《NAT SUSTAIN:废弃玻璃纤维增强塑料的快速升级利用》

  • 来源专题:岩土力学与工程信息资源网
  • 编译者: 李娜娜
  • 发布时间:2024-07-24
  • 玻璃纤维增强塑料(Glass fiber reinforced plastics,GFRP)具有高强度、高模量、轻质、耐高温等优异性能,被广泛应用于风电叶片、化工反应器、建筑材料中。据统计,2030年,全球对GFRP的需求量将超过600万吨,年增长率将达到10%。然而,GFRP的使用寿命只有10-40年,这意味着全球每年有数百万吨GFRP废弃物。目前,废弃GFRP的处理方法主要包括直接掩埋和焚烧。直接掩埋会占据大量土地资源,且会对地下水造成污染。焚烧过程中GFRP表面的塑料燃烧会产生有害气体造成环境污染。如何高效、环保、低成本的回GFRP是目前亟待解决的环境问题。

    美国工程院院士、美国莱斯大学James M. Tour教授团队开发了一种无溶剂、高能效的闪蒸升级再造方法—闪蒸碳热还原技术(FCR),可以将不同纤维增强塑料的混合物超快转化为碳化硅(一种广泛使用的增强材料和半导体材料),且产量高(大于90%)。通过改变反应温度和反应时间,可以制备出3C和6H两种不同相态的碳化硅材料,这两种不同相态的碳化硅具有不同的性质。例如,3C-SiC具有更小的带隙,更低的热导率、更高的电子迁移率和更高的硬度。基于制备的碳化硅材料,进一步探究了不同相态碳化硅材料在锂离子电池负极中的应用,并发现3C-SiC负极具有更高的比容量和更优异的倍率性能。技术经济分析结果显示,FCR技术处理一吨GFRP的成本低至47美元,分别为溶解法和焚烧法的0.2%和3.4%。生命周期分析结果表明,相较于焚烧、溶剂化处理等方法,FCR方法仅仅在数秒时间内即可实现GFRP的有效回收,极大地降低了能量需求、温室气体排放和水的消耗。

    鉴于全球废弃纤维增强塑料的数量不断增加,闪蒸碳热还原技术方法提供了一种经济、环保的途径,可将废纤维增强塑料升级回收为具有良好相位可控性的高附加值碳化硅。这不仅减轻了废物处理的负担,并大大减少了传统回收方法产生的二次废物流,该方法还可扩展到多种含硅废物的回收利用。相关研究成果发表于《Nature Sustainability》[1]。

    [1] Flash Upcycling of Waste Glass Fibre-Reinforced Plastics to Silicon

    Carbide

  • 原文来源:https://www.nature.com/articles/s41893-024-01287-w
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  • 《盛禧奥推出轻质长玻璃纤维增强ABS塑料合金》

    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:冯瑞华
    • 发布时间:2019-04-09
    • 盛禧奥(TSE)是塑料、乳胶粘结剂和合成橡胶的全球材料解决方案供应商和制造商,宣布推出其创新的轻质塑料,该塑料可替代半结构件中的金属,与镁或铝金属材料相比,重量减轻30%。 公司已于2019年4月3日至4日在德国曼海姆举行VDI汽车工程(PIAE)会议上展示其新的长玻纤增强丙烯晴?丁二烯?苯乙烯(ABS LGF)合金。 过去,寻求稳定可靠的结构件材料的汽车制造商选择了传统的钢、镁或铝等金属材料。 盛禧奥的新型ABS LGF尺寸很稳定、刚度高,是制造半结构件的轻质替代品。 作为一种结构聚合物,ABS LGF复合材料的不仅重量比镁更轻,而且还具有低挥发性有机化合物和低气味特性,并且能够缩短生产周期。 盛禧奥的新型ABS LGF在新宝马3系列中作为仪表板中镁的代替品之后,性能已经通过了验证。 通过与一级供应商Dr?xlmaier的合作,盛禧奥能够优化材料在刚度、翘曲、撞击和头部冲击方面的性能,打造出非常小的偏差和成品部件的稳定性。 盛禧奥的技术负责人Norwin van Riel表示:“采用这种新的ABS LGF合金产品,我们开发出一种热塑性复合材料,它结合了宽温度范围内的高刚度和高尺寸稳定性,与铝和镁相比,它有助于实现更轻的设计。汽车制造商越来越希望减少车辆重量而不影响稳定性。 我们新的轻质塑料解决方案提供简单的加工工艺和轻量化的解决方案。
  • 《田纳西大学开发从废弃叶片回收玻璃纤维的技术》

    • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者:冯瑞华
    • 发布时间:2020-11-02
    • 美国田纳西大学正在开发一项技术,该技术将使风力涡轮机叶片再循环成为新的再生复合材料。 这项新技术从增强聚合物复合材料中回收玻璃纤维,同时限制了纤维在回收过程中的机械降解。这使得回收的纤维可重新用于其他用途,例如可再生能源系统组件和高性能运动器材。 美国能源部的小型企业技术转让计划和风能技术办公室提供了110万美元的支持,从而使该项目得以实现。 蒂克尔工程学院机械、航空和生物医学工程系研究助理教授、该项目的首席研究员Ryan Ginder说:“风能现在成为美国最大的国内可再生能源,这是有原因的。风力发电是清洁的、经济的,并且可以在美国就地供应,但是仍然存在一个问题。 为了制造这些巨大的标志性叶片,风力涡轮机制造商依赖于先进的聚合物复合材料。这些材料可以抵抗大自然中一些最强劲的力量,但最终会损耗并进入垃圾填埋场。随着风能行业的发展和废弃叶片水平上升至数万吨、数十万吨甚至更多,这就需要更好的使用寿命终止解决方案,而不是简单地将其堆放在垃圾场。” 该大学与位于诺克斯维尔的初创公司Carbon Rivers合作,进一步开发用于处理废弃风力涡轮机叶片的新型玻璃纤维回收技术并使其商业化。 身为Carbon Rivers公司老板和田纳西大学校友的Bowie Benson说:“2020年对于我们的社区来说是充满挑战的一年,但只要我们继续共同努力应对严峻挑战,例如攻克美国能源可持续性的提升问题等,我觉得未来仍然充满希望。对于我们项目的下一阶段及其在改善风能行业环境足迹、在田纳西州东部创造新的急需工作岗位等方面的潜力,我持乐观态度。” 在接下来的两年中,田纳西大学-Carbon Rivers团队将与GE可再生能源、伯克希尔·哈撒韦能源公司的MidAmerican Energy 公司和PacifiCorp公用事业公司合作开发中试规模的玻璃纤维复合材料回收系统。