《12分钟快充至80% 奥迪将发全新电池黑科技》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2018-12-10
  • 随着电动化,智能化汽车时代的到来,越来越多新产品如雨后春笋一般的涌了出来。但续航焦虑,充电焦虑却是当前用户最大的困扰,不过这一困扰很快将成为历史。日前,据外媒报道,到2020年,奥迪电动汽车将在不到12分钟的时间内快速充电至80%。

    在奥迪美国官网中,发现其首款纯电动SUV车型e-tron已经能够使用150kW功率的快速充电桩在30分钟内充电至80%,值得注意的是,这些目前在欧洲各地推出的150kW功率快速充电桩实际上已经具备350kW功率充电功能,一旦电池技术得到升级发展,奥迪方面表示,12分钟快充至80%将在2020年变为现实。

    同样对此持认可态度的保时捷表示,将于2020年上市的Taycan电动汽车将在350kW功率充电桩上实现15分钟充满可行驶400公里的电池电量。对此特斯拉CEO马斯克表达了他的担忧,指出这样的输出方式有可能对电动汽车的电池产生伤害。

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    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2018-10-18
    • 众所周知,人们对于电动汽车的焦虑感不仅仅在于续航里程的局限,充电时间过长也是焦虑感的另一体现,这一点在外出办事时尤为明显,如何能够做到和燃油车一样即充即走,是众多车企和电池厂商共同研究的方向。这种情况或许在不久的将来会变为现实。日前,据外媒报道,到2020年,奥迪电动汽车将在不到12分钟的时间内快速充电至80%。 在奥迪美国官网中,汽车之家发现其首款纯电动SUV车型e-tron已经能够使用150kW功率的快速充电桩在30分钟内充电至80%,值得注意的是,这些目前在欧洲各地推出的150kW功率快速充电桩实际上已经具备350kW功率充电功能,一旦电池技术得到升级发展,奥迪方面表示,12分钟快充至80%将在2020年变为现实。 同样对此持认可态度的保时捷表示,将于2020年上市的Taycan电动汽车将在350kW功率充电桩上实现15分钟充满可行驶400公里的电池电量。对此特斯拉CEO马斯克表达了他的担忧,指出这样的输出方式有可能对电动汽车的电池产生伤害。
  • 《奥迪有意转战“氢燃料”电池技术开发》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2019-05-30
    • 据报道,出于对电池生产所需的自然资源供应量以及电池电动汽车是否能够满足消费者需求的担忧,奥迪将重点关注氢燃料电池的开发工作,投入更多的资金、人员在该领域。 2016年,奥迪在底特律车展上推出了h-tron Quattro燃料电池概念车。这款概念车有两个电动马达,每个车轴一个,输出功率为230千瓦。该公司表示h-tron Quattro概念车的续航里程达到了372英里,并可以在4分钟内完成“加油”。 奥迪此前表示,该部门计划到2025年推出多达12款全电动汽车,如果没有足够数量的电池为这些电动汽车提供动力,燃料电池可能会是另一种选择。该公司将专注于增加续航里程,减少在寒冷天气和长途旅行中为车辆充电的需求。 而且奥迪证实将在2019年晚些时候推出第六代燃料电池原型车,第六代氢燃料电池系统可以结合到包括电池的混合系统中。届时仅配备35至40kWh的电池容量,一款混合动力车型就可以单独使用电池供电行驶93英里。 限量生产的燃料电池电动汽车(FCEV)最早可能在2021年通过试点计划提供租赁,但是FCEV量产目前还没有确定时间表。该公司表示,FCEV可能会在2020年后期开始批量生产。