根据国际能源署(IEA)的预测，到2050年，全球海上风电的总装机规模将达到1000吉瓦，投资需求将从目前的200亿元美元增长到1000亿美元，届时亚洲、欧洲将会是海上风电的主要市场。而据全球风能理事会的最新预测，未来两年，中国海上风电市场发展前景乐观，增长动力强劲，在此情况下，海外海上风电企业将更为积极地参与中国海上风电的发展。
在日前举行的北京国际风能大会暨展览会上，多家参会的英国海上风电企业高管表示，非常希望在海上风电领域和中国企业开展更多的合作，助力中国海上风电持续健康稳定的发展。
DNV·GL海工技术咨询与保障技术经理谭海阳告诉记者，在中国海上风电发展的起步阶段，中国开发商大多都选择借鉴陆上风电的技术、开发模式，导致项目在设计方面有一定的欠缺。而英国海上风电产业在风机技术、项目规划、风场设计等方面发展较为成熟，双方可以此为契机，加强在海上风电领域的合作。
伍德麦肯兹上海分公司电力与可再生能源销售总经理弋利军认为，中英两国在海上风电产业具有很强的互补性，在中英两国企业的合作下，未来中国海上风电将在大容量机组、远海深海项目等方面有更长足的发展。
“大容量机组是助力海上风电降本增效、平价上网的利器，加速开发大容量机组是全球海上风电发展大势所趋。目前，以英国为代表的欧洲海上风电市场主流应用机型容量都在8兆瓦以上，而中国海上风电起步较晚，近来主流应用机型才开始出现6兆瓦以上的机组。因此，在技术层面上，两国还有很多可以交流合作的可能。”谭海阳表示。
弋利军补充说，中英企业在技术上的合作更多的是一种融合的过程。中国企业可以学习借鉴英国较为成熟的技术，以优化、改进本土产品。
除了技术外，大规模深海风电场设计也是中英海上风电合作的可行方向之一。“目前，中国海上风电的单个项目规模较小，随着产业的不断发展，将向大规模深海风电场项目建设过渡。而在这方面，英国经验丰富。”弋利军告诉记者。
“虽然中英两国的地理条件相异，但我们在全球许多地区都实施过较大型的海上风电项目，能够根据特定的海床、风力条件等，为不同地区、不同环境条件的项目制定最优的建设方案。”上海中车艾森迪海洋装备有限公司亚太区域经理JohnMcCann说，“我们能为中国市场提供的不仅仅是成功的经验，还有失败的经验教训，这是一条捷径，让中国企业避免重蹈覆辙。”
在英国企业积极参与中国海上风电产业发展，助力产业进步的同时，英国市场也为中国海上风电企业敞开了大门。本次参会的多家英国海上风电企业高管认为，从供应链成本、产品价格出发，中国企业具有英国企业不可比拟的优势。
苏格兰国际发展局高级国际贸易经理陈红指出，英国是一个非常开放、透明、纯商业化的市场，非常欢迎中国设备制造企业的进入。“我们认为，中国企业的加入有助于降低整个产业的供应链成本，使海上风电电价更具竞争力，推动整个产业朝着低成本、高效率的方向进化。”
