《2022年英国煤炭消费620万吨 为1757年以来最低水平》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2023-03-10
  • 根据Carbon Brief基于英国政府初步能源数据的分析显示,英国2022年的温室气体排放量下降了3.4%,结束了新冠疫情之后短暂的反弹趋势。2022年,英国煤炭和天然气消费相关的碳排放量下降,得益于清洁能源强劲增长,同时化石燃料价格创纪录高位抑制了需求。

    尽管英国经济持续增长,但在过去10年中有9年英国的二氧化碳排放量下降了。2022年碳排放下降使英国的碳排放量比1990年低49%,而同期经济则增长了75%。2022年英国的排放量减少了1400万吨二氧化碳当量。为了在2050年前达到净零排放,在未来三十年内,每年的减排量都需要达到这一水平。分析还表明,如果2022年英国的平均气温没有高于历史平均水平0.9摄氏度,没有风能和太阳能的强劲增长,2022年的碳排放量将有所增加。换句话说,去年的减排量只有一小部分来自于主动的减排。

    2022年英国的煤炭需求下降了15%,仅为620万吨,是266年来的最低水平。上一次煤炭需求如此之低还是在1757年,当时乔治二世还是国王,威廉·卡文迪什是首相,工业革命尚未开始。此后到1850年,英国煤炭的年需求量飙升至6000万吨,1956年达到顶峰,达到2.2亿吨。

    2020年,新冠疫情大流行导致英国和全球温室气体排放量创纪录减少。随着经济从疫情封锁中恢复,不可避免的碳排放反弹随之而来。然而,2022年英国的排放量下降了3.4%,结束了英国二氧化碳排放量的反弹。在新冠疫情的高峰期,英国2020年的排放量下降了9.8%,随之2021年的排放量反弹了5.0%。英国2022年的排放量估计为4.12亿吨,略高于2020年(4.06亿吨)。

    2022年,面对全球能源危机,人们一直担心煤炭“卷土重来”或“重返煤炭”。事实上,2022年发电燃料的使用量下降了15%。2022年煤电下降有几个原因。首先,2022年英国用电量下降了3.8%,降至40年来的最低水平,主要是由于家庭需求下降了9.6%,历史性的高能源账单抑制了需求。其次,风力发电量在2022年创下历史新高,增长了25%,水力发电、太阳能发电、核能发电和天然气发电也有小幅增长。需求减少加上供应增加,使英国自1978年以来首次成为净电力出口国。

    由于煤炭使用量已经处于如此低的水平,如果英国要在实现净零目标方面取得进一步进展,就需要解决建筑、交通、工业和农业的碳排放问题。

  • 原文来源:http://www.nengyuanjie.net/article/70984.html
相关报告
  • 《2023年南非理查兹港煤炭出口4720万吨 呈现30多年来最低水平》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2024-02-01
    • 据南非矿业周刊网站( miningweekly.com )1月24日从约翰内斯堡发布的信息,南非私营理查兹湾煤港(RBCT)主席 Nosipho Damasane 周四表示,已与南非国有铁路企业 Transnet 签署为期三个月的相互合作协议,是下一步发展的好兆头。 Damasane 在矿业周刊报道的媒体吹风会上强调,“在过去的几个月里,我们已经搭建了一个非常强大的协同工作平台。” 与Damasane一同参加媒体吹风会的还有理查兹湾煤港 RBCT 首席执行官艾伦沃勒(Alan Waller),南非国家交通运输集团有限公司Transnet 代理首席执行官米歇尔·菲利普斯Michelle Phillips以及铁路货运事业部(TFR) 代理行政官Russell Baatjies。 她补充说: “我们实际上已经通过合作,改善了这条价值链。”她说,这项合作协议使得 Transnet和 RBCT能够共同探索在资产和基础设施方面进行联合投资的机会,以支持南非北部运输走廊上的煤炭产业的运行。 “每天30趟火车的流程已经开始起作用。来自 RBCT 的宏伟计划与来自 Transnet 的强大支持,将努力让港口转运煤炭的数量回到以前的辉煌。”Damasane 告诉许多报道活动的记者。 南非理查兹湾港(Richards Bay Coal Terminal-RBCT)是南非最大的煤炭出口港。 理查兹湾煤港(RBCT)首席执行官艾伦·沃勒(Alan Waller)在媒体吹风会上表示,2023年,理查兹湾煤港(RBCT)煤炭出口量降到4720万吨,跌破了5000万吨关口,同比下降6.2%,为1992年以来的最低水平。 2022年该港煤炭出口量为5035万吨,也远低于2017年创下的7647万吨历史高位及其额定吞吐能力9100万吨。 2023年,理查兹湾港RBCT出口的煤炭超过78%运往亚洲,印度就购买了1973万吨,印度一直是RBCT最大的煤炭出口目的地。 去年,由于欧洲煤炭需求大幅下降, RBCT对欧洲大陆的发货量同比下降了57%。 南非煤炭出口下降的主要原因,还是该国铁路运营商 Transnet面临严峻挑战。据了解,南非国家铁路货运公司(Transnet)2023年向理查兹湾港的煤炭运输目标为6000万吨,但面对列车短缺、脱轨事故和电缆盗窃等挑战,该公司货运量未能完成这一目标,并且已连续第6年下降。 RBCT设定2024年煤炭出口目标为5000万吨。目前,该公司铁路运输状况似乎仍未见缓和迹象。1月14日,理查兹湾港附近的运煤铁路线上又发生两列车相撞事故。 南非大型煤炭开采公司Thungela Resources倒也曾表示,列车相撞事件不会对其运营产生重大影响。尽管如此,随着南非煤炭运输和供应的变化,全球煤炭市场也将面临着更加复杂的发展演化,南非煤炭出口的严峻挑战进而可能影响世界煤炭市场供应和价格的变动。
  • 《世界能源统计年鉴:2022年世界煤炭产量增长7.9% 煤炭消费增长0.6%》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-07-06
    • 6月26日,在BP宣告今年停止发布《世界能源统计年鉴》之后,英国能源研究院The Energy Institute (EI)在BP的支持和协助下,与其合作伙伴毕马威(KPMG)和科尔尼(Kearney)联合发布了《世界能源统计年鉴》(Statistical Review of World Energy 2023)第72版,首次提供了2022年完整的全球能源数据。 统计年鉴数据显示,2022年,世界煤炭总产量为88.03亿吨(175艾焦EJ),比2021年增长7.9%,创出历史新高。中国、印度和印度尼西亚占全球产量增长的95%以上。 全球煤炭消费量继续增加,2022年全球煤炭消费161艾焦,比上年增长0.6%,是自2014年以来的最高煤炭消费水平。 煤炭需求的增长主要由中国(1%)和印度(4%)推动,两国合计增长1.7 艾焦足以抵消其他地区0.6艾焦的下降。 北美和欧洲的煤炭消费量分别下降了6.8%和3.1%。2022年,经合组织的煤炭消费量比疫情前的2019年水平减少了约10%,非经合组织的煤炭消费量增加了6%以上。 煤炭价格在2022年达到创纪录水平,欧洲平均价格为294美元/吨,日本到岸价格现货价格平均为225美元/吨,分别比2021年上涨145%和45%。 2022年,国际煤炭贸易下降了近4%,为2017年以来的最低水平。印度尼西亚、澳大利亚和俄罗斯加起来占全球煤炭出口总量的71% 多一点。其中,俄罗斯的煤炭出口比2022年下降了12%。中国是最大的煤炭进口国,进口接近6艾焦,从印度尼西亚进口下降了0.5艾焦 ,从俄罗斯和蒙古的进口分别增加了1.5 艾焦和0.5艾焦。亚太地区占全球煤炭进口的74%,欧洲是第二大煤炭进口地区,比2021年煤炭进口增长了10%。 2022年,煤炭仍然是全球发电的主要燃料,所占份额稳定为 35.4%,略低于2021年的 35.8%。 英国能源研究院首席执行官Nick Wayth CEng FEI FIMechE表示:“在世界摆脱新冠疫情及其对需求影响的同时,2022 年能源市场再次陷入危机,乌克兰冲突颠覆了对全球供应的假设。这反过来又引发了价格危机和许多经济体的巨大生活成本压力。 “EI统计年鉴显示了世界能源市场如何努力应对危机,能源贸易和流动如何扭曲,以及我们的经济如何容易受到供应和价格冲击的影响。 毕马威英国副主席兼能源与自然资源主管合伙人Simon Virley CB FEI表示:“EI统计年鉴是世界各地试图平衡能源三难困境的政策制定者的必备读物。三难困境的各个方面在 2022 年都承受了严重的压力。尽管可再生能源增长创纪录,但世界能源中来自化石燃料的份额仍然顽固地停留在82%,这应该成为各国政府为能源转型注入更多紧迫性的号角。 科尔尼全球可持续发展首席合伙人兼能源转型研究所主席Richard Forrest FEI表示:“2022 年是能源行业动荡的一年,乌克兰冲突和新冠大流行收尾将能源成本和安全问题推到了许多地区的首要任务。全球能源消耗同比增长1.1%,温室气体排放量增加0.8%,这更加需要采取紧急行动,使世界走上实现巴黎目标的轨道。推动能源转型加快步伐以提供清洁、负担得起和安全的能源的需求从未如此强烈。