《【小米】申请分层电极设计的新专利》

• 来源专题：新能源汽车
• 编译者： 王晓丽
• 发布时间：2025-06-16
• 原文来源：https://cleantechnica.com/2025/06/13/hyundai-motor-group-incheon-international-airport-to-deliver-next-level-convenience-with-ai-powered-ev-charging-robots-2/

技术核心：

• 专利采用多层电极设计，以集流体为中心，每层含活性材料、导电剂、粘结剂及聚合物-金属盐固态电解质。
• 电解质垂直穿透电极，缩短离子传输距离，提升离子电导率和能量密度。?

性能参数：

• 体积效率达77.8%，电池包高度仅120mm（含车身地板），优化空间利用与重量分布。
• CLTC续航超745英里（约1200公里），快充10分钟可增加500英里（约800公里）续航。?

兼容性：设计兼容现有锂电池产线，降低量产难度，加速固态技术商业化。?

行业影响：

小米的加入推动固态电池研发进程，与CATL、比亚迪、丰田等企业共同竞争。宝马已开始搭载该技术的i7车型路试，CATL和上汽计划2027年小规模量产。固态电池通过固态电解质替代液态电解液，提升能量密度、安全性和热稳定性，但离子电导率低、界面接触问题等技术瓶颈仍需突破。