9月20日，美国能源部宣布为13个州的16个研发和示范项目提供4770万美元的资金，以推进清洁氢技术。选定的项目旨在降低技术成本，加强氢基础设施，提高氢燃料电池的性能——支持能源部?努力降低成本并实现清洁氢气的商业规模部署，清洁氢气是一种多用途能源，可以在零排放或接近零排放的情况下生产。
美国能源部长Jennifer M.Granholm表示：“今天宣布的项目将有助于加快美国能源部推进清洁氢的努力，为国家提供另一个令人兴奋的工具，以清理我们一些最能源密集的行业，同时在未来几十年振兴美国制造业。”
清洁氢气对于减少美国经济中一些最难脱碳的部门的排放至关重要。这些部门包括对经济和生活质量至关重要的经济引擎，如重型运输以及炼钢和化肥生产等工业。尽管氢技术在过去几年里取得了长足的进步，但清洁氢要充分发挥其潜力，还需要解决大规模采用的成本和其他挑战。
由DOE管理?氢和燃料电池技术办公室?（HFTO），这些项目将通过专注于清洁氢气价值链中的几个关键领域，包括氢气输送和储存技术，以及负担得起的耐用燃料电池，来补充正在进行的降低清洁氢气生产成本的努力。燃料电池研发项目将特别关注重型卡车的应用，以减少二氧化碳排放并消除对当地空气质量有害的尾气排放。
选定的项目包括：
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具有新型电极结构和碳氢化合物质子交换膜的高性能耐用膜电极组件——由夏威夷大学马诺阿分校领导，该项目将开发使用清洁氢气的高性能、耐用燃料电池。这些改进将支持中型和重型燃料电池卡车的商业应用，这些卡车为当今的柴油卡车提供了零排放的替代品。夏威夷大学和该项目的分包商加州大学默塞德分校是少数族裔服务机构。（奖励金额：400万美元）
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液氢转移过程中基于固态的氢气损失回收——由科罗拉多矿业学院领导，该项目将设计和部署一个系统，用于回收液氢转移期间“蒸发”（然后作为气体释放）的氢气。该原型系统的目标是在液氢转移过程中捕获80%的“蒸发”。捕获和再利用这种氢气将降低清洁氢气的成本，并限制氢气作为间接温室气体对环境的影响。（奖励金额：600万美元）
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重型卡车和飞机用复合液氢储罐——该项目由通用电气研究公司牵头，将使用低成本的复合材料和制造方法，设计、制造和测试一种能够承载20公斤液氢的复合储罐。该油箱将可扩展到更大的容量——重型卡车应用为60至120公斤，飞机应用为200至1000公斤。高容量车载储存对于在卡车和飞机等重型运输应用中使用清洁氢气至关重要。（奖励金额：290万美元）
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具有附加值共同产品的化学储氢介质——该项目由南加州大学牵头，将开发能够有效携带氢气到其使用点的化学品，在那里释放氢气，然后化学载体可以用于有价值的农业目的。该团队包括洛斯阿拉莫斯和布鲁克黑文国家实验室，以及少数族裔服务机构加州州立大学洛杉矶分校。（奖励金额：100万美元）
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通过多金属合金催化剂实现基于甲酸酯的储氢和发电——该项目由路易斯安那州立大学牵头，将开发一种使用化学载体储存氢气的成本效益高的方法。提供更低成本、更高容量的储氢方法将有助于清洁氢气在其他应用中的商业可行性。（奖励金额：100万美元）
