《降温带动煤炭冬储提前 重点监测港口煤炭吞吐量增幅明显》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-10-12
  • 9月下旬,大秦线10月份检修,全国大范围降温带动煤炭冬储提前,下游电厂增加采购规模。本期,秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加19.6%。港口库存,9月30日,两港库存同比增加4.4%,较9月20日增加1.2%。

    整体来看,9月下旬,中国港口协会监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加8.1%。其中外贸同比增加2.5%,内贸同比增加13.28%。长江枢纽港口吞吐量同比增加10.3%,集装箱同比增加8.7%。

    全月来看,9月,多轮台风对港口生产带来较大影响。中国港口协会重点监测沿海港口货物吞吐量同比增长2.5%。其中外贸同比减少2.8%,降幅略有扩大;内贸同比增加7.45%,增速显著加快。南京、武汉、重庆长江三大枢纽港口吞吐量同比增加2%,集装箱吞吐量同比减少3.3%。

    大宗散货方面,秦皇岛港与神华黄骅两港煤炭吞吐量同比增加8.8%,重点监测港口油品吞吐量同比增加0.2%,重点监测港口矿石吞吐量同比增加6%。

    集装箱方面,9月份,沿海八大集装箱枢纽港口集装箱吞吐量同比增长1.5%,增速较8月份有所放缓。其中,外贸与去年同期持平;内贸同比增长6.4%。

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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-01-14
    • 据港口生产快报,去年,我国环渤海港口合计发运煤炭7.19亿吨,同比减少1100万吨;这是五年来,环渤海港口煤炭吞吐首次出现负增长。 1.秦港、黄骅港、天津港运量下滑。 去年,秦皇岛港、黄骅港、天津港分别完成煤炭吞吐量1.93、1.99、0.6亿吨,同比分别减少1030、361、819万吨,合计减少2210万吨。从表面上看,三港是亏损大户,正是三港煤炭运量出现大幅下降,才脱了整个环渤海港口的后腿。但实际上,在2017-2018年,受经济快速发展、南方需求趋好等因素带动,秦皇岛港、黄骅港煤炭吞吐量表现良好,均保持满负荷运转。而去年,南方煤炭需求不旺、进口煤冲击国内市场;加之蒙冀线分流内蒙资源,秦皇岛、黄骅两港作为煤运大港,首当其冲受到冲击,吞吐量出现小幅下降。受货源调进减少影响,无铁路专线支持的天津老港吞吐量减少,造成整个天津港整体运量出现下降。 2.京唐三港吞吐量保持增加。 去年,依靠“迁曹、滦港-大秦线”供应煤炭的京唐三港(京唐老港、国投京唐港、36-40#泊位)合计发运煤炭1.25亿吨,同比增加172万吨。与秦港和黄骅港相比,京唐三港运输规模小;加之京唐三港以中转同煤、中煤等大矿为主,货源结构较好,助推了京唐三港煤炭吞吐量保持微弱增长态势。 3.曹妃甸四港运量略有增加。 去年,蒙冀线运量扩张,加之“大秦-迁曹线”增加运量,促使曹妃甸四港煤炭到港量出现增加。去年,曹妃甸四港合计发运煤炭1.36亿吨,同比增加880万吨;除了华能煤码头同比大幅增长1100万吨以外,国投曹妃甸港和曹妃甸煤二期吞吐量均出现下滑,分别减少391、246万吨。华电煤码头是去年上半年新投产,去年完成数就是同比增长量。去年4月30日,华电曹妃甸港试装船,去年完成煤炭吞吐量400多万吨,曹妃甸整体运输能力提高。 4.沧州渤海表现中规中矩。 去年,沧州渤海完成煤炭吞吐量与前年相比相差无几,在北煤南运中的作用相对小一些。 去年,沿海地区进口煤暴增,冲击了传统的北煤南运;中美贸易摩擦升级,南方工业用电表现平平。华东地区开展能源双控,清洁能源占比增加,火电压力减轻。内忧外患之下,华东、华南地区煤炭需求增速趋缓。但利好因素依然存在,南方经济保持平稳、较快发展,加之城市用电量的增加,带动煤炭需求依然保持旺盛态势;去年,在进口煤大幅增加3000万吨的情况下,南方地区从环渤海港口煤炭拉运量仅仅减少了1100万吨。
  • 《10月上旬秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-10-17
    • 10月以来,为保障“迎峰度冬”产地逐步增加产量并优先保证动力煤供应。国际市场煤炭价格持续走高,煤炭进口持续萎缩,4季度将进入内贸煤炭市场旺季。上旬,秦皇岛港与神华黄骅港煤炭吞吐量同比增加4.2%。港口库存充足,10月10日,两港库存同比增加17.7%,较9月30日大幅增加12.7%,其中神华黄骅港库存增加56.2%。 整体来看,10月上旬,中港协监测沿海重点枢纽港口货物吞吐量同比增加8.1%。其中外贸同比增加2.5%,内贸同比增加24.44%。长江枢纽港口吞吐量同比减少2.1%,集装箱同比增加1.4%。 其中,10月上旬,沿海八大枢纽港口集装箱吞吐量同比减少7.3%。其中,外贸同比减少9.4%,内贸减少0.9%。 10月上旬,重点监测沿海港口原油吞吐量同比小幅增加0.3%。其中,宁波舟山港增长14%,日照港增长13.1%。库存方面,10月10日,重点监测港口库存同比减少8.9%,较9月30日减少1.2%。 重点监测港口金属矿石吞吐量同比增加1.9%。港口库存方面,10月10日,重点监测港口库存同比增加12.95%,较9月30日增加2.2%。 10月上旬,南京、武汉、重庆三港货物吞吐量合计同比减少2.1%;三港集装箱吞吐量合计同比增加1.4%。其中,重庆港吞吐量增加14.7%。