《废旧电动汽车电池太阳能储能装置》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2025-08-25
  • 德国volfang公司将二手电动汽车电池变成一种新的储能装置,这个创新的解决方案为家庭和企业储存了多余的太阳能和风能。这项创新可以帮助欧洲最大的经济体减少对化石燃料的依赖,并逐渐转向对气候友好的可再生能源。

    • 技术方案:将退役电动汽车电池模块重新测试筛选,组装成冰箱大小的储能单元(Voltfang 2/2 Indoor),容量可扩展至集装箱级采用高性能再认证电池模块,支持光伏系统配套(建议0.8kWp/1000kWh年耗电量)。
    • 应用场景:工商业领域:制造业、农业、办公园区等可通过动态电价管理降低电费,减少电网依赖。无光伏场景:通过削峰填谷缓解电网压力。
    • 社会效益:提升欧洲能源自主性,减少化石燃料依赖。典型模块尺寸:2.1m×0.8m×1.5m,支持多用途并联部署。


  • 原文来源:https://interestingengineering.com/energy/used-ev-batteries-turned-energy-storage
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  • 《【Cylib】从废旧电动汽车电池中生产锂》

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    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2025-07-25
    • 核心研究团队与技术突破:     德国电池回收初创企业Cylib与比利时材料公司Syensqo合作,通过水基冶金工艺从废旧电动车电池中提取出电池级氢氧化锂,纯度超越阴极活性材料(CAM)行业标准。该技术采用Syensqo研发的CYANEX 936P萃取剂(与工程伙伴Tenova Advanced Technologies联合开发),经萃取-纯化-结晶全流程处理,首批数百升富锂溶液已通过验证。 产业化进程资金支持: 2024年获保时捷风投、博世风投等5500万欧元注资 设施建设:2023年启动试验工厂,2026年将在北威州Chempark Dormagen建成首个工业级回收厂 工艺特点:可同步回收锂、石墨及黑粉等生产废料 行业影响: 欧盟政策衔接:直接响应《2023电池法规》要求(2027年锂回收率≥50%,2031年≥80%) 供应链价值:缓解欧洲锂资源依赖(目前90%需从中国、南美进口),推动Vulcan Energy等本土开采项目发展 技术宣言:Cylib商业副总裁Matthias Breidenbach强调"水法冶金与溶剂萃取技术的结合重新定义了锂回收效率标杆"
  • 《意大利研制出“向日葵”电动汽车太阳能充》

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    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-11-15
    • 据外媒报道,意大利的Ilenia Zambelli和Fabrizio Marcoccia为电动汽车设计并制造了一个太阳能充电器原型,并且在罗马举行的Maker Faire进行了展示。使用这款太阳能充电器能免费随时为电动汽车充电。 \ 从太阳能充电器的照片来看,充电器主要呈片状方形,边缘为橙红色,它被安装在了电动自行车的上方,像伞一样撑着。Ilenia Zambelli表示,该充电器的灵感来自向日葵,因而制成花瓣状,能够跟随太阳转动,产出最大的能量,并且结合使用了方位角和天顶的算法。此外,该充电器是通用的,可针对不同种类的电池进行定制,可为电动自行车、摩托车、汽车和船只提供动力。 目前,电动汽车在再次充电之前可行驶60至100公里。Ilenia Zambelli表示,使用该款充电器可以随意使用免费的太阳能随时随地为电动汽车充电。根据该款充电器电池的容量,该充电器可在两个半小时内为电动汽车充满电,其特殊之处在于,无论车辆在行进中还是静止时,都可进行充电。 实际上,人类对太阳能充电器的探索很早就开始了。1883年,第一块太阳能电池Charles Fritts制备成功。1954年,第一个太阳能电池在美国贝尔实验室诞生。至今,太阳能电池进入了第三代发展期,即薄膜化,转换效率高和原料丰富且无毒。 据2018年电动汽车展望报告的调查结果,预计到2025年,全球可再生能源市场市值将达2.152903万亿美元。在预测期内,就收入而言,预计仅太阳能市场就将以最高为13.4%的年复合增长率增长。此外,智能城市的可持续发展也得到了太阳能的支持。