InCharge能源公司已经推出了其车辆到一切（V2X）直流快速充电器组合。ICE-22 V2X、ICE-44 V2X和ICE-66 V2X充电器为车队运营商提供了优化操作的充电器，在支持电网稳定的同时提高了成本效率，并使他们有资格获得包括车辆到电网（V2G）兼容性要求的电动汽车（EV）补助基金。
V2G充电能够利用电动汽车的电池向电网提供电力。V2X充电，也被称为双向充电，超越了V2G，使用户可以选择对其车辆的电池进行充电和放电，或将其作为多种应用的电源，包括建筑物、其他车辆，或用于电池存储，以帮助缓解高峰时期电网的压力。
V2X适用于许多场景，适用于停留时间长的车队，按时间收取能源费用，以及在容易停电的地区的设施。这种类型的充电是车队面向未来的基础设施，以实现潜在的成本节约，同时优化车队的正常运行时间，并提供内置备用电源的灵活性。
InCharge V2X充电器套件包括三种不同功率输出的选择：
ICE-22 V2X（22kW额定输出功率）适用于需要顺序充电的车队，如那些没有使用时间收费的长停留时间，并且有助于对多辆汽车背靠背进行放电。ICE-22 V2X可提供双CCS1（根据要求提供CHAdeMO）。
ICE-44 V2X（44kW额定输出功率）适合于那些努力通过同时和连续为两辆车充电或放电来最大限度地提高充电量的车队。可提供双CCS1（根据要求提供CHAdeMO）。
ICE-66 V2X（额定输出功率66kW）适合于日常使用率高，可能需要快速充电或向建筑物或设施提供能量以降低公用事业成本或电网压力的车队。可提供双CCS1（根据要求提供CHAdeMO）。
InCharge V2X充电器的双向功能和好处是通过InControl的V2X插电实现的，InCharge Energy的充电管理系统。使用专门为大型车队开发的现代OpenAPI架构，专有的InControl平台允许车队经理以数字方式操作、监控和维护他们的电动车充电基础设施，并可选择将其集成到现有的软件系统中。此外，将车辆远程信息处理技术整合到InControl中，可提供先进的调度功能，优化车队车辆的正常运行时间
