《潮汐涡轮支护结构对可实现的涡轮农业功率的影响》

  • 来源专题:可再生能源
  • 编译者: pengh
  • 发布时间:2017-07-26
  • 摘要采用一维水头驱动通道流模型,研究了潮汐流场的潮流能量提取特征,重点研究了涡轮支护结构阻力和体积流量降低对可实现的农场功率的限制。支持结构被认为对通道内的整体阻力有显著的贡献,从而通过通道降低整体的流量,从而导致可实现功率的损失。在广泛的通道特性中,支持结构阻力的实际水平被证明会导致可实现的功率减少40%,以及可以安装的涡轮机数量减少。约束允许流量减少到10%呈现结构性阻力是更重要的是,减少70%的变现能力相对于没有支撑结构阻力和80%相对于案件没有限制流量减少,没有支撑结构阻力。对于实际的结构阻力和允许的流量降低,在未受干扰的峰值通道流速(或潮汐幅值)中,农业功率输出近似线性,与无约束的流量减少和无结构阻力的通道的二次行为相反。

    ——文章发表于2017年12月

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  • 《由于潮汐涡轮机支撑结构导致鱼类学校特征的可预测变化》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2019-05-07
    • 潮流涡轮机的生态效应存在不确定性。关注的问题包括动物与涡轮叶片的碰撞,迁徙和觅食行为的破坏,动物对涡轮机周围聚集的吸引力,或相反地将动物从优选的栖息地移位。 这项研究使用了同时进行的生态和物理测量,以显示在春季/小丘,退潮/洪水和日常周期的高能量潮汐地点鱼类学校特征(存在,学校区域和海床以上的高度)的可预测性,以及这是如何改变的涡轮机结构。 与没有涡轮机结构的类似条件下的观察相比,涡轮机结构周围的学校和学校面积分别增加了1.74倍和1.75倍。最大的学校发生在最高流速,并且在涡轮机结构周围改变了学校在整个循环中的垂直分布。 虽然可预测的猎物吸引力或聚集可能会增加猎物的可用性和捕食者的觅食效率,但捕食者的吸引力有可能增加动物碰撞的风险。安装涡轮机结构的可预测变化可用于估计人口水平对捕食者的累积影响。该研究可以指导涡轮机和阵列的监测和管理的战略方法。 ——文章发布于2019年10月
  • 《Delft3D-FLOW作动盘理论在潮汐涡轮远场水动力影响模型中的应用》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2019-03-19
    • 准确了解潮汐轮机对远场水动力条件的影响,对估算潮汐资源、农田布局设计和环境影响至关重要。为此,潮汐涡轮机的运行是在沿海模型中建模的,作为增强的底部摩擦,或动量下沉。在最先进的沿海模型Delft3D-FLOW中,涡轮运行通常通过动量损失来表示,使用多孔板工具。然而,多孔板工具在精确表示潮汐涡轮机的能量提取和几何形状方面存在很大的局限性。近年来,基于动量作动器盘理论(MADT)在Delft3D-FLOW中开发了一种新的工具(作动器盘),克服了上述局限性,并在实验数据上取得了良好的效果。本工作的目的是比较驱动器盘和多孔板在远场流体动力学中的行为。总的来说,发现了显著的差异,多孔板显著低估了涡轮额定功率运行时对瞬时和剩余流速以及湍流条件的影响。因此,MADT是研究潮汐轮机运行远场水动力影响的最佳选择,基于多孔板工具的前人研究需要重新审视。 ——文章发布于2019年8月