1. 【 Scientific Reports 】一种快速电动汽车充电口无锚点检测模型及姿态提取

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中南大学研究人员提出了一种名为FasterEVPoints的先进卷积神经网络（CNN）模型，旨在解决电动汽车自动无人充电系统中充电端口高效识别与定位的难题。该模型融合了部分卷积（PConv）与FasterNet技术，通过透视n点（PnP）算法提取姿态参数，并使用集束调整（BA）优化算法提升姿态精度。实验结果显示，在复杂光照条件下，FasterEVPoints在私有数据集上的检测精度达95%，在50厘米距离内定位误差小于2厘米。此外，当该模型集成至YOLOX框架后，在参数规模与YOLOX-Tiny相当的情况下，其精度表现接近，但计算量仅为YOLOX-Tiny的73%，参数数量减少34%。这为电动汽车自主充电提供了高效且可扩展的解决方案。相关研究发表在Scientific Reports 15,17118(2025)。

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发布时间: 2025-09-16

2. 【美国】解冻电动汽车充电资金

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本届美国政府上任后，首先扣押了国会为国家电动汽车基础设施项目（NEVIY）拨付的所有资金。政府解释称，暂停拨款是为了有时间确定资金将用于符合政府优先事项的项目。拜登政府于2023年批准了NEVIY计划，并拨款50亿美元扩建全美充电基础设施。根据要求，各州每年需向联邦公路管理局提交计划，详细说明资金使用方式。 8月11日，政府决定将资金发放给各州，并将发布新指导方针简化充电站审查过程。这意味着在施工前，各州不再需要考虑消费者和环境保护措施、应急计划等步骤。资金解冻预计将为充电基础设施行业带来新动力。自2月以来已签合同的NEVIY项目可继续进行，但各州不得授予新合同。在新框架下，各州现可自行决定联邦政府资助的高速公路快速充电站间距，改变了过去运输走廊最长距离需为50英里的规定。

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发布时间: 2025-09-16

3. 【Nature Communications】研究人员提高了可充电水基电池的性能

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阿尔伯塔大学化学与材料工程系开发了一种新型加压有机电极（POEs），实现了水系电池能量密度提升300%、充电速度提高2倍。通过使用水基电解质替代有机溶剂，不仅解决了锂电池易燃爆炸的问题，还使成本降低了40%。 这一技术的核心创新在于电极材料设计上的多重性能提升：电子导电性达到传统水系电池的5倍、热稳定性突破120℃、机械强度提升了80%。实验室已经成功测试了纽扣电池（5cm3）和软包电池（20×15cm），其储能效率达到了锂电池的85%。 该技术目标应用于电网级储能和电动汽车领域。研究成果发表在《自然-通讯》（Nature Communications, 2025），DOI: 10.1038/s41467-025-59892-y。

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发布时间: 2025-09-16

4. 【Scientific Reports】基于深度学习的超快速充电站最佳光伏电池容量预测

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本研究由K.Lalbiakhlua、Subhasish Deb、Ksh.Robert Singh、Subir Datta、Hassan Abdurrahman Shuaibu和Taha Selim Ustun共同完成，发表于《科学报告》（Scientific Reports）2025年期刊。 研究旨在解决超快充电站（UFCS）高耗电和对电网依赖性强的问题。团队开发了一个创新的优化框架，将深度学习太阳能预测与遗传算法（GA）优化相结合，用于精确计算光伏（PV）和电池储能系统（BESS）的最佳配置容量。 深度学习方面，采用门控循环单元（GRU）模型来预测光伏发电输出，提高了预测准确性。优化算法方面，使用遗传算法（GA）以净现值（NPV）最大化为目标，特别针对工作日和周末不同的充电需求曲线，分别优化光伏和储能系统的规模。模拟结果显示，集成光伏系统可提升NPV达619万欧元，而光伏与储能系统结合的方案能将NPV大幅提升至3397万欧元，未来设备成本下降时系统最高NPV可达3405万欧元。  通过能量充足率（ESR）和自给率（AR）两项指标分析，证实该方案显著增强了充电站的能源自给自足能力，降低了对主电网的依赖。研究的核心新颖性在于将GRU深度学习预测与基于NPV经济性驱动的优化模型相结合，并明确考虑了工作日与周末的需求差异，提供了更贴近现实的数据驱动解决方案。结论表明，采用光伏-储能混合供电的超快充电站具有巨大的技术潜力和经济价值，为部署智能、有弹性的电动汽车充电基础设施提供了重要参考。

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发布时间: 2025-09-16

5. 【印度】获得首个空中电动汽车充电中心

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印度电动汽车充电方案供应商Servotech Renewable正在班加罗尔国际机场有限公司（BIAL）的委托下，于卡纳塔克邦班加罗尔肯佩戈达国际机场（BLR）实施一项电动摆渡车充电项目，投资额为1620万卢比（约16万欧元）。该项目将在航站楼空侧核心区域部署10台240kW超快直流充电桩，总容量为2.4MW，适配机场电动摆渡车的大容量电池组。 项目包括充电桩供应、安装、测试及五年运维，计划在75天的紧急建设周期内完成，并预计于2025年9月底投运。 这一充电方案专为空侧电动摆渡车设计，旨在实现乘客登机口与航站楼间的零排放接驳，显著降低机场区域的碳排放量。 Servotech的2.4MW级超快充系统解决了大型车队的短时补能需求，单桩可在30分钟内充满百千瓦时电池组。基础设施同时兼容未来扩容需求，支持机场全面电动化升级。作为印度首个机场空侧专用充电网络，该项目将为航空业脱碳提供标准化模板。  班加罗尔是印度电动汽车普及率领先的城市，同时也是全国最大公共充电站（Charge Zone部署，支持200车同充）的所在地，这一项目的落地将进一步推动该地区绿色交通的发展。Servotech总监Sarika Bhatia强调，该项目将推动印度最繁忙机场的绿色交通重构，并带来显著的区域联动效应。

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发布时间: 2025-09-16

6. 【加州】加州推出5500万美元的电动汽车快速充电计划

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加州启动了一项5500万美元的激励计划，以大规模扩展其公共电动汽车快速充电网络。这一计划名为“Fast Charge California Project”，是加州电动汽车基础设施项目(CALeVIP)迄今为止规模最大的子项目，首次实现全州覆盖，并提供高达100%的合格安装成本补贴。 该项目仅支持直流快速充电器（DCFC），并分为两级补贴标准：150-274.99kW的每端口最高补贴5.5万美元，≥275kW的每端口最高补贴10万美元。此外，项目强制要求每个站点至少50%的充电桩接口为CCS标准，并新增纳入特斯拉的NACS/J3400标准。实施重点将优先考虑原住民领地和低收入社区等充电设施匮乏区域，并且针对“即建型”项目，要求项目许可审批和电力设计方案已经完成。该计划将覆盖加油站、便利店和零售中心等公共区域的充电设施建设。

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发布时间: 2025-09-16