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《宁德时代 (CATL)推出587Ah电池储能系统》

  • 来源专题：能源情报网监测服务平台
  • 编译者： 郭楷模
  • 发布时间：2025-04-21

  • 全球领先的电池制造商中国宁德时代 (CATL) 正式展示了其新型 587 Ah 高容量电池单元，该单元将集成到其下一代TENER储能系统中。这种新型电池单元的能量密度高达 430 Wh/L，据制造商称，与传统小型电池单元相比，它具有更优异的安全性能，同时保持了超高的能效。

    虽然令人印象深刻，但这种能量密度和电池容量并非闻所未闻。中国制造商一直在积极竞相开发高容量电池储能单元，寻找300+Ah后时代的下一个最佳突破点。

    例如，国轩高科最近推出了其新型7兆瓦时、20英尺集装箱、公用事业规模的电池储能系统。这款新产品基于587安时电池单元，能量密度超过430瓦时/升。单个电池单元的容量为1.87千瓦时。据国轩高科称，它的循环寿命超过12000次，预期日历寿命超过25年。

    与此同时，Hithium 表示，多家电池储能系统集成商已开始将其 587 Ah 电池纳入其平台。这家中国电池储能专家认为，这项新规范有望成为磷酸铁锂 (LFP) 系统的行业基准。

    CATL基于超高容量电池的下一代公用事业级产品将成为 其2024年首次发布的TENER系列 产品的一部分。其旗舰系统在一个20英尺等效集装箱中的容量为6.25兆瓦。当时，CATL将TENER描述为全球首个可量产的储能系统，其在使用的前五年内实现零衰减。

    宁德时代表示，其下一代产品将采用仿生SEI膜技术，降低活性锂损失，使整个电池在其生命周期内的总容量提升48%，进一步提升储能系统的经济效益。宁德时代预计，该产品将推动内部收益率(IRR)提升2%至3%。

  • 原文来源：https://www.nengyuanjie.net/article/113497.html
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  • 《宁德时代量产全球首款587Ah储能电芯，定义下一代“最优解”》
    • 来源专题：能源情报网监测服务平台
    • 编译者：郭楷模
    • 发布时间：2025-06-12
    • 6月10日，全球动力电池龙头宁德时代在“真实的能量”技术日活动上宣布，正式量产交付下一代大容量储能专用电芯587Ah，这是行业首款实现大规模量产的500Ah+级别储能电芯，标志着储能产业正式迈入587新时代。宁德时代市场体系联席总裁、零碳能源事业部总经理郑叶来在发布会上表示：“在储能这个注重全生命周期收益的产业中，比较的基准应该是技术、质量、服务等能够为业主带来真正收益的‘价值’。” 01 大容量储能的“黄金平衡点” 历时三年研发测试，宁德时代587Ah电芯的问世回应了行业对大容量储能技术路径的争议。作为储能行业首款量产交付的587Ah电晶，该产品突破了“电芯越大越好”的简单思维，在多重复杂因素间找到了技术平衡。 研发团队在法律规范、整站匹配、系统集成与电化学等多维度间进行精密计算，最终确定587Ah为当前技术条件下的“黄金平衡点”。这一容量设计既满足高效集成需求，又严格遵循45吨危险品运输限重，杜绝了因超容导致的超重违规及运输安全隐患。 在储能系统的核心指标上——安全可靠性、能量密度、寿命衰减、系统效率——该电芯均实现全面提升，使“度电成本”进一步优化。相比上一代产品，全生命周期投资回报率提升了5%，显著缩短了投资回报周期。 02 三维突破的真性能 在性能参数上，587Ah电芯展现了三重突破。 通过对磷酸铁锂材料体系的革命性升级，电芯能量密度达434Wh/L，较上一代提升10%，系统能量密度提升25%。充放电循环中的能量效率(RTE)初始值达到96.5%，并实现全生命周期内RTE的缓衰减。 宁德时代首创的自修复阴离子电解液技术及其开发的多功能基团复配缓衰减成膜剂，赋予电芯真实可信的25年超长寿命。 针对锂电池自放电的传统挑战，创新材料与结构设计使电芯本体自放电引起的故障率相比叠片电池低一个数量级，为电站长期稳定运行提供保障。 03 安全性能颠覆认知 面对行业对大容量电芯的安全质疑，宁德时代构建了三维防御体系。 通过安全电解液、不扩散阳极、耐热隔离膜的协同作用，587Ah电芯在过充、热失控、针刺等极端条件下实现不起火、不爆炸。测试数据显示，该电芯热稳定性提升20%，热失控产热降低10%，彻底消除安全疑虑。 电芯已通过GB/T 36276和GB 44240国家强制安全标准测试，用真实数据证明：大容量电芯同样可以达到极高安全等级。这为宁德时代全球部署的超256GWh、逾1000个储能项目保持的**零事故纪录**增添了新保障。 04 制造革命与集成创新 据了解，587Ah电芯在宁德时代山东济宁基地实现量产，该基地作为 “灯塔+零碳工厂” ，代表了全球锂电制造的最高水平。目前全球锂电行业仅有的两座灯塔工厂均来自宁德时代。 依托智能化产线，587Ah电芯实现单体缺陷率达到PPB级(十亿分之一)，安全把控等级达7.5西格玛，生产节拍提升50%，碳排放减少57%。 在系统集成层面，基于主流20尺箱体和1500V PCS电压及功率段，宁德时代通过精密计算简化结构，零部件总数从3万个减至1.8万个，降幅高达40%。与天恒储能系统的组合可实现系统收益提升至少5%，全生命周期能量吞吐量提升48%。 05 储能价值的重新定义 郑叶来在发布会上直指行业痛点：“行业迅猛发展背后，存在参数通胀现象——前期投运的储能项目宣称循环寿命一万次、一万五千次，但实际运行仅3到5年，年循环次数大部分不到设计值的一半。” 对此，宁德时代提出以 “真性能·真安全·真可靠”定义储能真实价值。 587Ah电芯的研发理念聚焦于客户全生命周期收益，通过真实可信的技术参数和长达25年的使用寿命，确保客户投资价值清晰可见、真实可期。这一产品战略延续了宁德时代通过280Ah、314Ah等产品迭代储能行业主流标准的成功路径。 06 全球储能格局的重塑 作为连续四年储能电芯全球出货量第一的企业，宁德时代此次量产587Ah电芯，进一步巩固了其在全球储能市场的领导地位。 这款电芯的量产交付不仅是一个产品的上市，更标志着储能行业进入以 “真实价值” 为核心的新发展阶段。在政策和市场双重驱动的能源转型背景下，储能产业正从单纯追求规模扩张转向注重全生命周期质量与效益的新赛道。 随着587Ah电芯在全球储能项目的规模化应用，可再生能源存储经济性将获得实质提升，为全球碳中和目标提供关键技术支撑。 中国电池巨头的创新步伐从未停止。从280Ah、314Ah到如今的587Ah，宁德时代不断突破储能专用电芯的极限。 零事故的全球运行纪录与灯塔工厂的智能制造能力，为587Ah电芯提供了坚实的质量背书。而**5%的投资回报率提升**，则让清洁能源储存在经济账上更具说服力。 随着587Ah电芯的量产交付，全球储能产业正式进入以真实价值定义产品的新时代。能源转型的未来图景，正在中国企业的手中加速绘就。
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  • 《宁德时代推出“麒麟电池” 电量比4680系统提升13%》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2022-03-31
    • 日前，在2022中国电动汽车百人会上，宁德时代首席科学家吴凯发表“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”主题演讲。 他直言：宁德时代通过不断技术迭代，推出了第三代CTP技术，内部称其为“麒麟电池”，其系统重量、能量密度及体积能量密度继续引领行业最高水平。在相同的化学体系、同等电池包尺寸下，麒麟电池包的电量相比4680系统可以提升13%。 吴凯进一步透露，宁德时代的“麒麟电池”将于今年四月正式发布。 据了解，4680电池是一款尺寸更大的新型动力电池，2020年9月，特斯拉首次公布了4680电池技术，据官方数据显示，它的能量密度达到300kWh/kg，4680电芯的单体能量提高5倍，整车续航里程增加16%，输出功率提升6倍，成本降低了14%。 特斯拉CEO马斯克曾直言，这种电池是技术上的“巨大突破”，将使他的公司生产售价2.5万美元的电动汽车成为可能。今年3月初，有报道称，松下公司计划在美国建设动力电池工厂，可能将为特斯拉生产4680电池。 此外，在论坛上，松下电器总裁楠见雄规表示，4680电池将成为未来圆柱电池的主流。4680电池是电池结构、材料上的“双创新”之作：采用大圆柱结构件，容量较2170电池高5倍。 对比来看，宁德时代即将发布的“麒麟电池”的能量密度、续航里程比4680电池更高，这对新能源汽车赛道无疑是一则重大突破。 随着全球电动汽车汽车高速发展，用户对新能源汽车的各种短板的焦虑和抱怨也不断增加，包括里程焦虑、安全焦虑、充电焦虑、冬天掉电焦虑、低残值焦虑等等。 对此，宁德时代除推出第三代CTP技术电池外，还通过无热扩散技术、组合换电整体解决方案等技术，解决用户焦虑，助力全面电动化进程。 无热扩散技术方面，根据工业和信息化部于2020年5月正式发布的GB 18384-2020《电动汽车用动力蓄电池安全要求》规定，要求电池单体发生热失控后，电池系统在5分钟内不起火不爆炸，为乘员预留安全逃生时间。 宁德时代方面认为，国家强标为最低的门槛级要求，企业应以不发生热扩散为设计标准。实际上，优势企业已经主动作为，通过构建多级安全防护技术，实现电池系统不热扩散的目标。且整车企业对于动力电池热扩散要求亦在不断提高。 宁德时代于2020年9月率先在旗下811产品上实现无热扩散技术量产后，目前这项技术已成为行业主流，1000km具有更高比能的无热扩散技术也将会在2023年实现量产。
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