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《韩国将启动“自动驾驶技术开发创新计划”》

  • 来源专题：科技政策与战略动态监测服务
  • 编译者： 金瑛
  • 发布时间：2020-09-10

  • 2020年4月28日，韩国产业通商部、科学技术信息通信部、国土交通部和警察厅四部委共同发布声明：韩国“自动驾驶技术开发创新计划”通过了可行性分析。该计划自2018年7月首次企划以来，经过可行性分析审查和技术性评价，历时2年将正式启动实施该计划。

  • 原文来源：;https://english.msit.go.kr/web/msipContents/contentsView.do?cateId=_policycom2&artId=2852402
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  • 《韩媒：中国在人工智能、自动驾驶等领域已领先韩国》
    • 来源专题：中国科学院文献情报制造与材料知识资源中心 | 领域情报网
    • 编译者：冯瑞华
    • 发布时间：2019-01-23
    • 据韩国媒体Business Korea报道，中国已经通过较低的劳动力成本和大规模的研发投资缩短了制造业与其他国家之间的差距，同时这一优势已经延伸到了先进技术领域。 有韩国分析师指出，在涉及到大数据、自动驾驶和人工智能等前沿技术领域，中国已经领先于韩国。 韩国工业经济与贸易研究所1月20日发布的报告指出，2017年，中国制造业占全球的27%，而这一数字在2010年仅为18.5%。 另外，据全球咨询公司德勤在2016年发布的调查报告显示，40个国家的563个制造商中，中国制造业竞争力排名第一。 从发展速度来看，根据韩国科学技术评估与规划研究所的数据显示，2008年，韩国与中国在制造业方面的差距为2.7年，2010年为2.5年，2012年为1.9年，到2016年，差距已经缩小到1年，可以说，差距正在快速缩小。 而现在，韩国工业经济与贸易研究所表示，中国正在不断增强在高科技产业和传统产业的实力，不断提高竞争力。其中，将高科技产业融入到传统制造业就是一大趋势。 不难发现，除了中国在将高科技行业和传统制造业融合之外，德国等国家也相继提出了整合和系统技术创新的先进制造理念，以工业物联网、智能工业为先导，这一波制造浪潮也将推进高科技产业的发展。
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  • 《韩国拟投500亿美元大力发展自动驾驶》
    • 来源专题：装备制造监测服务
    • 编译者：xuwenwhlib
    • 发布时间：2019-10-17
    • 　韩国政府于昨日公布计划，未来几年加速采用电动汽车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车，以帮助提振低迷的经济。 　　韩国总统文在寅在一次讲话中表示，韩国企业将在未来十年投入 60 万亿韩元（约 500 亿美元），用于开发未来的交通运输工具。他说，政府将花费 2．2 万亿韩元来帮助发展相关技术，为诸如自动驾驶汽车之类的产品所需要的基础设施奠定基础。他说，预计全自动驾驶汽车的商业化将在 2027 年实现，较原来计划的提前三年。 　　文在寅还预计到 2030 年，电动和氢燃料汽车将占韩国汽车销售的 33％，而 2019 年仅有 2．6％左右。 　　为促进这些汽车的销售，政府将考虑向购车者提供补贴，并在 2030 年之前将氢价格从目前水平削减一半。 　　政府还将鼓励公共汽车和卡车运营商改用电动和氢燃料汽车。声明称，到 2030 年，韩国电动汽车充电站的数量将从目前的 5427 个增加到 1．5 万个，而氢燃料加气站将从 31 个增加到 660 个。 　　对于自动驾驶，政府计划在 2024 年之前制定相关法规，以便自动驾驶汽车能够在当地道路上运行，在不同程度的驾驶员监督下。 　　韩国还计划在 2023 年前建立一个路由系统和安全规则，从 2025 年开始为个人飞行汽车提供服务。
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