《月均增1.2万 全国充电桩保有量132万台》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-07-15
  •  近日,中国电动充电基础设施促进联盟发布2020年6月充电桩运营数据。截至2020年6月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.8万台,全国充电基础设施累计数量为132.2万台,同比增加31.9%。


      近两年,充电桩市场正在越来越受到关注。尤其是今年,充电桩建设被纳入“新基建”,并列入政府工作报告后,政策层面的重视正让资本市场感受到更大鼓励。从2019年7月至2020年6月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。2020年6月,全国充电总电量首次突破6.0亿kWh,同比增加48.8%,环比增加19.7%,6月充电电量首次超过疫情前水平。
      分省市来看,公共充电基础设施建设区域较为集中、充电电量集中度较高的特点依然存在。广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.2%。
      分运营商来看,公共充电基础设施运营商集中度高。截止到2020年6月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,特来电运营16.1万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.4万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台,以及深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%,其余的运营商占总量的11.2%。(来源:汽车之家)

     

相关报告
  • 《截至5月全国充电桩保有量129.9万台,同比增加33.1%》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:guokm
    • 发布时间:2020-06-16
    • 6月11日,中国电动充电基础设施促进联盟(下文简称:充电联盟)发布2020年5月充电桩运营数据。   数据显示,截至2020年5月,联盟内成员单位总计上报公共类充电桩55.1万台,其中交流充电桩32.1万台、直流充电桩22.9万台、交直流一体充电桩488台。   从2019年6月到2020年5月,月均新增公共类充电桩约1.2万台。   分省市来看,公共充电基础设施建设区域较为集中、充电电量集中度较高的特点依然存在。   广东、上海、江苏、北京、山东、浙江、安徽、河北、湖北、福建TOP10地区建设的公共充电基础设施占比达73.5%。   全国充电电量主要集中在广东、江苏、陕西、四川、福建、北京、浙江、山东、河南、湖北、山西、上海、安徽、湖南、重庆、江西等省份,电量流向以公交车为主,乘用车同样有较大占比,环卫物流车、出租车等其他类型车辆占比虽较小,但在逐渐提升。   2020年5月全国充电总电量约5.1亿kWh,较上月回升0.6亿kWh,同比增加40.8%,环比增加14.3%,疫情对充电运营行业影响持续缓解。   分运营商来看,公共充电基础设施运营商集中度高。   截止到2020年5月,全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有8家,分别为:特来电运营15.7万台、星星充电运营13.2万台、国家电网运营8.8万台、云快充运营4.1万台、依威能源运营2.5万台、上汽安悦运营1.9万台、中国普天运营1.4万台、深圳车电网运营1.3万台。这8家运营商占总量的88.8%,其余的运营商占总量的11.2%。   截至2020年5月,通过联盟内成员整车企业采样约109.5万辆车的车桩相随信息,其中未随车配建充电设施34.6万台,整体未配建率31.6%。集团用户自行建桩、居住地物业不配合、居住地没有固定停车位这三个因素是未随车配建充电设施的主要原因,占比达70.1%,其余原因占比为29.9%。   截止2020年5月,全国充电基础设施累计数量为129.9万台,同比增加33.1%。(来源:第一电动网)
  • 《全国充电基础设施保有量达1188.4万台》

    • 来源专题:能源情报网监测服务平台
    • 编译者:郭楷模
    • 发布时间:2024-12-05
    • 从日前召开的2024中国汽车充换电生态大会上获悉,截至10月,我国充电基础设施保有量达1188.4万台,同比增长49.4%。其中,公共充电基础设施保有量达339.1万台,同比增长34.3%;私人充电基础设施保有量为849.3万台,同比增长56.4%。 中国电动汽车充电基础设施促进联盟在大会期间发布的《2023—2024中国电动汽车充电基础设施发展年度报告》(以下简称《报告》)认为,目前,我国初步建成较为完善的充换电服务网络。下一步,政策导向将注重分场景推进充换电基础设施网络建设,从提升充电设备质量、加强地方充电运营管理和提升用户充电体验等方面推进产业品质提升。 《报告》指出,我国正积极推动充电技术与商业模式的创新,发展快速充换电、大功率充电、智能有序充电、无线充电、移动充电和光储充综合能源等,并致力于构建新能源汽车与电网的信息流、能量流双向互动体系,以支持未来新能源汽车发展和新型电力系统建设。 《报告》分析,在充电安全方面,强制性国家标准《电动汽车传导充电系统安全要求》《电动汽车供电设备安全要求》等发布,强化充电基础设施安全防护,各地也在积极完善政府监管平台功能,注重安全监管;在标准法规建设方面,为进一步推动充电基础设施规范化建设运营,地方开始通过立法方式规范充电基础设施建设运营行为。 《报告》认为,经过全行业共同努力,我国充换电行业已初步构建了充电安全保障体系,但仍需在车辆本身和动力电池安全、充电设施本体安全、充电连接以及接口安全、充电信息安全等方面加以重点关注。 据悉,《报告》自2016年以来已发布7期,主要包括产业现状、政策体系、技术标准、商业模式、安全保障体系、充电信息平台、发展展望等内容。