10月30日，国际标准用户者联盟（IFAN）发布《2025年国际标准用户调查报告》。此次调查覆盖全球861家企业，其中，中小企业占比超过60%。报告指出，质量与安全仍是企业采用标准的核心驱动力，但成本压力、版权许可限制以及标准支撑不足则是主要使用障碍。报告显示，欧洲企业高度依赖国家标准机构，北美企业则更倾向于使用聚合服务平台；用户普遍坚持使用静态PDF格式标准，对机器可读格式与标准订阅服务兴趣有限，但对多语言版本标准需求强烈。尽管SMART标准的认知度在缓慢提升，但其实际部署率极低，且用户的付费意愿不强。更值得关注的是，参与标准制定的组织比例较2023年显著下降，资源限制与价值认知不清是主要原因。报告建议：简化版权许可协议，以支持内容集成；制定鼓励中小企业的参与策略；推动商业模式适配现实运营需求。IFAN强调，标准体系需实质性地将用户纳入数字转型进程，方能破解应用壁垒，提升标准的普惠性。

10月31日是世界城市日，今年主题为“数据驱动决策与技术赋能”，聚焦人工智能与数字技术对提升城市韧性、改善民生的重要作用。IEC指出，国际标准通过确立技术最佳实践，为智慧电网、电动汽车、城市数字孪生等关键领域提供互操作性、安全性与可信性保障。 ISO/IEC智能和可持续城市及社区联合技术委员会（ISO/IEC JTC 4）主席Bernard Gindroz强调，现代城市治理需以公民需求为核心，标准体系通过规范数据隐私与安全管理，助力城市管理者在透明化进程中建立公众信任。IEC近期举办的专题研讨会展示了标准在能源管理、气候应对等方面的全球实践案例。目前，IEC针对支持城市发展的技术制定了数百项标准，涵盖人工智能（AI）、量子技术、交通、能源、制造业等多个不同领域。ISO/IEC JTC 4将通过系统化协作，推动标准成为实现联合国可持续发展目标的关键工具，助力构建包容性智慧城市生态。

10月30日，美国国家标准学会（ANSI）发布了由电动汽车标准小组（EVSP）主导编制的《2025年10月差距进展报告》。该报告针对2023年路线图中确定的31项标准缺口提出了更新方案，并新增了21项待研究的技术空白领域。报告涵盖车辆系统、充电基础设施、电网集成及网络安全四大领域，旨在加速美国电动汽车的规模化安全部署。 报告显示，原37项标准差距中有14项被列为高优先级，20项为中优先级。ANSI强调，需在23个领域开展预标准化研发，目前已有130余家机构参与。此次报告作为动态文件将持续更新，下一版计划于2026年春季发布。

CEN-CENELEC新成立的研究与创新咨询委员会（AC R&I）于10月29日至30日在布鲁塞尔成功召开启动会议。该委员会由西班牙标准化协会（UNE）代表费尔南多·乌特里利亚主导，汇聚了各成员国标准化机构、科研院所代表及欧盟委员会多部门官员，将作为标准化、科研与创新融合事务的核心协调平台，直接向CEN-CENELEC政策战略常设委员会汇报。 AC R&I旨在通过政策建议与战略倡议，强化标准制定与科研创新之间的衔接纽带，推动学术界、产业界与公共机构三方协作，具体落实《CEN-CENELEC 2030战略》的实施路径，助力建设更具韧性、竞争力和创新驱动力的欧洲标准化体系。 会议明确了AC R&I将通过政策工具与合作网络，提升欧洲标准化体系对产业变革的响应速度，为构建更具韧性、竞争力的欧洲产业体系提供支撑。

CEN-CENELEC于9月23日及10月16日与欧盟委员会贸易总司（DG TRADE）联合举办了两场政策研讨会，聚焦标准化在消除技术性贸易壁垒、提升欧洲产业市场准入方面的关键作用。研讨会围绕两大维度展开：一方面，展示CEN-CENELEC与ISO、IEC等国际标准化机构的合作成果；另一方面，关注与泛美、非洲、亚洲和大洋洲等地区标准机构签订的双边协议框架。超过20位欧盟贸易代表参与会议，双方达成了建立年度对话机制的重要共识。未来，将通过固定平台协调国际贸易政策与标准化战略，共同推进欧洲与全球各区域的技术标准对接。