日本新能源及产业技术综合开发机构（NEDO）发布2025年《FCV·HDV燃料电池技术开发路线图》，详细规划了燃料电池汽车（FCV）和重型货车（HDV）的燃料电池技术发展路径，旨在推动氢能社会的实现，助力全球碳中和目标。
1．背景
该路线图指出，自2005年以来，NEDO一直发布燃料电池和氢能技术发展路线图，以便产业界、学术界和政府能够分享长期观点并致力于技术开发。在“FCV和HDV用燃料电池”领域，NEDO于2024年2月修订了“FCV和HDV燃料电池技术开发路线图”，设定了2035年左右实现大型商用移动车辆（HDV：重型车辆）燃料电池的新目标，并概括了为实现这些目标需要解决的技术开发课题。在“水电解”领域，NEDO编制了一份概述技术问题的文件，为制定路线图做准备，并于2023年2月发布。
燃料电池和氢能技术发展的形势正在迅速变化，需要不断明确未来的普及场景和技术挑战，并为行业利益相关者之间的共同对话奠定基础。因此，为了根据最新政策和技术趋势修改路线图，NEDO在“为大幅扩大燃料电池等技术的使用而解决共同课题的产学官合作研究开发项目”中，与产业界、大学、研究机构等持续进行讨论。
2．目标
此次发布的2025年《FCV·HDV燃料电池技术发展路线图》对2035年左右应实现的乘用车（FCV）等用途的燃料电池设定了新目标，并概括了为实现这些目标应解决的技术发展课题。
根据该路线图，到2030年、2035年和2040年的FCV目标规模分别为23万台、60万台和150万台，HDV目标规模分别为17万台、45万台和120万台。该路线图还详细设定了多项技术目标，包括最大系统输出功率、系统额定输出功率、耐久性、电流密度、电压等系统目标，以及生产速度、生产成本、绿色化、数字化等开发和生产目标。
