21世纪经济报道 国家发改委已经发布今年第 5次调价公告，自3月17日24时起，国内汽、柴油零售限价分别上调为235、230元/吨。本轮调价后，国内汽油价格已经全面进入“7元时代”，92号汽油零售限价在6.8-7.0元/升之间。这是 2013年定价机制确定以来，成品油价首次迎来“九连涨”。据统计，今年5次的调价，让汽油价格累计上升1030元/吨，柴油价格总计涨价995元/吨，消费者的出行成本增加。按油箱容量50L的家用轿车测算，加满一箱92号汽油将增加9元左右。 更关键的是，卓创资讯监测模型显示，国内成品油下轮调价增长预期尚存，有望迎来 “十连涨”。
中国成品油价格到底为何节节高升？其一，是原油供应端的限制，OPEC+本月初决定将减产措施延长至4月底；其二，是沙特石油设施遭袭，引发市场对石油生产的担忧。有观点认为，中国成品油的降价关键很可能在伊朗。据联合早报 3月17日最新报道，国际油价涨势几不可挡，价格尤为优惠的伊朗原油对中国买家的吸引力越来越大。据贸易商和分析师估计，当前中国每天从伊朗购买近100万桶的原油、凝析油和燃油。
据悉，伊朗虽然是 OPEC成员国，但享受供应限制豁免，不参与减产。而伊朗持续供应或增加原油供应量很可能影响OPEC+延长减产措施、推高油价的行动效果，进而拉低中国成品油价格。此外，伊朗原油还挤压了巴西、挪威等其他国家对华出口市场。航运数据显示，三艘从挪威 Johan Sverdrup油田始发的超级油轮已在中国沿海漂泊了至少两周，仍未卸货。截至本周早些时候，还有多达1000万桶定于4月出口的安哥拉原油仍然没有找到买家。
