8月27日，美国总统拜登政府表示将拨款5.21亿美元在美国境内建设电动汽车充电设施，并部署9200多个电动汽车充电端口。
根据美国能源部（Energy Department）和联邦公路管理局（Federal Highway Administration）的计划，美国政府将为41个旨在扩大电动汽车充电基础设施规模的社区项目拨款3.21亿美元，同时为10个快速充电走廊项目拨款2亿美元。
其中，威斯康星州的密尔沃基市（Milwaukee）将获得1500万美元，用于在53个地方安装电动汽车充电桩；亚特兰大（Atlanta）将获得1180万美元，用于在该市的机场部署一个DC快速充电中心，将配有50个DC快速充电桩，为租赁汽车、网约车和机场班车提供充电服务。
2021年，拜登政府设立了一项价值50亿美元的电动汽车充电站项目，但因部署缓慢而受到严厉批评。电动汽车制造商等公司表示，大幅扩大电动汽车充电站的布局不仅对电动汽车的广泛应用至关重要，对美国减少温室气体排放的目标也至关重要。
美国政府的目标是将全国范围内的充电桩网络扩大到50万个端口，包括高速充电桩。自拜登政府执政以来，美国公共快速充电端口的数量增加90%。截至今年8月，美国共有19.2万个公共充电端口。美国联邦公路管理局表示，每周大约增加1000个新的公共充电端口。
美国联邦公路管理局局长Shailen Bhatt表示，今年6月，基于2021年计划部署的电动汽车充电站仅有7个，包括数十个充电端口。Bhatt曾称，其对充电基础设施的部署缓慢感到沮丧，并表示美国联邦公路管理局正在与各州合作，制定部署电动汽车充电桩的计划。
参议员Jeff Merkley认为，“这太可悲了。我们已经做了三年了……这是一个巨大的行政失败。有些地方出了严重的问题，需要解决。”美国共和党总统候选人特朗普（Donald Trump）也多次批评拜登政府的电动汽车充电设施的部署速度较慢。
