《9月俄罗斯煤炭产量略有回升,波兰辟谣解除煤炭禁令传言》

  • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2022-11-04
  • 2022年9月,俄罗斯各类煤炭产量3560万吨,比2021年9月减少1.5%,但比2022年8月增加2.3%。2022年前9个月,各类煤炭产量为3.13亿吨,比2021年1-9月下降1.6%。

    其中无烟煤产量为180万吨,比2021年9月下降25.2%,比2022年8月下降4.0%。2022年9个月的无烟煤产量比2021年1-9月下降了0.3%,为1870万吨。

    炼焦煤产量为870万吨,与2021年9月和2022年8月相比,炼焦煤产量分别增长8.8%和5.7%。在2022年前9个月,炼焦煤产量为7530万吨,比2021年1-9月增长了6.5%。

    之前有消息说,由于供应紧张波兰解除了对俄罗斯煤炭的禁令。但近日,波兰气候和环境部长安娜在演讲中说到:“波兰不会解除对俄罗斯煤炭的禁运,我们完全看不到这种可能性,原因有两个,我们不想要任何能源资源,俄罗斯联邦也不需要任何资金,其次,度过冬季并不是很难:我们可以进口,增加产量。”他说,对俄罗斯的任何支持都与波兰的安全背道而驰。

    但是实际情况也并没有这么乐观,随着没有俄罗斯天然气的冬天即将来临,欧洲人民的绝望情绪正在增加。人们购买木柴和煤炉,一些地区出现了木柴短缺。10月7日,华沙居民对高额电费感到愤怒,举行了大规模抗议活动。9月28日,波兰总理马特乌什·莫拉维茨基(Mateusz Moravecki)也称,即将迎来一个艰难的冬天,波兰当局将尽一切努力尽量减少对波兰人的影响。

    近几个月来,波兰政府一直试图从其他国家进口煤炭,以取代俄罗斯失去的煤炭。然而,俄罗斯燃料替代品的质量较低引来了批评。“我们得到的是一些煤炭废料,”格但斯克港口的一名官员说。他说,波兰从印度尼西亚、哥伦比亚、南非甚至澳大利亚获得的大部分煤炭质量太差,不适合家庭使用。

    而俄罗斯这边,为了将煤炭更多的出口至东部地区,在苏霍多尔滨海湾,一个专门的煤炭港口正在建设中,建成后将出现一个容量超过7000万吨的多功能港口转运综合体,配有深水集装箱码头和粮食货物码头。据估计,符拉迪沃斯托克新港项目的总投资总额为1800亿卢布,其中包括该项目第一阶段煤炭码头的投资(高达620亿卢布)。从长远来看,到2030年,港口可能会增加谷物,矿物肥料和其他货物的转运码头。

  • 原文来源:https://www.china5e.com/news/news-1142923-1.html
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    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-11-25
    • 由于钢铁产业的繁荣,中国已连续数年拿下“世界第一大煤炭进口国”的宝座,也因如此,中国市场多年来都是各煤炭出口大国的“必争之地”。公开资料显示,2019年,我国煤炭进口达到29967万吨,主要来源为印尼、澳大利亚、蒙古、俄罗斯、菲律宾,占比分别为46%、26%、12%、11%和3%。 然而自今年10月市场传出我国将停止进口澳大利亚煤炭后,其他来源国的煤炭出口商便开始“蠢蠢欲动”,希望抢先一步“吃下”澳煤炭在华市场份额,其中,俄罗斯煤炭出口商尤为积极。 澳洲煤炭被停购,俄罗斯1625万吨煤炭来华“抢市场”! 俄罗斯卫星通讯社11月17日消息,俄罗斯能源部在俄中煤炭领域合作工作组会议结束后发布消息称,2020年上半年俄对华煤炭出口量同比增长10%,达到1625万吨。除此之外,会议与会者还讨论了通过缩短鉴定时间、增加铁路口岸过货量等措施消除俄罗斯煤炭出口中国的瓶颈,期望加快与中国的煤炭贸易合作发展。 实际上,早在本月初,俄罗斯远东最大的对华煤炭出口地区——俄罗斯萨哈(雅库特)共和国代表人士便在第三届中国国际进口博览会上表示:中国可能会禁止从澳大利亚进口煤炭,这将使雅库特煤炭对华出口的机会大增。可以看出,俄罗斯丝毫没有“掩饰”想要抢占澳洲煤炭在华市场份额的心。 俄罗斯之所以对增大对华煤炭出口如此积极,与其煤炭出口战略有关。去年12月,俄罗斯能源部门曾订下目标:争取在2025年底之前出口2亿吨煤炭,跃身为全球最大的煤炭出口国,其中预计对华出口量将达5500万吨。目前,俄罗斯煤炭每年对华出口约为3000万吨,离5000万吨还有些距离。 需要注意的是,中国停止进口澳洲煤炭除了是俄罗斯煤炭在华扩大市场份额的“良机”,同样也是印尼及蒙古国煤炭的“良机”。先不论印尼煤炭在中国市场本就占比最高,蒙古煤炭近年来在华“存在感”也逐渐提升。 中国煤炭资源网的数据显示,9月,蒙古国的煤炭出口量达465万吨,环比增长17.2%,其中,有近96%的煤炭运往了中国市场。另外,我国目前还在建设一条从蒙古国延伸到沿海地区的铁路,该铁路明年完工后,将打通北方的运煤通道,届时,蒙古国的煤炭来华将加速。 将损失287亿!澳期望通过RCEP“挽救”被停购商品 回归到我国计划停止进口澳大利亚煤炭上,英国《卫报》曾指出,澳大利亚25%的焦煤和热煤出口都需依赖中国市场。基于此,在俄罗斯及印尼等国的煤炭出口商忙着抢占中国市场时,俄罗斯煤炭出口商也没闲着,正忙于寻找可以替代中国市场的“下家”,比如印度。 但令其失望的是,印度煤炭部部长11月9日也表示,印度正计划停止除焦煤外的所有煤炭进口。可以说,继中国市场后,印度市场也对澳洲煤炭“关上了门”。 更令澳大利亚“心焦”的是,煤炭出口尚无“着落”,其他产品的对华出口也遇上了困难。《环球时报》11月初的报道称,出于质检不过关、反倾销等原因,目前中国已默认暂停进口澳大利亚葡萄酒、龙虾、糖、煤炭、铜精矿、原木、大麦这7类产品,这对澳大利亚出口商而言,意味着将面临60亿澳元(约合人民币287亿元)的损失。 基于被停购后将面临的巨大损失,澳大利亚一直期望能“挽救”这些产品的对华出口,恰逢15日《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)谈判的正式签署,澳大利亚贸易部部长西蒙·伯明翰(Simon Birmingham)还在接受采访时表示,希望该协议的签署可以解决中澳近期以来贸易关系紧张的问题。 但需要知道的是,此前我国已正式回应:若要推动中澳关系早日重回正轨,澳方还需多做有利于中澳互信与合作、符合中澳全面战略伙伴关系精神的事。换言之,澳大利亚或许还需要从实际上表达诚意,而不是通过谈话。