《全球电动汽车展望》是一份年度出版物，旨在确定和评估全球电动汽车的最新发展。该报告是在电动汽车倡议组织（EVI）成员的支持下编写的。 报告将历史数据分析与预测相结合--目前已延伸至 2035 年--研究了电动汽车和充电基础设施的部署、电池需求、投资趋势以及主要市场和新兴市场的相关政策发展等关键领域。报告还考虑了更广泛地采用电动汽车对电力和石油消耗以及温室气体排放的影响。报告还分析了领先市场的经验教训，为政策制定者和利益相关者提供了有关支持电动汽车普及的政策框架和市场体系的信息。 本版还分析了电动汽车的可负担性、二手市场、电动汽车及其电池的生命周期排放，以及中型和重型电动卡车充电对电网的影响。与报告同时发布的还有两个在线工具：全球电动汽车数据资源管理器和全球电动汽车政策资源管理器，用户可以通过互动方式探索电动汽车统计数据和预测，以及全球范围内的政策措施。

近日，欧洲量子产业联盟（QuIC）发布《全球量子技术专利格局概述》的白皮书。 该报告对当今的知识产权格局（包括知识产权持有人的地理分布）提供了一个透明的看法，并提出了迅速加强欧洲在这一全球格局中的地位的建议。该文件由QuIC知识产权（IP）和贸易工作组（WG）发布，该工作组报告了量子技术的全球知识产权格局。结果源于对全球专利申请的广泛调查，涵盖了量子技术的三大支柱:量子计算、量子通信和量子传感。

近日，澳大利亚联邦科学与工业研究组织（Commonwealth Scientific and Industrial Research Organisation，CSIRO）和Main Sequence Ventures公司发布《国家合成生物学进展报告》。该报告是《2021年国家合成生物学路线图》的更新版，提供了一个以商业为中心的战略观点，即合成生物学如何支撑蓬勃发展的澳大利亚生物经济，到2040年，澳大利亚生物经济的年收入将达到300亿美元。

背景：越来越多的证据表明，与后COVID-19症状相关的症状（也称为长期COVID）可能影响人体中的多个器官和系统，但它们与病毒持续存在的关联尚不清楚。这项研究的目的是调查在从轻度COVID-19康复后的三个时间点，SARS-CoV-2在不同组织中的持续存在，以及它与长期COVID症状的关联。 方法：这项单中心、横断面队列研究在2022年12月的奥密克戎波之后在中国北京的中日友好医院进行。本研究纳入了通过PCR或侧流试验确认患有轻度COVID-19的个体，这些个体计划进行胃镜检查、手术或化疗，或因其他原因计划在医院接受治疗，在感染后1个月、2个月或4个月参加了这项研究。在感染后约1个月（18-33天）、2个月（55-84天）或4个月（115-134天）收集了残留的手术样本、胃镜样本和血样本。通过数字微滴PCR检测到SARS-CoV-2，并通过RNA原位杂交、免疫荧光和免疫组织化学进一步确认。在感染后4个月进行电话随访，以评估SARS-CoV-2 RNA持续存在与长期COVID症状之间的关联。 发现：从2023年1月3日至4月28日，共收集了225名患者的317个组织样本，其中包括201个残留手术标本、59个胃镜样本和57个血液组分样本。在1个月收集的53个实体组织样本中检测到16个（30%）病毒RNA，在2个月收集的141个样本中检测到38个（27%），在4个月收集的66个样本中检测到7个（11%）。病毒RNA分布在十种不同类型的实体组织中，包括肝脏、肾脏、胃、肠道、脑、血管、肺、乳腺、皮肤和甲状腺。此外，在进行亚基因组RNA检测的61个实体组织样本中，有26个（43%）检测到亚基因组RNA，这些样本也对病毒RNA呈阳性。在感染后2个月，免疫受损的9名患者中，有3名（33%）的血浆中检测到病毒RNA，有1名（11%）的粒细胞中检测到病毒RNA，有2名（22%）的外周血单核细胞中检测到病毒RNA，但在这些血液组分中没有在10名免疫竞争力的患者中检测到。在213名完成电话问卷的患者中，有72人（34%）报告至少一种长期COVID症状，其中疲劳（21%，213中的44）是最常见的症状。康复患者中病毒RNA的检测与长期COVID症状的发展显著相关（比值比5·17，95% CI 2·64-10·13，p<0·0001）。病毒拷贝数较高的患者更有可能出现长期COVID症状。 结果表明，残留的SARS-CoV-2可以在从轻度COVID-19康复的患者中持续存在，并且病毒持续存在与长期COVID症状之间存在显著关联。需要进一步研究以验证机械联系，并确定改善长期COVID症状的潜在靶点。

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