《晋能控股煤业集团马脊梁矿装车系统防冻液储液设备升级改造效果好》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-02-14
  • 铁路运输是煤业集团马脊梁矿煤炭外运的主要方式。由于煤炭洗选后会含有一定量的水分,冬季气候严寒,在煤炭运输、装卸过程中常常出现冻车现象。为了防止冻车,需在车底、煤炭中喷洒防冻液。近年来,随着矿井升级改造,防冻液用量增加,且集运站地势较高,如遇上下雪天,坡陡路滑,防冻液罐车不能及时送液,直接影响煤炭装车进度。

    为了解决这一问题,该矿技术人员对装车系统防冻液储液设备进行升级改造。集运站原有两个防冻液储液罐,每罐容积60m?,储液75t。技术人员实地测量计算后,新增设两个圆柱形防冻液储液罐,每罐容积90m?,储液110t,罐顶分别开有检修口和观察口,并焊接了一个检修平台,方便检修;罐侧面设有液位计,方便观察防冻液使用情况。同时,在新储液罐底部分别焊接一个3寸的管道,通向旧储液罐顶部。管道连接阀门、离心管道泵,通过阀门控制流量大小,离心管道泵可将新罐内的防冻液抽到旧罐内,实现及时补液,保证装车进度。

    升级改造后的设备使用效果良好,有效解决了极端天气下防冻液无法及时送达的问题,防止交通事故发生,提升了装车效率和安全系数。

  • 原文来源:https://coal.in-en.com/html/coal-2610985.shtml
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