《【Noodoe】发布AI驱动电动汽车充电系统》

  • 来源专题:新能源汽车
  • 编译者: 王晓丽
  • 发布时间:2025-05-07
  • 全球电动汽车充电解决方案创新企业Noodoe(CEO Jennifer Chang,产品副总裁Roman Kleinerman)联合亚马逊云服务(AWS)推出人工智能充电管理系统。

    【核心研究内容】研发团队基于生成式AI技术开发"AI Advisor"系统,通过实时分析充电站运行数据(包括使用频率、时段需求、区域能源价格等),动态优化定价策略。该系统深度集成至Noodoe电动汽车操作系统(EV OS),实现:1)分钟级定价策略调整;2)多维度需求预测模型;3)自动驾驶车辆充电协议预兼容设计。技术突破点在于采用自主开发的深度学习算法,可同步处理超10万个充电终端数据流。

    【应用效果】实际部署数据显示:单站收入提升10-25%(2025年AWS案例研究验证),充电网络综合运营可靠性达98%(超行业平均水平15%)。该系统已支撑构建新一代充电生态系统,为自动驾驶车辆大规模部署奠定基础设施基础。

    【技术验证】核心成果收录于AWS官方案例库(https://aws.amazon.com/solutions/case-studies/noodoe/),关键技术指标通过ISO 15118国际电动汽车通信标准认证。研究团队在公开声明中强调,该系统已具备L4级自动驾驶车辆充电协议的预集成能力。

    【战略意义】该研究标志着:1)首次实现AI动态定价在充电运营的商业化应用;2)构建全球首个支持车路云协同的智能充电网络架构;3)确立98%运营可靠性的行业新基准。公司计划2026年前将该系统扩展至全球50个国家超10万充电终端。

  • 原文来源:http://www.prnewswire.com/news-releases/noodoe-unveils-ai-driven-ev-charging-driving-toward-autonomous-transportation-302447014.html
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  • 《澳大利亚发布《双向电动汽车充电国家路线图》》

    • 来源专题:工程机械与高端装备
    • 编译者:Hazel
    • 发布时间:2025-05-09
    • 2025年2月12日,澳大利亚可再生能源署(ARENA)发布《双向电动汽车充电国家路线图》,旨在实现2030年澳大利亚双向电动汽车充电商业化应用的关键路径。报告明确了支持该技术所需的关键行动和政策设置,包括消费者价值转移、智能电网成熟度、互操作性标准以及国家政策承诺。 双向充电概念 双向充电是指电动汽车(EV)或其他储能系统不仅能够从电网获取电力为其电池充电,还能将电力回馈至电网、您的家中或直接输送至其他设备。这意味着电动汽车充电负载可以切换到合适的时间(单向智能充电),并充当发电机,为家庭或建筑物供电,同时支持电网。 双向充电(BDI)提供了额外的快速灵活电池储能来源,可用于转换和平衡不稳定的可再生能源发电。它通常位于客户场所,这意味着它非常适合吸收多余的屋顶太阳能发电,并在高峰需求时段支持当地电网。 双向充电(BDI)的类型包括: (1)车辆到电网(V2G)——电动汽车向与电网电气连接的主电路供电。 (2)车辆到家庭和建筑物(V2H/B)——电动汽车向与电网电气隔离的当地配电系统供电,例如离网或断电期间。 (3)车辆到负载(V2L)——电动汽车直接向一个或多个电器供电。 这些技术有时统称为“bidi”或“车联网”(V2X)。 由于V2L在澳大利亚已实现商业成熟,本路线图重点关注V2G和V2H/B,同时强调V2G是价值最高、扩展性最强的bidi应用。 双向充电的市场目标 该路线图提出了以下市场目标,并以此作为利益相关者讨论的基础: 到2030年,双向充电将为整个澳大利亚经济提供高价值服务,并在2027年之前推出多种产品。 通过在制定本路线图期间举办的访谈和研讨会,利益相关方已确认市场目标对于住宅bidi应用而言易于实现。然而,这一结果并非必然,取决于本路线图的实施。除住宅应用外,其他bidi应用可能会面临更多障碍和复杂性。利益相关方认为,这些用例将主要遵循住宅应用的推广,因为这将促进社区熟悉度、车辆和电动汽车供电设备(EVSE)的竞争性供应,以及必要的电网连接、电价改革和市场参与框架。 建议行动 本路线图概述了5个行动领域下的18项行动,建议将其纳入澳大利亚政府即将制定的国家电动汽车双向充电战略。最紧迫的行动包括: 国家政策承诺 限时安装回扣 国家电力规则变更,以实现动态电价和全国电网一致性 明确互操作性标准方向 明确国家智能电网架构要求。
  • 《【ChargePoint】发布首款符合新电动汽车充电支付标准的终端》

    • 来源专题:新能源汽车
    • 编译者:王晓丽
    • 发布时间:2024-06-11
    • 电动汽车网络充电解决方案提供商 ChargePoint与能源零售解决方案提供商 Scheidt & Bachmann 近日共同推出了充电行业首款符合新 OCPI 行业标准的支付终端,该终端符合欧盟最近颁布的电动汽车充电法规。 由 EVRoaming 基金会定义的 OCPI v2.2.1 直接支付模块设定了行业领先的保护标准。ChargePoint 的新终端提供了便利和信心,在符合支付卡行业(PCI)标准的同时也达到了这一标准,确保了交易的最高安全标准。它适用于各种公共充电使用案例,单个终端可管理单个充电站点多达 99 个充电器的支付。该解决方案可与现有或新建的交流和直流充电站集成。 “ChargePoint 欧洲高级副总裁 André ten Bloemendal 表示:”ChargePoint 的新型支付终端是首款通过行业最新开放标准提供无缝集成的终端,同时符合最新的欧盟法规。"该终端为充电桩运营商提供了一个合规、即插即用的解决方案,同时使驾驶员充电更快捷、更方便。 该支付终端兼容 50 多家认证硬件合作伙伴的充电器,可与 ChargePoint 的 be.ENERGISED 平台无缝集成。该解决方案将使客户以简单、经济的方式满足欧盟新的替代燃料基础设施法规(AFIR)的要求,同时为喜欢使用信用卡或借记卡支付充电费用的驾驶员提供快捷方便的支付选择。 AFIR 的初始法规于 2024 年 4 月生效,其目的是为电动汽车和充电基础设施行业制定一系列新法规。该法规规定,欧盟所有充电速度超过 50 千瓦的公共电动汽车充电站都必须安装支付卡读卡器或具有非接触功能的设备,目的是让所有人都能更方便地使用电动汽车,而无需订阅或签订合同。对于充电行业来说,这意味着供应商必须推出配备信用卡读卡器的充电站,让电动汽车驾驶员在欧洲任何地方都能实现无缝临时支付。ChargePoint 很荣幸能与 Scheidt 和 Bachmann 合作开发首个同时符合 AFIR 和最新 OCPI 要求的解决方案。