《鄂尔多斯一煤炭铁路专线通车发运,浩吉铁路“北煤南运”能力进一步提升》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2024-12-31
  • 近日,鄂尔多斯市华茂物流有限公司陶利庙南物流中心铁路专用线首列开装发运,浩吉铁路“北煤南运”能力进一步提升。据了解,该项目总投资3.85亿元,位于浩吉铁路陶利庙南站对侧,建有快速装车区、密闭煤货台储存发运区、块煤堆放区、集装箱堆放区(农副产品储存区、五金建材堆放区)等,内设货装站台6个,其中常规货装站台5个、集装箱站台1个。

    项目配备快速装车系统1套,设计年运输能力近期500万吨,远期1000万吨。

    陶利庙南物流中心铁路专用线项目的建成,为浩吉铁路“北煤南运”综合运输通道增添了一座千万吨级的战略装车点,开辟了新的“便捷、高效、低成本”的市场化煤炭运输通道,为蒙煤外运、电煤保供和促进地方经济高质量发展注入新活力。

  • 原文来源:https://www.nengyuanjie.net/article/108031.html
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    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-07-22
    • 7月14日,位于乌审旗纳林河矿区的纳林河二号矿井铁路专运线具备铺轨条件正式开始铺轨。 中煤纳林河二号矿井铁路专用线项目概算投资11.21亿元,铁路线作为浩吉铁路煤运通道的配套工程,自浩吉铁路纳林河站北咽喉接轨引出,并行浩吉铁路向北,共设置车站3座,即纳林河站、无定河站和二号井站,线路全长27.366公里,项目主要承担纳林河二号矿井煤炭外运,规划近期年运力800万吨,通过能力可达4600万吨。 该项目由中铁四局西安分公司承建,于2019年8月8日开工建设,建设期总工期18个月,计划2019年底完成站前工程,2020年4月份完成站后工程、6月份具备开通条件。 中铁四局纳林河二号矿井铁路专运线项目经理李兴虎说:“目前已经开始施工二号矿井站铺轨工程,轨道材料正在陆续进场,人员、机械、材料满足当前施工需求,根据拍定的施工计划,全线轨道工程将于9月中旬达到铁路局验收条件。” 鄂尔多斯新闻网消息称,中煤西北能源铁路运营管理中心副主任仇昌春说:“纳林河二号矿井铁路专运线接轨浩吉铁路纳林河站,是浩吉铁路由陕西省进入内蒙古自治区第一站,专运线建成后将对改善和提升区域煤炭运输能力具有重要意义,也为浩吉铁路运输上量提供有力保障。” 该项目建成后,铁路线将通过浩吉铁路与鄂尔多斯物流体系贯通,实现公路与铁路无缝连接,对解决煤炭运输瓶颈、降低运输成本、增强市场竞争力、促进地方经济发展具有重要意义。
  • 《浩吉铁路开行万吨煤炭专列》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-01-12
    • 1月10日上午,满载105辆车皮10589吨煤炭的71451次列车缓缓驶入浩吉铁路湖北襄州北站,这也是浩吉铁路开通运营两年来,首次由蒙、陕、甘、宁等能源“金三角”地区向鄂、湘、赣地区开行万吨运煤专列。 该趟列车由陕西省靖边东站开出,经由浩吉铁路运行后抵达湖北省襄州北站,在襄州北站经技术作业,解编为2列5000吨列车后,分别开往湖北省江陵电厂、煤港和江西省分宜电厂。即日起,浩吉铁路将每天开行2对万吨重载列车。 襄州浩吉铁路全长1813.5公里,是世界上一次性建成并开通运营里程最长的铁路,北起内蒙古鄂尔多斯市境内的浩勒报吉南站,途经内蒙古、陕西、山西、河南、湖北、湖南、江西七省(自治区),终到京九铁路吉安站,规划年运输能力2亿吨以上,是国家“北煤南运”新的战略大通道。