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《翔鹰200大载荷无人直升机研制取得进展》

  • 来源专题：中国科学院亮点监测
  • 编译者： liuzh
  • 发布时间：2018-09-07

  • 　　近日，由中国科学院沈阳自动化研究所研制的翔鹰200大载荷无人直升机完成换发飞行试验。该试验为国内首次同级别无人直升机与国产发动机的集成测试，标志着中国科学院大载荷无人直升机自主研发能力的进一步提升。

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  • 《空客直升机完成无人驾驶自主飞行》
    • 来源专题：数控机床——前沿技术
    • 编译者：icad
    • 发布时间：2019-03-28
    • 空中客车直升机公司宣布，其VSR700 演示器 已在法国南部伊斯特尔的军事空军基地成功完成完全无人驾驶自主飞行。此次飞行的目的是确保遵守法国未来无人驾驶飞行所需的严格监 管 和 安全 系统。在演习期间，演示者在以自主模式着陆之前执行了30分 钟 的飞行，成功地执行了各种飞行模式。从位于基地的地面站对无人驾驶飞行器进行了驾驶和监视。 自2017年5月起，VSR700演示器一直在自主飞行，安全飞行是其开发计划的一部分。为满足海军和军事要求而安装的 柴油 发动机在此期间进行了微调，并开发了自动飞行 控制系统 以满足新的监管标准。这种新的关键操作能力正在实施其发展计划，2019年将推出原型。 VSR700是一种轻型军用战术无人机系统（UAS），能够承载多个有效载荷，以100海里时的时速续航能力约为8小时。该系统最初将为海军提供扩展的监视能力，使他们能够为关键任务保留载人直升机飞行。凭借其经过验证的民用认证Cabri G2平台及其低耗柴油发动机，用户将从该系统的低运营成本中受益。VSR700 设计 用于补充载人直升机，无需更换，从小型轻型护卫舰到主要战舰。
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  • 《我国深海油气勘探关键核心技术装备研制取得新进展》
    • 来源专题：深海资源开发
    • 编译者：彭皓
    • 发布时间：2023-10-12
    •        日前，在位于珠江口盆地3000米超深水区块，“海洋石油720”深水物探船搭载我国自研海洋拖缆地震勘探采集装备“海经”系统，首次完成超深水海域地震勘探作业，发布了我国首张超深水三维地质勘探图，标志着我国深海油气勘探关键核心技术装备研制取得新进展。.        “海洋石油720”物探船搭载“海经”系统进行超深水勘探作业。受访者供图据介绍，在本次作业过程中，“海洋石油720”深水物探船按照设计要求，将“海经”系统中的10条超过8千米长的电缆依次布放到海水中，形成一个面积相当于1021个标准足球场大小的数据采集网，沿航线进行海面拖缆采集作业，实时完成震源和检波点的地震数据采集，在广袤的海面上准确划分出油气藏位置，助力深海油气资源高质量勘探开发。数据显示，在我国已探明的油气储量中，40%左右的海洋油气资源蕴藏在深水区域。国家能源局此前组织召开的2023年大力提升油气勘探开发力度工作推进会上强调，要加强深海油气勘探开发，加快建设海洋强国。  “海经”震源控制系统入海。受访者供图《“十四五”能源领域科技创新规划》指出，“十四五”期间要建设海洋地震采集装备制造及检测平台，应用海洋地震勘探系统地震拖缆、控制与定位、综合导航、气枪震源控制等核心装备并装配三维地震物探船，支撑海洋地震勘探技术装备在海洋深水油气勘探开发的推广应用。业内人士表示，拖缆地震勘探技术是世界上探测海底地质结构最直接、最经济、最高效的方法。
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