降到2020年的281亿立方英尺/天,但该州仍是最大的天然气生产州。

    发布时间: 2021-03-22

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