《单桩成本降30% 轰动海上风电朋友圈!》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-02-26
  • 近日,英国碳信托公布了一项针对单桩基础降本的最新研究成果,根据报告显示,单桩基础作为迄今为止海上风电领域应用最多的基础形式,其制造和安装成本将进一步降低30%。

    按照传统的行业经验,单桩只能安装在30米以内水深区域,如果超过30米,单桩尺寸过大会导致很难制造、运输和安装,其经济型会不如导管架基础及重力式混凝土基础。但在过去的几年中,超大直径单桩基础在业内得到了验证,并用于很多深水项目。比如荷兰600MW的Gemini、英国400MW的Rempion和336MW的 Galloper海上风场都在水深超过40米的风机点位安装了单桩基础,一次又一次突破了所谓的单桩基础水深应用极限。

    但如何降低单桩基础成本一直以来成为行业内研究的方向。

    几年前,一项名为“桩土分析”(Pisa)的项目应运而生。该项目由英国碳信托出资(350万英镑)支持,开发商沃旭牵头,牛津大学、伦敦帝国学院和都柏林大学的研究人员参与。

    Pisa项目参与方

    这项研究着眼于圆柱形钢结构与海底黏土及砂石之间的相互作用,其结果表明,我们之前的基础设计“低估了海底土壤的支撑能力,从而导致过度保守的设计计算”。同样的项目经过新的方法计算,单桩钢材需求量可减少30%。

    碳信托海上风电部门主管Jan Mattiesen说:“我们相信,新的方法将对行业理解单桩基础和土壤之间的相互作用方式将产生重大影响,这一成果是行业和学术界多年合作的结晶。”

    迄今为止,行业内已设计并使用的海上风机单桩直径超过8米,重量超1700吨,但其设计往往还基于旧的海上油气平台工程设计方法。油气行业使用的单桩与海上风电相比直径更小、更长,承受的载荷也不同,这造成了海上风电行业设计人员的保守。

    Pisa项目的设计方法是针对较大直径的单桩几何形状和特定的风机载荷条件量身打造的,对于不同场址的不同土壤条件,基础结构可进行“定制优化”。“利用新开发的设计模型替换最初为石油和天然气行业开发的基础设计模型是降低成本的关键。”

    Pisa项目中使用的土壤样本提取自英国Cowden和法国敦刻尔克海域,可代表北海典型的海床土壤条件。该项目发表的8篇论文将在英国土木工程学会网站上发布,这些新的知识和方法不仅有利于行业内改进风场设计,也为学术界尝试新的研究方式提供了基础。

    沃旭集团目前已经在其投产的全球最大海上风场Hornsea One及后续在建风场中使用了这种最新的设计方法,并认为全球的海上风电都可以从这种新方法中获益,它代表了海洋岩土工程设计的重大转变,不仅对降低单桩成本有意义,也让我们对基础设计计算有了更大的信心。

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    • 在欧洲海上风电项目频频出现“零补贴”的大环境下,开发商必须在项目的各方面都挖掘潜力,降低LCOE,以确保盈利。但降本必须在安全可靠的前提下进行,否则就会留下安全隐患,反而增加了运行期的成本,提高了LCOE。 来自美国加州的GCube Insurance Services公司专门从事可再生能源项目的保险,其业务遍及风电、光伏、水电、生物燃料发电、波浪潮汐发电等。 根据该公司提供的数据,在海上风电项目的索赔事件中,单桩基础相关问题占到了35%。其中绝大多数都发生在深水海域。公司核保人Robert Bates认为,这是因为开发商在建设过程中过于自信,为了降低单桩基础的成本而忽视了安全性和可靠性。 Robert Bates说:“十多年前公司刚刚涉足海上风电项目保险业务,当时专家们告诉我们,单桩基础最多适用于30m水深。现在,浅水海域资源已经很难找到了,开发商不得不向深海进军,但他们仍然使用单桩基础。” 单桩基础相关的索赔事件越来越频繁,越来越严重,Robert Bates认为可能有两个原因: 第一,在更适合使用导管架或其他基础型式的海域,开发商选择使用单桩基础; 第二,开发商为了降低建设成本,在单桩生产制造过程中,省去了一些工艺环节,比如我们最近可以看到一些单桩使用很薄的钢材制成的,于是单桩发生弯曲、凹陷的可能性提高了,也增加了出现故障或者事故的几率。 “许多单桩来自欧洲以外的供应商,而他们的产品没有经过足够的测试和认证,从我们接触到的案例来看,这些单桩发生问题的比例比较高。而一旦发生问题,要维修、维护,就会产生很高的费用,费用主要来自于租用船只。如果它是大型基础,要用到重型船只,费用将高达每天30万英镑。根据我们统计,海上风电索赔中,船只相关的费用占到了三分之二。” “海上风电行业出现的很多问题,可以归结为没有真正吸取油气行业的教训,许多可再生能源行业的人不想和油气行业合作。以我们的经验来看,我们认为在深水就应该使用导管架基础,油气行业在过去几十年一直是这么做的。” 所以,海上风电保险公司提醒您:降本不规范,事后两行泪!
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    • 来源专题:能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2022-07-21
    • “省补”的出台势必会对本省的海上风电发展有正向的刺激作用,尤其是广东和山东出台的“省补”都按项目容量进行一次性补贴,更可以直接帮助项目降低成本。 近日,浙江省舟山市人民政府发布《2022年风电、光伏项目开发建设有关事项的通知》(以下简称《通知》),给予海上风电项目一定的省级财政补贴,2022年和2023年全省享受海上风电省级补贴标准分别为0.03元/千瓦时和0.015元/千瓦时。浙江由此成为继广东、山东后,第三个明确海上风电省级补贴支持政策的省份。省级补贴的陆续出台一时提振了海上风电市场,业界普遍认为,“省补”将有力推动海上风电向全面平价过渡。 “先建先得”,逐年退坡 去年11月,浙江省首次透露将为海上风电提供金融、财政支持,但并未公布补贴标准细则,时至目前,浙江省成为了全国第三个为海上风电提供省级财政支持的省份。 按照《通知》,2022年舟山市海上风电发展目标为开工30万千瓦,核准容量100万千瓦,2022年和2023年全省享受海上风电省级财政补贴规模分别按照60万千瓦和150万千瓦控制,以项目全容量并网年份确定相应的补贴标准,按照“先建先得”的原则确定享受省级补贴的项目,直至补贴规模用完。项目补贴期限为10年,从项目全容量并网的第二年开始,按等效年利用小时数2600小时进行补贴。 与广东和山东提供“省补”的方式类似,浙江海上风电补贴同样是逐年退坡,但从舟山市此次公布的补贴标准来看,其不同点在于,浙江是为海上风电项目按照度电补贴,而另两省则直接按照项目容量补贴。 根据广东省人民政府发布的《促进海上风电有序开发和相关产业可持续发展的实施方案》,2022年起,广东省财政对省管海域未能享受国家补贴的项目进行投资补贴,补贴标准为2022年、2023年、2024年全容量并网项目每千瓦分别补贴1500元、1000元、500元,对2025年起并网的项目不再补贴。山东省能源局副局长邓召军在今年4月公开表示,对2022-2024年建成并网的“十四五”海上风电项目,山东省财政将分别按照每千瓦800元、500元、300元的标准给予补贴,补贴规模分别不超过200万千瓦、340万千瓦、160万千瓦。 助力改善海上风电经济性 厦门大学经济学院中国能源经济研究中心教授孙传旺指出,补贴是推动可再生能源市场化发展的重要方式,但现阶段海上风电成本仍然较高,为直面海上风电平价压力,仍需政府提供一定的资金支持,保障稳定的装机规模增长。在此背景下,“省补”出台接替“国补”,能够防止“国补”退出导致的资金流断裂情况出现,在一定程度上延续了行业增长态势,稳定了市场预期,有利于推动技术进步与成本下降。 “‘省补’的出台势必会对本省的海上风电发展有正向的刺激作用,尤其是广东和山东出台的‘省补’都按项目容量进行一次性补贴,更可以直接地帮助项目降低成本。”睿咨得能源可再生能源分析师朱祎聪告诉记者。 从补贴力度上看,目前三省“省补”力度实际上远低于此前的“国补”,但在业内看来,这一补贴力度已足够提振市场,并吸引投资者。朱祎聪指出:“目前的补贴力度虽然总体上不如之前‘国补’的力度大,但可以使投资方更快回收资金,对投资者同样具有吸引力。三省的补贴也都以不同形式进行阶梯式退补,既能在现阶段帮助提升海上风电项目的经济性,又可以持续刺激产业链各个环节进一步降本增效,早日实现平价上网。相较于没有补贴的省份,出台‘省补’的几个省份也能够吸引更多投资方,选择更为优质的企业,对本省的产业发展也会有很好的促进作用。” 风电设备供应商大金重工指出,政策支持与电价补贴有效地促进了我国风电产业投入提高、产量提升、技术进步、成本下降,为最终实现平价上网奠定了发展基础。虽然海上风电2022年起不再享受国家补贴,但是鼓励地方继续补贴建设海上风电,风电行业政策趋势整体向好。据预计,未来10年,中国海上风电市场的年复合增长率将达到27%,累计并网装机将达到1亿千瓦。 海上风电平价仍需多方着力 密集的支持政策出台催热了海上风电市场,近几个月来海上风电项目招标也持续火热。据不完全统计,今年第二季度新增海上风电启动项目招标规模可达330万千瓦,增速超出业界预期。更为值得关注的是,近期海上风电项目风机中标价格也呈现大幅下降趋势,据浙商证券数据,目前,海上风机平均招标价格已下行至约3680元/千瓦,与2020年海上风机7003元/千瓦的平均招标价格相比,降幅达到一半。 朱祎聪认为,前两年的海上风电装机潮推动了风机价格的下降,在海上风电进入无“国补”时代后,进一步降本增效的需求更为强烈,风机价格的持续下降不仅能够使得海上风电项目尽早实现平价,也能推动产业链的持续创新。 海上风电的平价却不仅依赖于设备。有测算显示,2020年,海上风电投资成本结构中,风电机组占比仅约为35%,其余为电力设施、安装工程、海上桩基等。 对此,孙传旺指出,除削减风机成本外,海上风电项目还需协同产业链各个环节降本,比如,静态投资占比高的基础和海缆领域,也是未来降成本的主要着力点,与此同时,还需在安装环节与风电场规模化两个环节降本。“江苏、广东、福建等地的海上风电完全成本约在1.5万元/千瓦—1.8万元/千瓦之间,如果要实现7%的收益率,海上风电完全成本需降至1万元/千瓦左右,最终能否实现项目平价,仍需结合当地基准电价和‘省补’额度进行测算。”