从洛杉矶到墨尔本，美国和澳大利亚之间的第一次生物燃料飞行计划将于1月29日在美国和澳大利亚之间进行。
这一历史性的跨太平洋飞行15小时的飞行将使用大约24000公斤的混合生物燃料，节省18000公斤的碳排放。
澳航将使用由加拿大农业技术公司Agrisoma Biosciences公司开发的一种非食品级的工业芥菜种子——芸苔属植物的生物燃料。
该航班是2017年宣布的合作伙伴计划的一部分，该计划还将让这些公司与澳大利亚农民合作，在2020年实现该国首个商用航空生物燃料种子作物的种植。
澳航国际首席执行长韦伯斯特(Alison Webster)表示，该公司改变游戏规则的梦幻客机787-9将展示可持续航空的未来。
“澳洲航空的梦幻客机标志着一个令人兴奋的新时代的创新和旅行，”韦伯斯特说。“这架飞机的燃油效率更高，产生的温室气体也比同样大小的飞机少，今天的飞行将进一步减少这一航线。”我们与Agrisoma的合作标志着澳大利亚可再生燃油产业的发展迈出了重要的一步——这是一个我们非常自豪的项目，因为我们正在研究如何在我们的运营中减少碳排放。
与传统的航空燃料相比，在整个生命周期中，使用碳水化合物衍生的生物燃料可以减少80%的碳排放。
因此，在这次飞行中使用的10%的生物燃料将会比正常操作减少7%的排放量。
Carinita不需要专门的生产或处理技术。这是一项节水工程，昆士兰大学(University of Queensland)在加顿(Gatton)、昆士兰州(Queensland)和南澳大利亚的边境小镇(Bordertown)进行的实地试验表明，它在澳大利亚的气候中应该做得很好。
无论是在休闲区，还是在粮食作物歉收的地方，或是在常规作物周期之间，即“覆盖种植”。“轮转或防裂作物可以改善土壤质量，减少粮食作物的侵蚀，为农民提供额外收入。
Agrisoma首席执行官Steve Fabijanski表示，由Carinata生产的生物燃料提供了广泛的好处。
他说:“由Carinata制造的生物燃料，既可以为生物燃料提供石油，也可以为动物提供蛋白质，同时还能增强土壤的生长。”“我们对澳大利亚农作物的潜力感到兴奋，并期待着与当地农民和澳洲航空合作，为当地航空业开发清洁能源。”
在AltAir燃料和世界燃料服务的支持下，澳航的首次跨太平洋生物燃料飞行成为可能。
QF96计划于1月28日离开洛杉矶国际机场，并于当地时间1月30日抵达墨尔本。
——文章发布于2018年1月30日
