准确了解潮汐轮机对远场水动力条件的影响，对估算潮汐资源、农田布局设计和环境影响至关重要。为此，潮汐涡轮机的运行是在沿海模型中建模的，作为增强的底部摩擦，或动量下沉。在最先进的沿海模型Delft3D-FLOW中，涡轮运行通常通过动量损失来表示，使用多孔板工具。然而，多孔板工具在精确表示潮汐涡轮机的能量提取和几何形状方面存在很大的局限性。近年来，基于动量作动器盘理论(MADT)在Delft3D-FLOW中开发了一种新的工具(作动器盘)，克服了上述局限性，并在实验数据上取得了良好的效果。本工作的目的是比较驱动器盘和多孔板在远场流体动力学中的行为。总的来说，发现了显著的差异，多孔板显著低估了涡轮额定功率运行时对瞬时和剩余流速以及湍流条件的影响。因此，MADT是研究潮汐轮机运行远场水动力影响的最佳选择，基于多孔板工具的前人研究需要重新审视。
——文章发布于2019年8月
