哈佛大学陈曾熙公共卫生学院(Harvard T.H. Chan School of Public Health)一项新的全国性研究显示,在马萨诸塞州,与生活在污染较轻地区的人相比,生活在空气污染严重地区的covid19患者更有可能死于这种疾病。
这项研究首次着眼于长期暴露于细颗粒物空气污染(PM2.5)(主要来自汽车、炼油厂和发电厂的燃料燃烧)与美国人死于covid19的风险之间的联系
哈佛大学研究小组最近的研究结果强调,我们需要更多地使用乙醇等非石油燃料来为交通系统提供动力。
除了减少颗粒物的排放外,使用混合燃料的乘用车,其辛烷值来源中乙醇的比例更高,也减少了使用燃烧污染物的苯、甲苯和二甲苯来提高汽油的辛烷值。不可否认的是,在多个方面,燃烧乙醇比燃烧传统汽油更能改善整体空气质量。
哈佛大学研究小组的发现为SfL和其他生物燃料倡导者长期以来向政策制定者传达的信息提供了关键的支持:乙醇代表了朝着农业生产迈出的重要一步,这对环境和人类健康都是可持续的。