摩根士丹利(83.86, 1.32, 1.60%)分析师预测，电动汽车价格至少在未来十年将持续下降，最终可能降至3000至5000美元的水平，是目前价格的十分之一。 他们认为，电动汽车价格的大幅下降最终将使燃油车变得彻底过时。 摩根士丹利以亚当-乔纳斯(Adam Jonas)为首的分析师在本周一份报告中表示：“根据我们与OEM(原始设备制造商)、供应商和电动汽车领域专家们的频繁讨论，如果很多电动汽车的价格最终降至5000美元以下，我们一点也不会感到惊讶。” 在过去十年左右时间里，随着电池变得更便宜和生产规模的扩大，电动汽车的成本已经显著下降。特斯拉(701.81, 24.93, 3.68%)的第一款电动汽车是2008年推出的Roadster跑车，当时起价在10万美元左右。今天，其Model 3低配版的价格为37，490美元，低于美国新车的平均价格。 目前已经有一些超低价格的电动汽车在美国以外的地方销售。比如通用五菱的宏光Mini，售价约合4500美元车，法国汽车制造商雪铁龙在欧洲销售的Ami微型电动汽车售价约合6600美元。 摩根士丹利预计，至少在未来10年，随着汽车制造商实现更高的产量、简化生产流程并改进汽车设计，电动汽车的价格将持续下降。他们说，电动汽车所需的零部件数量最终可能会从目前的约1万个减少到100个甚至更少。 摩根士丹利的分析师们表示：“我们认为在不久的将来，内燃机汽车的购买和维护成本可能会非常昂贵，以至于很难证明它继续在移动生态系统中发挥作用的合理性。”

墨西哥一家研究中心的研究人员报告称，100名mpox患者中有11人也有与眼睛相关的疾病，如结膜炎和眼皮损伤。 这项观察性研究于2022年9月至12月在墨西哥城的一家艾滋病毒诊所进行。研究人员在《传染病杂志》上报道了这一结果。 这些病例是2022年5月开始的全球mpox疫情的一部分。患者的平均年龄为34岁，其中90.9%是男性，9名艾滋病毒携带者，其中6名正在接受抗逆转录病毒治疗。 严重者推荐常规眼科检查。 所有患者都有典型的MPox皮损，最常见的部位是躯干(81.8%)、肛门(72.7%)、手臂或腿(72.7%)、面部(72.7%)以及手掌和脚掌(45.4%)。最常见的全身症状是发热(72.7%)、肌肉疼痛(72.7%)、虚弱(63.6%)、淋巴结肿大(63.6%)和头痛(45.4%)。 在11例眼部疾病患者中，最常见的发现是滤泡性结膜炎(6例)、眼皮病变(6例)、巩膜炎(覆盖在白色部分的透明组织层的炎症；1)和角膜炎(角膜炎症；1)。除角膜炎患者外，所有患者的眼部状况在1个月内消失，该患者在接受局部干扰素α-2b治疗后有所改善(墨西哥没有推荐用于严重口角痘的抗病毒药物)。