摩根士丹利(83.86, 1.32, 1.60%)分析师预测，电动汽车价格至少在未来十年将持续下降，最终可能降至3000至5000美元的水平，是目前价格的十分之一。
他们认为，电动汽车价格的大幅下降最终将使燃油车变得彻底过时。
摩根士丹利以亚当-乔纳斯(Adam Jonas)为首的分析师在本周一份报告中表示：“根据我们与OEM(原始设备制造商)、供应商和电动汽车领域专家们的频繁讨论，如果很多电动汽车的价格最终降至5000美元以下，我们一点也不会感到惊讶。”
在过去十年左右时间里，随着电池变得更便宜和生产规模的扩大，电动汽车的成本已经显著下降。特斯拉(701.81, 24.93, 3.68%)的第一款电动汽车是2008年推出的Roadster跑车，当时起价在10万美元左右。今天，其Model 3低配版的价格为37，490美元，低于美国新车的平均价格。
目前已经有一些超低价格的电动汽车在美国以外的地方销售。比如通用五菱的宏光Mini，售价约合4500美元车，法国汽车制造商雪铁龙在欧洲销售的Ami微型电动汽车售价约合6600美元。
摩根士丹利预计，至少在未来10年，随着汽车制造商实现更高的产量、简化生产流程并改进汽车设计，电动汽车的价格将持续下降。他们说，电动汽车所需的零部件数量最终可能会从目前的约1万个减少到100个甚至更少。
摩根士丹利的分析师们表示：“我们认为在不久的将来，内燃机汽车的购买和维护成本可能会非常昂贵，以至于很难证明它继续在移动生态系统中发挥作用的合理性。”
