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《Leviton的新款EV Series Pro双端口2级商用充电器》

  • 来源专题：工程机械与高端装备
  • 编译者： 李红艳
  • 发布时间：2025-06-09

  • 电动汽车充电硬件提供商 Leviton 推出了新的 2 级充电器系列。EV Series Pro 双端口充电器专为车队、MDU（多住户单元）、商业和公共用途应用而设计。

    充电器的双端口配置旨在为同时为一辆或多辆车充电提供最大的灵活性。每个端口可提供高达 48 安培的电流。这些装置预先配置了充电管理软件，其中包括实时监控、负载平衡和用户管理等功能。

    新充电器支持最新的电动汽车充电标准，包括 CTEP（加州型式评估计划）、ISO15118-2 和 OCPP 2.0.1，确保与各种电动汽车和充电网络兼容。

    “在Leviton，我们通过不断寻找方法来改进和增加我们的电动汽车系列产品组合，以满足市场不断增长的需求，从而继续发展我们的电动汽车充电产品，”电动汽车充电和电源基座产品管理和业务发展总监Andrew Taddoni说。“新的双端口解决方案使我们能够继续为寻求商业、MDU、车队和公共充电解决方案的客户提供最先进的充电设备。”


  • 原文来源：https://chargedevs.com/newswire/levitons-new-ev-series-pro-dual-port-level-2-commercial-chargers/
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    • 编译者：王晓丽
    • 发布时间：2024-12-06
    • 由英国充电点供应商项目EV提出的新充电器是针对商用车部门。它提供1兆瓦的充电功率和车辆到电网技术。后者可以作为电气化商业车队的额外收入来源。 该公司明确表示，其解决方案“专为商业场所、大型车队运营和高速公路休息站等高需求充电环境而设计”。项目EV表示，电源柜可以支持多达10个插座，并与液冷和风冷系统兼容。 除此之外，关于项目EV的新充电器的细节是相当稀疏。它是与能源安全和净零和创新英国部门共同开发的。据说这也是“英国第一家此类餐厅”。该充电器也是“电动重型货车——V2X和电网脱碳的首次推出和示范”项目的一部分。后者侧重于“电动hgv （ehgv）的V2G服务潜力——负载平衡、频率稳定和弹性”。其目的是证明，通过在充电器和车辆中添加V2X功能，重型电动商用车队的运营商可以“大幅降低”总拥有成本。该项目由Kaasai服务公司牵头，并从英国政府获得了约140万英镑的资金。 “我们很高兴能在开创性的‘电动重型货车——V2X和电网脱碳的首次推出和示范’项目中发挥关键作用，该项目是由能源安全和净零部资助、由Innovate UK交付的V2X创新计划的一部分，”project EV首席技术官理查德·平克（Richard Pink）说。“在过去的一年里，我们的团队不知疲倦地为这次试验设计和提供尖端的硬件。我们为我们开发的创新充电解决方案感到非常自豪，该解决方案具有特殊的多功能性，可定制多个充电枪，以满足不同的客户需求。这个项目代表了可持续交通和能源系统脱碳之旅的一个重要里程碑。”
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  • 《特斯拉发布新款液冷充电连接器专利》
    • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2019-10-09
    • 日前，特斯拉对外公布了一项新专利内容：液冷充电连接器。据悉，这款连接器与Supercharger充电站内所用的充电连接设备类似，能够连接功率更大的直流快速充电器，且快速散尽设备热量。 随着电动车充电速度的提升，充电器将生成更多的热量，如何快速散热，成为充电设备制造商急需解决的问题。特斯拉在引入新款V3 Supercharger充电设备后，采用全新液冷线缆来应对这类散热问题，相较公司早前在V2 Supercharger上所用的液冷线缆，新款线缆重量更轻、柔性更高，效能也更大。从整体设计来看，液冷充电连接器采用两部分结构设计，因此电线路径更加高效，整体尺寸也更易缩减。 2019年3月，特斯拉正式推出V3 Supercharger充电设备，液冷散热设计可实现250kW的充电功率，相较第二代145kW的峰值功率提升了72.4%。2019年6月，有国外媒体报道，特斯拉已经在其总部及加州弗里蒙特工厂相继建立了V3充电站，并向公众开放。此后不久，特斯拉位于美国拉斯维加斯的第三家V3充电站也向公众开放。 值得一提的是，特斯拉还正式发布消息，表示在2019年年底会将V3 Supercharger引入中国市场。在不同的国家地区，电流电压标准不同，因此，充电接口的兼容性至关重要。2017年10月，特斯拉就正式对中国国内的产品及充电服务设施进行升级，以适配“新国标”充电标准。有媒体猜测，如果V3 Supercharger充电设备接口与现有V2 Supercharger不同，那么，所有的充电接口将需要重新进行适配处理。同时，由于充电功率的提升，国内的特斯拉车型电池管理系统也将进行相应的更新升级。
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