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《【加州】加州推出5500万美元的电动汽车快速充电计划》

  • 编译者： AI智能小编
  • 发布时间：2025-09-16

  • 加州启动了一项5500万美元的激励计划，以大规模扩展其公共电动汽车快速充电网络。这一计划名为“Fast Charge California Project”，是加州电动汽车基础设施项目(CALeVIP)迄今为止规模最大的子项目，首次实现全州覆盖，并提供高达100%的合格安装成本补贴。

    该项目仅支持直流快速充电器（DCFC），并分为两级补贴标准：150-274.99kW的每端口最高补贴5.5万美元，≥275kW的每端口最高补贴10万美元。此外，项目强制要求每个站点至少50%的充电桩接口为CCS标准，并新增纳入特斯拉的NACS/J3400标准。实施重点将优先考虑原住民领地和低收入社区等充电设施匮乏区域，并且针对“即建型”项目，要求项目许可审批和电力设计方案已经完成。该计划将覆盖加油站、便利店和零售中心等公共区域的充电设施建设。

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  • 《亚利桑那州更新电动汽车充电计划》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2023-09-01
    •   亚利桑那州交通部最近召开了一次会议，向公众介绍了基础设施法案电动汽车充电计划的最新情况，并借此机会向公众征求更多意见。   他们做的第一件事就是解释该州正在采取的 "分阶段方法"，这确实是 NEVI 计划所要求的。第一年的计划（还没有导致任何站点的建设）只是针对亚利桑那州的州际高速公路（不包括从拉斯维加斯到犹他州圣乔治的一小段 I-15）。现在，亚利桑那州正在美国和州高速公路沿线增加新的走廊，以满足州际公路以外的主要交通需求。   对于在该地区旅行过的人来说，这些新走廊及其被选中的原因可能显而易见。2023 年更新版（红线）增加了一条通往拉斯维加斯的连接线，连接大峡谷（亚利桑那州的重要旅游景点）两侧，连接白山地区较大的城镇，并将 I-10 州际公路和 I-40 州际公路沿加利福尼亚州边界连接在一起。此外，它还为至少三个保留地增加了重要的连接通道，有助于满足联邦要求。   在随后的几年里，更多的走廊将得到一些关注，包括凤凰城和拉斯维加斯之间的其余路段、塞多纳、塞拉维斯塔/华丘卡、道格拉斯和纳瓦霍部落的其余部分，以及其他一些重要的地方。 值得注意的是，即使制定了这一计划，车站建设也要在每个站点选定承包商后一年左右才能真正开始。州际站点甚至还没有到那一步，因此 2023 年更新的站点至少还需要几年的时间。 亚利桑那州对 NACS 和其他连接器持开放态度。 ADOT 尚未宣布任何具体消息，但他们显然一直在关注新闻。他们指出，NEVI 计划要求使用 CCS，但允许使用其他插头。在谈到对其他插头类型的要求时，他们说："ADOT 正在评估将非 CCS 连接器作为我们正在进行的在州际公路上建立充电器的承包流程的一部分的可行性"。 鉴于 NACS 的发展势头大增，这可能意味着它将像在德克萨斯州一样实现。 该计划存在一些问题需要解决。 在问答中，霍皮部落的律师表示，他们希望更多地参与其中，并在 I-40 州际公路和其他高速公路沿线的旅行中心安装更多的基础设施。遗憾的是，他们认为在选址过程中，他们没有得到合作，甚至被忽视了，而纳瓦霍部落和其他部落却得到了合作。 另一个显而易见的问题是，NEVI 的筹资过程进展缓慢。2022 年的计划在数年内都不会实现，而 2023 年的计划至少要在一年后才能实现。这并不是亚利桑那州独有的问题，但很明显，政府和合同的齿轮往往走得非常非常慢。一个以商业友好为荣的州应该能够找到加快进程的方法，但这在政府机构中是很难做到的。 希望这些问题能在未来几个月内得到解决。
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  • 《ABB 电动汽车率先获得直流快速充电器 CTEP 和 NTEP 认证》
    • 来源专题：新能源汽车
    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2023-09-01
    •   ABB电动汽车是首家同时获得国家类型评估计划（NTEP）和加州类型评估计划（CTEP）认证的直流快速充电器制造商。这些认证意味着充电器已在认可的实验室条件下通过见证测试，符合美国国家标准与技术研究院（NIST）手册44（HB 44）的要求。此外，加州测量标准局还负责监督 CTEP 认证计划，该计划适用于在该州运营的充电器，具有类似的合规性要求。   这些认证涵盖了公司最畅销的 Terra 124 和 Terra 184 充电器，旨在为美国轻型汽车和车队的公共充电运营提供支持。根据CTEP和NTEP计划，从事电动汽车电力销售的充电器必须显示配电量、单价和总价。   ABB E-Mobility的直流快速充电器可满足这些计划规定的计量要求。此外，Terra 184还能使NEVI充电项目满足硬件标准、连接要求和服务，支持97%的正常运行时间要求。Terra 184直流快速充电器于今年年初开始生产，在南卡罗来纳州生产的Terra 184直流快速充电器已经安装在美国的高速公路上。   除了这些直流快速充电认证之外，ABB电动交通集团还为Terra交流墙盒的40 A和80 A配置获得了CTEP认证，这两种配置适用于商业和车队应用。ABB E-mobility与软件合作伙伴Chargelab合作，以满足该CTEP认证交流充电解决方案的软件合规性要求。   为支持行业教育，ABB电动交通部发布了美国计量认证计划指南，详细介绍了美国各州和地区通过电动汽车充电供应设备分配电力的要求。该指南是ABB电动汽车NEVI工具包的一部分。
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