欧盟再制造市场研究报告由Remanufacturing Market Study项目团队编写，旨在评估欧盟再制造行业的规模、结构、经济和环境效益，并探讨其在全球市场中的地位。报告得到欧盟地平线2020研究与创新计划的资助，旨在为政策制定者和行业参与者提供决策支持。
摘要
根据BS8887-Part 2的定义，再制造是一种工业实践，其过程涉及将产品恢复到至少与新产品相同的性能，并提供等同于或优于新制造产品的保修。它是资源高效型制造业的重要组成部分，也是循环经济的关键策略。通过延长组件及其所含材料（包括“关键”或“先进”材料）的使用时间，可以显著减少能源使用和空气及水体中的排放（例如CO2和SO2）。除了环境效益外，再制造还为创造高技能工作岗位和经济增长提供了机会。
尽管再制造具有这些优点，但它在工业领域中仍然被低估，且未被充分认可。目前，促进再制造的活动是基于行业部门进行的。在欧洲，跨部门的知识转移和促进行业的活动在再制造领域并不存在，这与回收行业不同。我们的主要竞争对手，美国和中国，已经在其工业领域内形成了共同的愿景和战略。而欧洲的再制造可能会在这些更有组织的经济体面前失去竞争力。因此，迫切需要一个欧洲层面的解决方案，以鼓励整个欧洲的再制造活动。
相应地，由地平线2020计划资助的ERN项目开始着手解决这些障碍。本报告描述了工作的第一个组成部分，即估计欧盟内再制造活动当前的水平。通过多种方法收集的数据揭示了九个关键行业的再制造经济价值、就业人数和大致的碳效益。这些资源可以用于支持欧洲和成员国层面的进一步行动。重点关注的行业包括航空航天、汽车、重型和越野（HDOR）设备、电子和电气设备（EEE）、机械和医疗设备，以及较小的行业如（办公）家具、铁路（轨道车辆）和海洋。
四个关键地区，估计占欧洲再制造价值的约70%，分别是德国、英国和爱尔兰、法国和意大利。下表提供了更全面的概述。显示德国在再制造方面遥遥领先，几乎占欧洲再制造营业额的三分之一。它在航空航天、汽车和HDOR行业中占有强势地位。这一地位反映了德国作为制造业强国的地位，尤其是它在汽车和HDOR领域拥有强大的能力。法国和英国及爱尔兰的再制造规模大致相同，估计约为德国的一半。意大利的再制造行业规模略小于预期，考虑到其制造业的规模。这部分原因是由于航空航天行业的分布：德国、法国和英国是全球航空航天维护、修理和大修的主要中心。此外，意大利汽车行业再制造可能由于文化偏好而略有减少。
调查部分还考虑了再制造的动机和障碍。再制造商的主要动机包括更高的利润率、环境责任、战略优势和增加市场份额。这些都表明了业内人士对再制造行业未来的积极看法。调查和讨论中还提到了其他动机，包括确保备件供应、降低产品价格的潜力、实现替代商业模式、降低资源安全风险、客户压力、产品保修、资产和品牌保护以及缩短交货时间。
顶级障碍包括客户认可、核心（即将成为再制造产品的旧部件）的可用性和质量、核心的高劳动力成本。其他障碍包括再制造在不同司法管辖区的法律模糊性，特别是涉及跨国运输的问题，缺乏销售渠道（与客户认可有关），缺乏产品知识，包括第三方产品技术信息，缺乏技术，低成本新产品的竞争，技能短缺，设计不佳的再制造，快速变化的技术基础和缺乏修复技术。
尽管存在这些障碍，但在支持性政策和行业投资的支持下，可以设想“延伸”和“变革性”的再制造目标。在这些情景下，我们可以预期，到2030年，欧盟再制造的年价值可能达到€700亿和€1000亿，相应的就业人数分别为约450,000和近600,000。
再制造定义：再制造被定义为一种工业实践，它涉及将产品恢复到至少与新产品相同的性能，并提供相应的保修。这一过程对于资源节约和环境可持续性至关重要，因为它延长了产品和材料的使用寿命，减少了废物产生和资源消耗。
市场概况：报告分析了包括航空航天、汽车、重型设备（HDOR）、电子和电气设备（EEE）、家具、机械、海洋、医疗设备和铁路在内的九个关键行业的再制造活动。这些行业在欧盟的再制造价值、企业数量、就业和环境效益方面进行了详细评估。
经济与环境效益：再制造活动在欧盟创造了约300亿欧元的营业额，并提供了约19万个就业岗位。此外，再制造在环境方面具有显著效益，如汽车零部件再制造可节省88%的材料，减少53%的CO2排放和56%的能源需求。
挑战与机遇：报告指出，再制造行业面临的挑战包括客户对再制造产品的认可度、核心部件的可用性和质量、高劳动力成本以及法律和监管的不确定性。同时，再制造提供了提高利润率、环境责任、战略优势和市场份额增加的机遇。
未来发展潜力：通过三种不同的未来情景分析，报告预测到2030年，欧盟再制造行业的价值可能达到700亿至1000亿欧元，就业人数可能在45万至60万人之间。
政策与法规：报告讨论了欧盟的多项指令，如废物框架指令、报废车辆指令（ELV）和废弃电气和电子设备指令（WEEE），这些指令对再制造行业产生了重要影响。
技术与标准：报告强调了再制造过程中的技术挑战，包括对核心部件的了解、再制造过程的标准化以及确保再制造产品达到与新产品相同的性能标准。
建议与行动：报告建议建立欧洲再制造网络（ERN）和欧洲再制造理事会（ERC），以促进行业交流和政策制定。同时，报告提出了一系列政策建议，包括支持再制造业务模式、提高再制造产品的认可度、改善法规环境等。
