《欧盟排放新规实施将刺激电动汽车销量增长》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-01-07
  • 欧盟决定在2021年前将汽车的二氧化碳排放标准从每公里130克降低到95克,下调27%。要求今年在欧洲生产的95%的新车都要满足这一规定,明年100%的新车都必须按照新规生产。彭博社预测,到今年第三季度,欧洲市场电动汽车销量将增加35%,有望超过当前电动汽车销量最高的中国市场,并将大幅超过北美地区。

    在2018年,电动汽车全球销量已经突破200万辆。截止至2019年11月末,全球电动汽车销量达到194万辆,预计2019年电动汽车全球销量轻松超过200万辆。随着欧盟实施排放新规,预计电动汽车销量将出现爆炸性增长。

    对于全球领先的电动汽车制造商而言这将成为一件好事。大众汽车集团将2025年生产100万辆电动汽车的计划提前到了2023年。电动汽车行业的领头羊特斯拉计划从今年开始每年生产50万辆汽车。现代汽车集团计划到2025年售出67万辆电动化汽车,跻身全球三大电动汽车公司。丰田汽车计划到2030年生产550万辆电动汽车。GM计划在2023年推出20款电动汽车,雷诺日产也希望通过电动汽车保持在欧洲市场的份额。

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  • 《国际能源署:今年全球电动汽车销量将增长35%》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-04-28
    • 国际能源署26日发布《2023年全球电动汽车展望》报告说,今年全球电动汽车销量较上一年将增长35%,达到1400万辆,占汽车市场整体份额将增至18%。全球汽车行业巨变深刻影响能源行业,到2030年,汽车电气化将使全球石油需求每日削减至少500万桶。 国际能源署署长比罗尔表示,电动汽车驱动新的全球能源经济迅速兴起,也为全世界汽车制造业带来历史性变革。他说:“我们正在目睹的趋势对全球石油需求有重大影响。一个多世纪以来,内燃机没有竞争对手,但电动汽车正在改变现状。” 报告说,目前,绝大多数电动汽车销售集中在中国、欧洲和美国三大市场。其中,中国是领跑者,去年全球60%的电动汽车销售发生在中国,全球已售出的电动汽车一半以上在中国。 此外,去年欧洲、美国电动汽车销售量分别增长15%和55%,印度、印度尼西亚电动汽车销售量增加两倍以上,泰国销量翻倍。主要经济体的政策方案将进一步提高电动汽车的市场份额。 报告还指出,市场趋势正在对电池生产和供应链产生积极的连锁反应。全球已宣布的电池生产项目足以满足到2030年的电动汽车需求。2022年中国电池和零部件出口占全球份额35%以上。
  • 《【ACEA】2024年欧洲电动汽车销量下滑》

    • 来源专题:新能源汽车
    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2025-01-22
    • 欧洲汽车制造商协会(ACEA)的数据显示,去年欧洲共售出199万辆电池电动汽车,比2023年下降了1.3%。 这些数据表明,欧洲电动汽车在经历了数年的强劲增长后出现了停滞,并引发了人们对摆脱内燃机汽车的质疑。 Rho Motion咨询公司上周公布的数据显示,得益于中国市场的激增,去年全球电动汽车销量增长了25%。 ACEA的数据显示,欧洲(包括英国、冰岛、挪威和瑞士)的整体汽车销量增长了0.9%,接近1,300万辆。 ACEA在其月度销售数据报告中表示:"2024年,电池电动汽车仍然是最受买家欢迎的第三大选择。 去年售出的新车中,汽油发动机汽车占三分之一,紧随其后的是简单混合动力汽车,市场份额为30.9%。 2024 年,全电池电动汽车占总销量的 13.6%,比 2023 年的 14.6% 的市场份额有所下降。 电动汽车比内燃机汽车更昂贵,其销量仍然在很大程度上依赖于激励措施。 由于政府激励措施于 2023 年底结束,德国去年的电动汽车销量骤降 27.4%。 但英国去年的电动汽车销量猛增 21.4%,使其成为全球最大的电动汽车市场。挪威仍然是电动汽车市场份额最高的国家,去年售出的新车中,每10辆电动汽车中就有近9辆是电动汽车,提前实现了2025年生效的内燃机汽车零销量的目标。 但是,内燃机汽车的高税率也有助于电动汽车在挪威的普及,因为内燃机汽车的税率通常会降低消费者购买电动汽车的成本。 欧盟将于2035年禁止销售新的内燃机汽车。