《固态电池,如何破局?》

  • 来源专题:能源情报网监测服务平台
  • 编译者: 郭楷模
  • 发布时间:2024-12-17
  • 固态电池作为新一代“颠覆性”电池技术备受瞩目,中国固态电池产业链企业数量超过200家,投资规划总金额超2000亿元。然而,固态电池仍处于商业化初期,面临技术和成本两大挑战。业内人士认为,短期内半固态电池将成为固态电池的主要形态,预计2-3年后可实现大规模装车。全固态电池技术难度更高,尚处于研发阶段。固态电池发展的最大挑战在于电池厂商需摆脱传统电池业务,投入固态电池研发。

    2024年前三季度,固态电池行业融资超过100亿元,投资人看重企业是否有核心材料和对材料体系的深刻理解。固态电池企业的估值模型一般采用“a+b”模式,即公司已有的主业和固态电池业务拓展。

    固态电池的崛起有望改变新能源产业生态,带来材料、设备、应用等全方位的变化。未来,低空经济、机器人等都可能成为固态电池的应用场景,市场空间不可限量。固态电池将提升汽车续航里程和安全性,有望拉动电动车渗透率的进一步提升。

    总体而言,固态电池技术仍处于发展阶段,但未来前景广阔,有望引领新能源产业的新一轮变革。

  • 原文来源:https://www.nengyuanjie.net/article/106658.html
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  • 《看车规级固态电池如何突破“死亡之谷”》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2025-05-28
    • 武汉经开区未来技术研究院的中试基地,一群身着蓝色防护服的年轻人围在一台实验设备前,他们的目光聚焦在掌心大小的银色电池上——这是一块车规级固态电池样品。 当记者走近时,华中科技大学博士后李卓正在将样品送入电池针刺试验机中,为有效观测电池样品在“穿刺试验”中的化学反应,整个试验在寂静中悄悄地进行着,参与人员不约而同地屏住呼吸,紧盯着电池针刺试验机那一个小小的玻璃窗。 在一个扎破物品的泄气声之后,周围爆发出自豪的欢呼声:“看!我们的电池在针刺测试中不起火、不爆炸,甚至没有冒烟及花火闪现!” 在隔壁的检测实验台上,数十块不同规格的电池样品依次排列着,连接着密密麻麻的监测线路的电池样品正在经历着液氮低温、水煮高温、连续充放电等不同的试验。看着电脑屏幕上试验统计数据,李卓笑着说:“电池在零下40℃到120℃范围内正常工作,超级快充也不再是梦想。” 在不远处的车间里,一条小规模的中试产线正全速运转,若干组固态电池陆续走下产线,进入后续严苛且摧残式的检验环节。这支平均年龄不足30岁的科研团队,通过持续性的技术攻关,无数次的更新迭代、若干次的选择与坚持,车规级固态电池即将全面攻破,进入工业化量产的前夕。 以产业需求为导向布局中试平台,围绕中试全链条精准配置创新资源。2022年6月,武汉经开区未来技术创新研究院成立,该院依托华中科技大学学科资源,通过建立严格的科技成果筛选机制,重点围绕前沿科技、“卡脖子”等关键技术领域,开展中试熟化与产业化培育工作。 郭新教授团队的固态锂/钠电池关键技术及产业化项目,则是首批入驻未来技术创新研究院中试基地的转化项目之一。 固态电池被誉为下一代动力电池的“终极目标”,其产业化将极大推动新能源汽车的发展。然而,技术门槛高、研发周期长,让许多人望而却步。郭新教授团队历时26年攻关固态锂/钠离子电池关键技术。得益于中试的反复论证,该项目即将迎来产业化的曙光。 “入驻中试基地后,在不到半年的时间里,我们团队就逐步搭建了从研发、生产、测试验证到电池成品的全流程中试生产线,比预计时间缩短了一半。”郭新说,目前,他们公司已开展两轮融资,其中第二轮融资4000万元。 作为新型研发机构代表,未来技术创新研究院创立两年多,已先后建成14条中试生产线,孵化成立10家产业化公司,其中7家企业获得湖北省科技型中小企业,3家公司估值过亿,1家获得种子独角兽备案资格,累计获得融资超亿元。 “我们围绕智能制造、新材料、新能源等重点方向,聚焦概念验证和中试熟化,以‘中试熟化+孵化加速+产业培育’为核心任务,探索中试熟化模式,打造中试平台集群,助力科技成果转化跨越‘死亡之谷’,构建了‘技术研发—概念验证—中试熟化—转化孵化—产业落地’全链条成果转化服务体系,促进创新链和产业链的深度融合。”未来技术创新研究院院长李江华说。 (张峰、荣先明、周雯、梁秋坪、王晓啸、郭婷婷、周恬、周倩文)
  • 《华为 | 公布固态电池专利》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2024-11-08
    • 11月5日,华为在国家知识产权局公开了一项硫化物固态电池的专利,题为《掺杂硫化物材料及其制备方法、锂离子电池》。 该专利旨在解决硫化物固态电池在实际应用中出现的金属锂负极与硫化物电解质间的界面副反应问题,进而提升电池的寿命和稳定性。这一创新技术被业内视为固态电池发展的重要突破,为高效、安全的电池应用提供了新的方向。 创新技术背景:优化界面稳定性 随着新能源市场的快速发展,固态电池因其高能量密度、长循环寿命及安全性,被视为未来电池技术的主流路径。硫化物固态电池在离子电导率、快充性能以及耐高温方面优于氧化物固态电池,但其金属锂负极与硫化物电解质的界面反应却对电池的使用寿命产生不利影响。针对这一技术瓶颈,华为的研发团队提出了一种氮元素掺杂的硫化物材料,显著提升了电解质对金属锂的稳定性。氮元素作为掺杂基团,可与锂结合形成Li?N,从而在一定程度上抑制副反应的发生,延长了电池的循环寿命。 华为新专利的技术细节与优势 晶体结构与材料设计:该专利的掺杂硫化物材料采用立方晶型结构,在晶胞中掺入氮元素,能够与锂(Li)结合形成Li?N,这种设计在阻止材料与金属锂的副反应方面发挥了重要作用。 电池性能提升:掺杂硫化物材料具有较高的离子电导率,并能够显著提升锂离子电池的循环寿命。这种材料可作为硫化物固态电解质使用于锂离子电池中,有助于提高能量密度、延长寿命,并具备更好的安全性和快充性能。 产业快速发展,多方布局固态电池 近期,固态电池产业在全球范围内快速推进。10月24日,“北京亦庄”宣布国内首条全固态锂电池量产线投产,具备年产50安时全固态电池的能力。两天后,江西于都的500MWh全固态电池量产线正式投产并发布产品,这标志着中国固态电池的产业化进程进一步加速。与此同时,太蓝新能源将联合长安汽车于11月7日发布新的固态锂电池技术,展示固态电池在电动汽车中的应用前景。 产业界的龙头企业也纷纷投入固态电池研发。宁德时代已在10Ah级全固态电池上进行试验,计划在2027年实现小批量量产;清陶能源计划2025年实现10万辆级别的固态电池量产。卫蓝新能源则在北京开工建设固态电池项目,预计2027年可以实现电池在整车上的小规模验证。整体来看,业内普遍预期到2025年半固态电池有望量产并应用于新能源汽车,到2030年全固态电池将逐步实现大规模商用。 市场前景广阔,概念股走势强劲 东方证券指出,全固态电池早期将优先应用于消费电子、高端电动车及航空航天市场,到2030年在动力电池和消费电池中的渗透率将分别达到2%和10%。集邦咨询预测,到2027年前固态电池的产量将达到GWh级别,2030年其应用规模将突破10GWh,而电池的单位瓦时价格预计在2035年有望降至0.6-0.7元,为其大规模推广创造经济基础。 华为专利的发布也带动了A股市场中固态电池相关概念股的表现。据统计,固态电池指数自9月以来涨幅超35%。其中,南都电源的涨幅超过180%,璞泰来、德福科技、容百科技等多家企业涨幅也超过50%。此外,蓝海华腾、万向钱潮、新宙邦等公司均在投资者互动平台上回应称已布局硫化物固态电池的研发。珠海冠宇作为消费电池供应商,开发了固态电池正极材料,其电池样品能量密度达400Wh/kg,并具备安全性和长寿命优势,预计未来有望在消费电子中实现大规模量产。 技术推动市场变革 华为的硫化物固态电池专利不仅为固态电池技术提供了新的技术思路,也进一步奠定了其在电池领域的研发实力。随着新能源汽车市场的持续扩张和储能系统需求的快速增长,固态电池的市场前景被普遍看好,技术路线逐步清晰。 未来数年,固态电池将逐步替代现有锂电池技术,推动电动汽车和储能系统的高效、安全发展。华为在此领域的技术突破,尤其在材料和界面稳定性上的创新,将为行业带来更高效的电池解决方案,有望成为未来绿色能源应用的关键驱动力。