《我国实现氢能技术在南极环境下的全球首次应用》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2025-03-05
  • IT之家 3 月 5 日消息,据国家电投集团氢能科技发展有限公司消息,3 月 1 日,“氢腾”燃料电池产品设备在南极成功发电,全球首次实现了氢能技术在南极环境下的应用。

    据介绍,秦岭站是中国第 5 个南极科考站,也是新时代我国第一个常年考察站,位于南纬 74 度 56 分、东经 163 度 42 分,建筑面积 5244 平方米。这里是南极洲气候环境恶劣的区域之一,由于新能源制氢和氢燃料电池发电具有良好的低温适应性,氢电耦合的“风-光-氢-储-荷”供能系统就成为极地恶劣环境的优选。

    IT之家从国家电投集团氢能科技发展有限公司获悉,“氢腾”燃料电池是微电网的核心部件之一,在微电网运行过程中,氢能既起到了储能的作用,又起到了分布式能源的作用。在风光条件良好的时段,系统使用多余的电力制氢,通过存储氢气实现储能;在风光发电条件不好时,通过氢燃料电池将氢气转换为电能和热能,系统可为站区提供约 2.5 小时、最大 150 千瓦的供电。

  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1185746-1.html
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  • 《全球首次!日本实现全球首次远洋氢能运输》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-07-16
    • 由多家日本企业组成的新一代氢能链技术研究合作组(AHEAD)近日实现了全球首次远洋氢气运输,从文莱向日本运输了第一批氢气,将用于燃气涡轮机发电。   AHEAD表示,通过在川崎市沿海的东亚石油株式会社京滨炼油厂开始供应从甲基环己烷(MCH)中分离出来的氢气,为水江发电厂的燃气涡轮机提供燃料。   AHEAD指出,这标志着日本首次使用外国生产的氢气发电,对电力行业大规模氢气消费产生了重大影响。AHEAD表示,给燃气轮机供氢标志着日本首次将进口氢气用于发电,电力行业在氢发电上迈出了重要一步。   AHEAD计划将国际氢供应链商业化,包括从文莱生产甲基环己烷、经由远洋运输至日本、再在日本甲基环己烷中分离氢气,并将这种从国外运来的氢气作发电燃料。   按照计划,AHEAD的氢能运输能力在满负荷运行时可达210吨/年,经由ISO罐式集装箱利用集装箱船和卡车运输。   据了解,AHEAD由三菱商事与千代田化工建设、三井物产和日本邮船联合成立,目的是发展国际氢能供应链的实证事业,引领世界潮流。   AHEAD已经获得了日本国立研究开发法人新能源及产业技术综合开发机构(NEDO)“建设氢能社会技术开发事业/大规模氢能利用技术开发”补助,作为“采用有机化学氢化法通过未利用能源提取氢能的氢能供应链实证”实施。   不同于日本与澳大利亚开展的褐煤制氢-液氢输运,Ahead项目采用千代田公司的SPERA技术探索有机液态储氢的商业化。相对于低温液态储氢的高能耗(25%左右)、易蒸发(0.5-1%/天),有机液态储氢具有性能稳定、简单安全以及可充分利用现有石化基础设施等优势。但也存在着反应温度较高、脱氢效率较低、催化剂易毒化等问题。该技术的核心是找到高效的催化剂。千代田公司利用甲基环己烷(MCH)作为载体,其开发的催化剂“有效寿命”超过1年,并成功进行了10,000小时的示范运行。   在要求温室气体减排的大环境下,氢能作为新一代绿色能源备受瞩目。三菱商事根据日本经济产业省“氢能与燃料电池战略路线图”第二阶段提出的“全面引入氢能发电和建立大规模氢能供应系统”的要求,力争通过本实证确立氢能大规模运输、进口和供应技术,以满足2030年正式实现氢能发电的需求。 
  • 《全球钢企“加速”氢能应用》

    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2023-11-28
    • 钢铁行业是最大的碳排放源之一,在双碳目标下,氢能作为高效清洁的绿色能源,十分契合钢铁企业节能与绿色低碳转型的诉求,同时钢铁企业涉足氢能,也有利于业务拓展和探索新的产业发展路径。近期,全球钢铁企业也在氢能领域不断收获进展,详情如下: 1、晋南钢铁推进氢能应用 11月18日,晋南钢铁举行首批氢能公交车投放仪式。此次投放的氢能公交车,运行效率高、续航长,单次加氢时间仅5-10分钟,续航里程可达600公里,是晋南钢铁继今年6月投运第二批100辆氢能重卡和50辆电动装载机后,再次向氢能物流领域发力的一项重要举措。 10月19日,由晋南钢铁集团与杭氧集团合作建设的杭沃氢能综合能源岛项目举行开工仪式。此次开工建设的综合能源岛项目,由卸车区、加氢区、加气区、充电区、站房区等组成,该项目集加氢、充电、加气功能于一体,设计加氢能力为每天9000公斤,最大加氢能力为12000公斤,计划明年4月15日建成投用。 2、阿联酋钢铁工业公司开发绿氢项目 11月22日,钢铁制造商阿联酋钢铁公司与能源供应商马斯达尔公司共同表示,将协作开发绿色氢项目,用于生产低碳钢铁。阿联酋钢铁公司的生产设施已开始安装相关设备,预计将于2024年投产使用,投产后,阿联酋钢铁公司将使用绿色氢代替天然气还原铁矿石。 3、水钢开辟氢能发展新赛道 11月8日,水钢与中集安瑞科签订“焦炉煤气高附加值利用项目”合作协议。双方将整合资源、发挥优势,共建焦炉煤气高附加值利用项目,同时水钢将依托丰富的焦炉煤气制氢资源,开辟氢能发展新赛道,助力六盘水市氢能产业建设和清洁能源城市创建。 4、唐钢首批超宽断面临氢管线钢成功下线 11月,唐钢公司定制生产的首批1930mm超宽断面临氢管线钢L245M成功下线,将用于国家输氢管道重点工程项目。唐钢通过优化成分设计,采用双联冶炼工艺和控轧控冷工艺,保证了带钢尺寸、板形、表面质量及温度等指标的精准控制,解决了钢材在富氢环境下易发生氢脆断裂的问题,实现超宽断面临氢管线钢一次轧制成功,为保证输氢管道运输安全、提高使用寿命做好材料支撑。 5、太钢燃料电池用不锈钢国内首发 11月消息,太钢超级超纯铁素体TFC22-X向国内燃料电池龙头企业完成批量交付,实现新能源领域用关键战略材料国内首发,解决燃料电池行业“卡脖子”关键战略材料问题。燃料电池连接体用TFC22一X超级铁素体不锈钢的成功研发,填补了国内空白,为国内战略新兴行业发展注入强劲动力。 6、德龙钢铁集团德鑫制氢项目开工 11月1日,德龙钢铁集团德鑫制氢项目在冀·津(涉县·天铁)循环经济产业示范区化工集中区正式开工。该项目采用变压吸附提氢等先进技术,以焦炉煤气为原料生产 LNG 和氢气,延伸了煤化工产业链,每年可减少CO2排放15万吨。 7、河钢集团与中国石化共建绿色氢能产业链 9月13日,河钢集团与中国石油化工集团在北京签署共建绿色氢能产业链战略合作框架协议,双方将充分发挥各自在氢能源产业资源、应用场景、关键技术等方面优势,进一步优化能源结构,提升能源保障能力,加快氢能产业可持续发展,共同为实现“双碳”目标作出新的更大贡献。 8、H2绿钢打造绿色钢铁厂 9月6日,H2绿钢从一个由Altor、GIC、Hy24和Just Climate牵头的投资集团筹集了约15亿欧元的资金。所得款项将用于H2绿钢在瑞典博登的旗舰大型绿色钢铁厂的建设和发展。与传统高炉技术生产的钢铁相比,该工厂生产钢铁的二氧化碳排放量将减少95%。这是通过在生产过程中用氢气取代煤炭而实现的,氢气由欧洲最大的电解槽现场生产,使用可再生电力。 9、德国钢铁巨头建设绿氢工厂 9月,德国钢铁巨头萨尔茨吉特公司宣布,他们已委托EPC承包商安德里茨公司建造一座100兆瓦的绿氢工厂,旨在为炼钢提供氢气。该氢气工厂计划自2026年起每年生产9000吨绿氢,到2033年将钢铁生产过程中的碳排放减少95%,其中包括通过替代燃煤高炉为氢气高炉来实现。