在过去的两百年里，随着工厂、汽车、飞机等产生过量的温室气体，海洋和大气积累了大量的二氧化碳。夏威夷大学马诺亚分校（University of Hawai‘i at Mānoa）的海洋学家最近在《Nature》杂志上发表了两篇文章对清除二氧化碳的局限性进行了检验，并强调海洋热浪需要明确的定义。
在政府间气候变化专门委员会评估的所有情景中，世界各国必须大幅并迅速减少对化石燃料的依赖，以便将全球变暖限制在比工业化前水平高1.5~2℃。此外，限制变暖的途径还需要使用仍处于早期发展阶段的方法，从大气中清除二氧化碳。然而，该校海洋与地球科学技术学院（SOEST）的海洋学教授David Ho在文章中表示，当排放量保持高水平时，人们必须停止谈论部署“二氧化碳清除”作为解决方案。他指出，在接下来的几年里，随着开发气候解决技术方案的压力增大，这一点至关重要。相反，如何提倡全球能源系统快速脱碳，特别是二氧化碳去除的有效性取决于低排放。
在同一期的《Nature》杂志上，SOEST海洋学系教授Malte Stuecker和Brian Powell及其合著者指出，需要对海洋热浪进行更明确的定义，以便沿海社区能够适应这些事件，资源管理者能够更好地确定缓解战略的优先次序。作者表示，明确沟通评估海洋变暖的基线对于理解极端事件，以及它们将如何影响未来的海洋生态系统和生计至关重要。研究人员强调，“海洋热浪”目前被用来指代两种不同的现象——短期持续的极端事件和长期的变暖趋势。他们指出，概念的不明确正在影响公众对海洋热浪威胁的正确理解和管理。当谈到海洋表面温度的变化时，作者建议使用短语“长期温度趋势”来描述海洋温度在几十年或更长时间内发生的相对缓慢的变化。他们建议只使用“海洋热浪”一词来描述相对于特定地点和时间的预期条件而言极度温暖的瞬态海洋温度变化。最后，建议使用“总热暴露”一词来描述长期变暖和海洋热浪的结合。
论文指出，通过采用作者建议的海洋温度框架，科学家将能够更好地使海洋资源决策者评估和应对不同类型的海洋温度变化风险。这些文章强调了海洋气候变化的复杂性，也强调了准确性和数据驱动决策的必要性。（於维樱 编译）
