《为什么我们必须推出多种能源转型解决方案来实现净零排放》

  • 编译者: 欧冬智
  • 发布时间:2025-07-23
  • 为了有效应对气候变化,未来二十年需要对能源系统进行全面改革。虽然可再生能源是解决方案的一部分,但不能是唯一方案。关键在于构建一个电力和天然气无缝互补的综合性能源系统。可再生能源具有间歇性,而绿色或低碳分子可以在太阳不照耀、风不吹的时候发挥作用。相反,当可再生能源过剩时,多余的能量可以被回收和储存,例如以电解产生的氢气的形式。此外,电能转型需要大规模投资,但储气或长距离输送气体在许多情况下仍然比输电或储电更具成本效益。因此,混合利用电力和天然气可能是一种成功的策略。能源系统模拟和优化模型是评估不同技术贡献、揭示选择影响的宝贵工具。比利时与列日大学合作开发的模型扩展到涵盖北海周边国家,结果表明,需要将所有解决方案结合起来,优化电力和天然气之间的互动,从而使整个社会受益。
相关报告
  • 《加速气候和经济的可持续解决方案》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2020-06-03
    • 全球经济从没有可再生能源驱动的Covid-19复苏将把世界从一场危机引向另一场更糟糕的危机,Henrik Andersen在News上写道。 随着全球健康危机迅速让位于经济危机,每一天我们都能更清楚地看到在地平线之外等待我们的全球衰退的规模。中国是第一个战胜新冠肺炎疫情的国家,似乎已经战胜了疫情的冲击,但经济数据显示,投资、生产和国内需求都受到了严重打击,这标志着中国国内生产总值(gdp)出现了自上世纪70年代以来最严重的下滑。美国也将步其后尘,预计失业率将升至20%,相关保险索赔也将创下历史新高。这些情况正开始引发另一场“大萧条”(Great Depression)的传言,这种衰退是如此严重,以至于我们可能需要从头开始重建我们的经济。 随着这一深远的全球影响正影响到我们的家门口,复苏的最佳途径正成为世界各国政府的一个难题——现在是进行短期思考的时候了,是将积极的增长放在优先位置,采用经过考验的措施,还是应该将复苏因素纳入更全面的全球挑战之中?事实是:这种困境以及它可能导致的优柔寡断是不合理的。 如果说Covid-19教会了我们什么,那就是专家的见解和政治决策之间的严重脱节可能导致灾难性后果。那些在没有听取科学建议的情况下就屈服于实施紧急措施的压力的国家已经遭受了后果,世界卫生组织本身现在也面临着审查。当专家意见和行动脱钩时,措施执行得不够快,危机很快就会发生。 在新冠肺炎疫情过后的复苏过程中,所有可再生能源行业的先驱者也必须负起责任,消除对可持续增长措施的疑虑。我们是专家,能够证明繁荣的基础设施对可持续能源的益处,我们必须发出我们的声音。 最近几周,在2019冠状病毒病之后,关于气候变化讨论的相关性有很多争论,一些媒体甚至庆祝2020年迄今二氧化碳排放量下降8%。这种做法是危险的,只会滋生自满情绪。尽管2008年的金融危机引发了二氧化碳水平的相应下降,但随着工业恢复正常,任何可能的进展都被抹掉了。尽管排放量有所下降,但全球气温仍在上升。 正因为如此,我们不能忘记气候变化带来的真正威胁,这是一项全球性挑战,如果不加以遏制,它对全球健康的威胁将远远大于2019冠状病毒病。 在抗击病毒的战斗继续进行的同时,许多国家开始寻求经济复苏和刺激方案,以支持本国公民和稳定本国社会。在这一重建行动中,国际社会有机会摆脱前科维德时代支离破碎、目光短浅的措施,在那个时代,放松环境标准、矿物燃料补贴和过度生产构成了增长的支柱。 如果我们必须重建,我们现在就有机会朝着可持续增长迈出统一的一步。超越我们的化石燃料的依赖会让我们受到原油价格波动,碳成本,以及前所未有的不确定性环境的影响,同时指出我们走向一个更加安全、更有弹性的全球经济,我们与气候变化时间赛跑。 欧盟委员会(European Commission)已经将可再生能源列为经济增长的一个来源。最近的脱碳路线图显示,到2050年,风能将提供欧洲50%的电力,这一预测无疑将推动欧洲绿色协议下的后铁锈时代的经济复苏。能源是碳排放增长的主要动力之一,因此在欧盟实现脱碳和大流行后复苏的道路上,能源必须得到优先考虑。 超过三分之二的最终能源消耗可以通过直接电气化实现脱碳,而且需要制定一项强有力的战略,部署可再生能源以支持电气化,以帮助电力部门朝着更可持续的模式前进。 可再生能源依赖于稳定的定价模式,不受影响化石燃料的价格波动的影响,使其在世界大部分地区具有成本竞争力。而这种竞争力只会随着技术的发展而增加。 Covid-19大流行突出表明,如果全球基础设施不考虑可持续性,而将重点放在短期增长上,可能会带来挑战。随着每一天的过去,越来越明显的是,克服Covid-19的影响将是一场马拉松,而不是短跑。用简单、短视的措施注入经济刺激,只会为未来同等规模的危机铺平道路,而未来并不像我们想象的那么遥远。 现在是时候提醒我们自己,时间在滴答作响,如果我们不能在2030年大幅度减少碳排放,我们将面临严重后果。 可再生能源基础设施是一项可靠的投资,将带来高回报。与可再生能源相关的大部分成本都与基础设施有关,其获取能源的过程成本最低。这使得可再生能源成为长期投资的一个有吸引力的选择,确保它们将继续以低边际成本为后代提供价值。 作为可持续能源的声音,我们必须动员起来,我们必须代表专家的洞察力,这是避免另一场危机所必需的。保护子孙后代的利益在一定程度上是我们的责任,因此,让我们确保可持续增长的可行性继续得到理解和重视。 如果我们在这方面失败了,我们自己的短视可能会给下一代带来经济负担。现在是时候确保我们制定一揽子金融方案,加速为气候和经济找到可持续的解决方案。毕竟,为了解决一场危机而陷入另一场危机的陷阱,将是一个巨大的错误。
  • 《InCharge Energy为车队推出一套V2X充电解决方案》

    • 来源专题:新能源汽车
    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2023-05-19
    • InCharge能源公司已经推出了其车辆到一切(V2X)直流快速充电器组合。ICE-22 V2X、ICE-44 V2X和ICE-66 V2X充电器为车队运营商提供了优化操作的充电器,在支持电网稳定的同时提高了成本效率,并使他们有资格获得包括车辆到电网(V2G)兼容性要求的电动汽车(EV)补助基金。 V2G充电能够利用电动汽车的电池向电网提供电力。V2X充电,也被称为双向充电,超越了V2G,使用户可以选择对其车辆的电池进行充电和放电,或将其作为多种应用的电源,包括建筑物、其他车辆,或用于电池存储,以帮助缓解高峰时期电网的压力。 V2X适用于许多场景,适用于停留时间长的车队,按时间收取能源费用,以及在容易停电的地区的设施。这种类型的充电是车队面向未来的基础设施,以实现潜在的成本节约,同时优化车队的正常运行时间,并提供内置备用电源的灵活性。 InCharge V2X充电器套件包括三种不同功率输出的选择: ICE-22 V2X(22kW额定输出功率)适用于需要顺序充电的车队,如那些没有使用时间收费的长停留时间,并且有助于对多辆汽车背靠背进行放电。ICE-22 V2X可提供双CCS1(根据要求提供CHAdeMO)。 ICE-44 V2X(44kW额定输出功率)适合于那些努力通过同时和连续为两辆车充电或放电来最大限度地提高充电量的车队。可提供双CCS1(根据要求提供CHAdeMO)。 ICE-66 V2X(额定输出功率66kW)适合于日常使用率高,可能需要快速充电或向建筑物或设施提供能量以降低公用事业成本或电网压力的车队。可提供双CCS1(根据要求提供CHAdeMO)。 InCharge V2X充电器的双向功能和好处是通过InControl的V2X插电实现的,InCharge Energy的充电管理系统。使用专门为大型车队开发的现代OpenAPI架构,专有的InControl平台允许车队经理以数字方式操作、监控和维护他们的电动车充电基础设施,并可选择将其集成到现有的软件系统中。此外,将车辆远程信息处理技术整合到InControl中,可提供先进的调度功能,优化车队车辆的正常运行时间