《意法半导体在汽车世界展示智能驾驶解决方案意法半导体在汽车世界展示智能驾驶解决方案》

  • 来源专题:集成电路
  • 编译者: Lightfeng
  • 发布时间:2018-01-25
  • 随着汽车行业在自动驾驶,先进的驾驶辅助系统(ADAS),车到车(V2X)通信以及电动汽车(EV)的电力管理等技术的发展中看到了迅速的进展,在日本东京举行的2018年世界汽车博览会,瑞士日内瓦的意法半导体正在E43展台-47展出其最新的智能驾驶半导体解决方案。

    意法半导体(ST)还展出了一款基于碳化硅(SiC)的汽车功率半导体。该公司表示,其汽车用碳化硅功率MOSFET的特点是在开关期间功耗较低,与现有主流晶体管(IGBT)相比,损耗约为1/4,并可在很宽的温度范围内工作。意法半导体还重点介绍了具有优于硅双极二极管的反向恢复特性的用于汽车的SiC二极管。该公司表示,其碳化硅可用于混合动力,电动和其他汽车系统,以及铁路,工业和太阳能应用。

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  • 《华为携手意法半导体共同开发手机、汽车芯片》

    • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者:husisi
    • 发布时间:2020-05-07
    • 4月28日,据日经新闻报道称,华为将携手意法半导体共同进行芯片开发,除智能手机外,还将涉及自动驾驶领域等汽车领域的芯片开发。 根据知情人士透露,华为正在和意法半导体联合进行荣耀系列手机的芯片开发。双方从去年开始联合开发芯片,但至今尚未公开宣布。 除智能手机芯片外,两家还将合作进行自动驾驶等汽车领域芯片的研发。华为此前先后和奥迪、比亚迪、东风、上汽、北汽签订了合作协议,去年成立了智能汽车解决方案BU,瞄准智能电动、智能车云、智能座舱、智能网联和智能驾驶几个方向,进行车载芯片和车机系统布局。据日经新闻分析,此次和意法半导体合作开发芯片有助于华为更好地利用其自动驾驶汽车技术,以摆脱对特定芯片供应商的依赖,为其在汽车领域的布局加强筹码。 此外,据日经亚洲评论援引知情人士消息称,与意法半导体的合作后,华为将能够获得Synopsys和Cadence等美国公司的软件产品,这将有利于华为应对美国的限制措施。 对于联合开发芯片的消息,目前华为和意法半导体方面均未予置评。
  • 《意法半导体单片三频卫星导航接收器提升汽车定位精度》

    • 来源专题:光电情报网信息监测服务平台
    • 编译者:husisi
    • 发布时间:2021-11-29
    • 服务多重电子应用领域的全球半导体领导者意法半导体(STMicroelectronics,简称ST)近日推出了全球首款能够为汽车高级驾驶系统提供高质量位置数据的汽车卫星导航芯片。 作为意法半导体Teseo V产品家族新成员,STA8135GA 是世界第一款片上集成三频位置测量引擎的车规GNSS(全球导航卫星系统)接收芯片,此外还集成了标准的多频位置-速度-时间 (PVT)和航位推算功能。 三频位置测量历来被用于要求毫米级定位精度且基本不用校正数据的专业级设备,例如,测量测绘仪器和精细农业设备。此前,市面上销售的三频解决方案只有芯片组或模组,与ST 的单片解决方案相比,尺寸大,售价高。在同时有效捕获并跟踪多个导航星座卫星的技术中,三频接收器捕获并跟踪的卫星数量最多,从而能够在恶劣环境中实现卓越的定位性能,例如,在城市峡谷和树木覆盖下保持定位准确度。 通过尺寸紧凑、集成简便的封装将三频接收器引入汽车市场,STA8135GA有助于驾驶辅助系统对前方道路情况做出准确判断。该多星座接收器负责为主控制系统提供原始位置信息,而主控制器则运行精准定位算法,例如,PPP/RTK(精确点定位/实时运动)。此外,STA8135GA 还可以提升其他应用的性能,包括车载导航系统、远程信息处理设备、智能天线和 V2X 通信系统、船舶导航系统、无人机和其他交通工具。 意法半导体汽车和分立器件产品部,AAA(ADAS, ASIC and Audio)事业部总经理 Luca Celant表示:“STA8135GA卫星接收器具有很高的测量精度和单片集成度,让开发者能够设计可靠、经济的导航系统,让汽车行驶更安全,环境感知力更强。我们独有的内部设计资源和大规模制造技术是这款行业首创产品问世的要素之一。” STA8135GA 采用 7mm x 11mm x 1.2mm QFN 封装,已出样片,完全符合 AEC-Q100标准,计划 2022 年第一季度投产。 技术说明 STA8135GA 还在片上集成了独立的低压差 (LDO) 稳压器,为 IC 的模拟电路、数字内核和 I/O 收发器供电,从而简化了外部电源的选择。该接收器可以跟踪 GPS、Glonass、北斗、Galileo、QZSS 和 NAVIC/IRNSS导航定位卫星。