《纳米技术在汽车领域的应用》

  • 来源专题:纳米科技
  • 编译者: chenfang
  • 发布时间:2014-12-16
  • 纳米技术将在汽车工业中扮演重要的角色。但是大众推出Nanospyder零排放双座未来概念车,让您感到窒息的震惊。利用未来太空纳米技术制造,以氢燃料电池以及太阳能作为能源,可容纳两名乘客的驾驶舱造型古怪。整车看上去接近F1赛车,但比F1赛车还要简洁,因为它没有发动机,提供动力的是安装在四个轮子里的电动机。Nanospyder概念车不仅是在宣扬零排放动力系统,也是在对未来交通工具的一种探索。

     

     

     

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    • 来源专题:纳米科技
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    • 2016年7月15日下午,第二届纳米能源与系统之产业应用论坛在北京国际会议中心举行。论坛由纳米能源所和中关村发展集团股份有限公司共同举办,中关村北京微纳能源投资有限公司承办,约六十位科研、金融和产业界具有突出影响力的人士参会,本届论坛以“纳米能源@车.com”为主题,聚焦纳米能源这一全新的技术在智慧交通、车联网和汽车尾气处理等领域的未来发展。
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    • 来源专题:纳米科技
    • 编译者:郭文姣
    • 发布时间:2020-04-07
    • 纳米压印光刻[1][2][3]是一种经过验证的生产技术,可用于各种应用,从制造微透镜[4]到用于垂直腔面发射激光器(vcsel)[5]的生产。 在大多数应用中,纳米压印是在晶片尺度上进行的。滚轴基纳米压印技术很早就被认为适用于较大的[6]区域。基于卷对卷的纳米压印[7][8][9]已经经历了几个发展阶段。然而,在辊到板无利用刚性基板的情况下,已大大减少了精细化。 为了解决大面积纳米压印在不透明和刚性基板上的局限性,Stensborg开发了一种基于紫外光的卷板式纳米压印工具。它是建立在我们的专利概念[10],并包括一个透明辊和基板的翻译阶段。一个半透明的印版或印章可以连接到辊。这个滚筒包含紫外线的光源。一系列的UV-LEDs发光,直接照射到nip。压痕是辊与基板相接的地方。 目前生产和安装的设备管理的基板尺寸最大可达30 x 60平方厘米,板厚最大可达10毫米。印刷速度可从每分钟1米到10米不等。槽模涂层和喷墨打印设备是可安装的选项,包括大面积的涂层能力。 史丹斯堡已经进行了初步的刻印试验。为了进行这些研究,将玻璃基板固定在花岗岩基板上。在玻璃基板上附着一种聚合物箔,并在槽模涂层上涂上一种uv固化的压印材料。 地物的周期随高度变化了几个数量级。标准印刷全息图结构如图3所示。该装置在UV-imprinting(包括印版)中的图像如图4所示。 由于所评估的材料组合,分离非常有效。不需要在玻璃基板上粘贴聚合物箔,以便在印模之后进行有效的分离。 用可紫外光固化的树脂材料或可紫外光固化的PDMS制成的印版与来自Stensborg的X29抗印剂一起使用。在这两种组合中,分离都是瞬间进行的,所以箔片会从印版中分离出来。 Stensborg公司将发表更多具有更大范围的微观和纳米尺度特征的印迹结果,以及更大范围的uv固化材料涂层的结果。