一项研究通过分析美国金属矿山的矿石样本数据，评估了未回收的关键矿物副产品储量。研究发现，即使仅回收1%的副产品，也能显著降低对多数关键元素的进口依赖；若回收率达90%，几乎可完全实现自给。这项研究表明，从美国金属矿的副产品中回收关键矿物，是一种资源高效的关键矿产供应方法，可以减少浪费、影响和地缘政治风险，对推动可持续矿产供应链建设具有重要意义。研究通过统计重采样方法分析了大量矿石样本数据，估算每年未被回收的副产品资源量，并将其与美国进口量、制造业需求及全球产量进行对比，评估不同回收情景下的自给潜力。

一项研究通过分析美国金属矿山的矿石样本数据，评估了未回收的关键矿物副产品储量。研究发现，即使仅回收1%的副产品，也能显著降低对多数关键元素的进口依赖；若回收率达90%，几乎可完全实现自给。这项研究表明，从美国金属矿的副产品中回收关键矿物，是一种资源高效的关键矿产供应方法，可以减少浪费、影响和地缘政治风险，对推动可持续矿产供应链建设具有重要意义。研究通过统计重采样方法分析了大量矿石样本数据，估算每年未被回收的副产品资源量，并将其与美国进口量、制造业需求及全球产量进行对比，评估不同回收情景下的自给潜力。

中国电动汽车制造商已系统性占领泰国市场，以65%的BEV份额主导产业格局。BYD以42%市占率领先，MG（13%）和Neta（10%）紧随其后，形成“价格-产能-供应链”三位一体的市场策略。泰国充电基础设施上半年增长12%至超1万个端口，但城乡分布不均仍制约省际出行。日本车企出现产线撤离潮，斯巴鲁、铃木相继终止本地生产，凸显传统制造商在电动转型中的战略困境。 BYD在罗勇府建成15万年产能基地，重点生产Atto 3和海豚等主力车型，同步引入5款电动巴士和4款卡车实现商乘并举。长安、奇瑞、AION等纷纷布局本地化生产，形成集群式产业链投资。同时，Neta通过与Bangchan通用组装公司合作切入入门市场；比亚迪与Rêver Automotive合作推进技术转移与人才培养；所有中国品牌均采用“泰国制造+区域出口”双轨战略。日本车企遭遇结构性挑战：斯巴鲁宣布2024年12月关闭泰国生产线；铃木2025年底终止本地制造；本田保留混动车产能但收缩业务规模。 泰国政府启动EV人力资源开发计划，5年内培训15万名工人掌握数字技术、绿色能源与电池技能，以缓解产业过渡期的就业冲击。

2025年冶金科学技术奖评选结果于8月1日公布，共有141个项目获奖。其中，“超厚规格直弧型板坯连铸机成套技术开发与应用”、“激光耐热刻痕取向硅钢制造技术开发与应用”和“极薄高强带材二十辊精密轧制智能控制技术研发与应用”三个项目获得特等奖。此外，“钢铁全产业链碳素流精益管控关键技术研发与应用”等28个项目获一等奖，“构造叠加晕找盲矿法及找矿效果”等38个项目获二等奖，其余72个项目获三等奖。特等奖项目之一“激光耐热刻痕取向硅钢制造技术开发与应用”由宝山钢铁股份有限公司等多家单位共同完成，项目背景是为了应对全球低碳经济发展的需求。 该项目的创新点包括全球首次采用超短脉冲激光诱导晶格库仑爆炸原理，解决了激光热熔效应带来的金属熔渣污染和刻槽边缘凸起等问题，实现了超短脉冲激光耐热刻痕产品的规模化生产。这一技术突破为制造节能变压器提供了关键支持，显著降低了变压器的空载损耗和噪声，并提升了卷铁心变压器的性能和市场竞争力。

2025年9月，南极熊获悉，3D打印鞋类公司Zellerfeld推出了其最新的3D打印系统——GEN3。相比前代系统，GEN3在速度、效率和设计灵活性方面都有显著提升，其速度是GEN2的三倍，支持多色打印，并能够实现全自动操作。Zellerfeld自2018年成立以来，一直致力于重新定义鞋类生产，通过3D打印技术实现个性化和可持续消费。公司的长远愿景是实现从传统工厂生产向3D打印鞋的转变。 Zellerfeld创始人Cornelius Schmitt在2018年推出了第一代打印机MONO1，使全3D打印鞋成为可能。2021年的GEN2系统显著提高了生产效率，并与Louis Vuitton和Moncler等奢侈品牌合作。如今，GEN3系统的推出进一步优化了生产过程，并开放全球设计师上传设计，预计到2025年底将提供超过1000种按需购买的设计。 Zellerfeld近期与Hugo Boss子品牌Hugo、设计师Sean Wotherspoon及英国奢侈品牌Mallet London的合作，展示了其技术在时尚与奢侈品市场中的应用潜力。这些合作不仅凸显了3D打印鞋的环保优势，还证明了其在设计灵活性、生产时间和材料利用上的改进。Zellerfeld的目标是实现“每只脚上都有3D打印鞋”，推动可持续鞋业的发展。