《工信部公布15个智能网联汽车及传感器技术项目》

  • 来源专题:中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
  • 编译者: 冯瑞华
  • 发布时间:2018-11-28
  • 工信部科技司发布《2018年物联网集成创新与融合应用项目公示名单》,其中共计106个IoT项目,多个自动驾驶相关项目。

    为突破物联网关键核心技术、推动物联网与重点行业深入融合、健全标准体系和创新服务模式,贯彻落实《信息通信行业发展规划物联网分册(2016-2020年)》,2018年6月22日,工业和信息化部办公厅下发了《关于开展2018年物联网集成创新与融合应用项目征集工作的通知》,向各级地方征集关于“关键技术突破类、重点领域应用类、服务保障体系类”三个类别项目,支持一批具备示范效果突出、产业带动性强、可规模化应用的物联网项目和企业,探索产业发展新业态、新模式,完善产业生态体系和支撑服务体系,促进物联网产业发展。

    11月22日,工信部现将拟发布的2018年物联网集成创新与融合应用项目名单进行公示,其中不乏自动驾驶相关领域的项目。

    在关键技术突破类可以看到高性能MEMS惯性传感器研发及产业化、77GHz毫米波汽车防撞雷达、基于双目VSLAM技术的超高速定位及环境感知传感器等项目,说明国家正准备发力加快各类敏感元器件的研发与产业化,推进传感器集成化、微型化、低功耗发展,支持高性能传感器产品和应用技术,积极攻关新型传感器产品。

    在重点领域应用类中,出现了基于车联网的园区无人驾驶应用系统、5G智慧交通及自动驾驶体系构建与应用、基于智能交通与车联网的无人驾驶关键技术研究及应用等项目,说明国家在努力推动交通管理和服务智能化应用,面向智能航运服务、城市智能交通、汽车电子标识等应用,提升指挥调度、交通控制和信息服务能力。鼓励车联网新技术应用,其中包括自动驾驶、安全节能、紧急救援等。

  • 原文来源:http://www.semi.org.cn/fpd/news_show.aspx?ID=13284&classid=2
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    • 智能网联与新能源汽车 整车与关键部件:推进智能网联新能源汽车整车、关键部件(如电池、电机)、系统集成及智能网联技术(V2X、自动驾驶)的标准研制。 全生命周期管理:制定新能源汽车设计、制造、回收全生命周期管理标准,覆盖碳足迹核算、电池回收利用等环节。 绿色低碳与碳足迹 碳管理标准:制定汽车行业碳足迹核算规则,覆盖原材料生产、制造、使用到回收阶段。 清洁能源应用:推动工业领域清洁低碳氢能在汽车燃料电池中的应用标准。 强制性安全标准:加快新能源汽车(如电池安全、充电桩)、电动自行车充电桩等强制性国家标准制定。 有害物质管控:强化汽车材料中有毒有害物质(如铅、镉)限量标准。 关键技术与基础设施 智能化技术:推进车用人工智能(大模型、智能芯片)、5G轻量化/毫米波通信、车路协同基础设施标准。 电池与储能:完善高性能锂电池、新型储能(如全固态电池)标准体系,制定电池回收利用技术规范。 参与国际制定:支持企业参与联合国WP.29车辆法规协调论坛,推动中国智能网联、新能源汽车标准与国际接轨。 国际标准转化:提升汽车领域国际标准转化率至88%,重点转化ISO、IEC等机构标准。 产业链协同 供应链协作:鼓励车企与专精特新企业联合攻关关键技术标准(如高端材料、智能传感器),构建紧密供应链体系。 与产业规划联动:将汽车标准纳入“十五五”制造业规划,重点支持新能源汽车、智能网联等领域。 数字化转型:制定汽车制造数字化工厂、智慧供应链标准,推动智能制造能力成熟度贯标。 【典型应用场景】 智能网联汽车:加快5G-A车联网、低空信息基础设施(无人机-汽车协同)标准研制。 电池循环经济:建立锂电池分级分类、回收利用标准,推动“电池护照”等追溯体系。 【目标与成效】 2025年量化目标:制定汽车相关行业标准超200项,组建智能网联/新能源汽车标准化技术组织。 成本与安全:通过标准化降低新能源汽车制造成本,推动动力电池成本降至$70/kWh以下,强化电池热失控防护标准。
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