《中国科学院精密测量科学与技术创新研究院等机构在量子速度极限研究取得进展》

  • 编译者: 李晓萌
  • 发布时间:2024-07-26
  • 近日,中国科学院精密测量科学与技术创新研究院束缚体系量子信息处理研究组与广州工业技术研究院、广州工业智能研究院、苏州大学等合作,探讨了量子速度极限对量子信息处理的影响,并基于囚禁离子实验平台,实验证实了理论上获得的量子速度的最优上限。该研究通过量子绝热捷径操作给出了量子速度上限的最优表达式,并在实验上验证了真实的量子演化速度可以无限接近但不会超越该上限。

    量子力学中的海森堡不确定原理给出了能量变化与时间之间的权衡关系,由此限制了量子态演化的最大速度。准确理解这一速度限制有助于推动量子信息技术的应用。量子绝热捷径方法是量子计算常用的量子调控手段,是通过增加辅助驱动场的方式实现与传统绝热过程相同的效果,但能够加快量子门操作的速度,利于在退相干时间内尽快完成相应的量子过程。由于受制于量子速度极限,量子绝热捷径技术能够将量子态的演化速度提升多少是热点问题。基于海森堡不确定原理,辅助驱动场的功耗与量子态演化速度极限之间存在一种权衡,而这种权衡决定了如何以最小化能量成本实现演化速度的极限。

    研究发现,以往得到的权衡关系无法准确反映出量子系统真实的演化速度。主要存在的问题有:一是真实的演化速度无法达到理论上求得的量子速度极限。通常情况下,使用Cauchy-Schwarz不等式得到的量子速度极限大于真实的演化速度,不能准确反映出量子系统的情况;二是量子速度极限无法真实反映量子态本身的演化趋势,有时甚至是完全相反的描述。在此次工作的理论研究部分,科研人员利用s参数化相空间方法对量子速度极限进行二次缩放,解决了上述问题。s参数化相空间是一系列相空间的集合,如常见的Wigner相空间即s=0情形。研究发现,由于s参数具有连续性,因此总可以找到所有相空间的一个子集,使得二次缩放后的量子速度极限比以往得到的量子速度极限更优。研究通过对量子速度极限的严格证明,发现最优量子速度极限可以利用以往较少关注的s=-∞相空间来描述,提出了辅助驱动场的功耗与量子态演化速度极限之间新的权衡关系表达式。

    该研究运用离子阱量子操控技术进行验证。科研人员基于钙离子量子精密测量平台,运用量子绝热捷径技术执行了朗道-齐纳模型。该研究借助单个超冷钙离子的三能级结构,利用机器学习等辅助手段制备了不同的初态。进一步,研究通过激光的精准操控,测量出体系的真实量子速度,并与理论结论进行对比。结果显示,与以前的理论结果相比,该工作获得的量子速度极限能够真实地反映量子态的演化速度和趋势,并可以更准确地代表量子速度的极限即量子速度的最优极限。

    上述成果为量子信息处理中速度与功耗之间的权衡建立了更准确的解析不等式,并在实验上做了精准的检验。这有助于科学家更深入地探讨量子力学的基本原理,并可以加深科学家对量子技术中内禀存在的根本性限制的认知。

    相关研究成果以Single-Atom Verification of the Optimal Trade-Off between Speed and Cost in Shortcuts to Adiabaticity为题发表在《物理评论快报》(Physical Review Letters)上(DOI:https://doi.org/10.1103/PhysRevLett.132.213602)。研究工作得到国家自然科学基金、中国博士后科学基金以及广州市的支持。

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  • 《中国科学院精密测量科学与技术创新研究院等在量子引擎实验探索方面获进展》

    • 编译者:李晓萌
    • 发布时间:2024-07-06
    • 中国科学院精密测量科学与技术创新研究院束缚体系量子信息处理研究组与广州工业技术研究院等合作,基于超冷40Ca+离子实验平台,实验探索了纠缠作为一种量子资源对量子引擎的影响。实验结果显示,量子引擎在其工作物质处于纠缠状态时能够输出更多的有用功,表明纠缠可作为“燃料”使用。 纠缠在信息处理过程中是特有的量子资源,可以加快计算速度、保证通信中的信息安全以及提高测量的精度。当前,关于纠缠在能量转换和使用方面是否可以发挥作用尚不完全清楚;具有纠缠特性的量子引擎是否优于经典引擎以及在何种条件下发生尚无定论。同时,鲜有关于以量子纠缠系统为工作物质的量子引擎的实验研究,亦未有定量的实验验证。 该研究组以稳定束缚在离子阱中的超冷40Ca+离子为工作物质,设计了具有纠缠特性的量子引擎。该量子引擎带有一个量子负载。它由离子所共有的一个量子振动模式来充当。科研人员利用热力学循环使该量子引擎将激光的光子能量通过工作物质(离子)转化为量子负载的声子能量,并定义了转换效率。进而,为了估算这些转化的能量有多少是可以提取的能量即有用功,研究人员定义了机械效率。 为了验证纠缠在量子引擎中的作用,该研究通过调整工作物质的纠缠度来定量评估量子引擎的性能。实验中,研究通过精准操控激光来控制纠缠逻辑门操作的时间,以获得不同纠缠度的工作物质。同时,研究通过测量工作物质中被吸收的光子数和负载中增加的声子数,得到了不同纠缠度下的转换效率和机械效率。实验表明,机械效率的最大值出现在工作物质为最大纠缠处,但转换效率几乎不受纠缠度的影响。实验数据分析表明,量子引擎在其工作物质处于纠缠态时能够输出更多的有用功;而量子引擎的转换效率与纠缠无关,也与有用功的输出无关。 该成果为纠缠能够在量子引擎中起到“燃料”的作用提供了实验证据,并表明了量子引擎的研发应更多地关注机械效率而不是转换效率。上述成果为研发量子马达和量子电池等微观能源器件提供了新视角。 近日,相关研究成果以Energy-Conversion Device Using a Quantum Engine with the Work Medium of Two-Atom Entanglement为题,发表在《物理评论快报》(Physical Review Letters)上。研究工作得到国家自然科学基金和中国博士后科学基金等的支持。
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    • 来源专题:计量基标准与精密测量
    • 编译者:李晓萌
    • 发布时间:2024-04-18
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