《海运煤需求疲软 全年煤炭进口量如何演绎?》

  • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者: guokm
  • 发布时间:2020-04-29
  • 随着全球最大的煤炭消费国中国和印度由进口海运煤转向国产煤,主要煤炭出口国越来越担心煤炭在亚洲这个全球最大市场的销路。路透社专栏作家克莱德•罗素撰文称,近日海运煤需求现疲软迹象,澳大利亚高品位动力煤、印尼低品位动力煤以及澳大利亚炼焦煤价格均承压下行。

    我国煤炭供应以国内煤为主,进口煤为辅。面对1-2月份进口煤爆发式通关,中国海关出台了相关措施,对进口煤进行管控。

    海关总署4月14日公布的数据显示,中国2020年3月份进口煤炭2783.3万吨,同比增加435.1万吨,增长18.53%,增速较前两月有所下滑。2020年1-3月份,全国共进口煤炭9577.8万吨,同比增长28.4%。

    4月24日,由中国煤炭资源网举办的“全球新冠肺炎大流行背景下煤炭市场运行与展望”线上免费直播活动中,中国煤炭资源网首席分析师刘新华表示,2020年煤炭进口继续受到进口煤限制政策调控。全年煤炭进口量预计减少6%至2.82亿吨,其中动力煤(包括褐煤)2.1亿吨,炼焦煤7200万吨。

    分煤种看3月份中国进口煤炭最大量的煤种为动力煤(包含烟煤和次烟煤,但不包括褐煤,下同),占全部进口煤炭的43.4%;排在第二位的为褐煤,占比为34.2%。其次为炼焦煤,占比为20.3%。

    动力煤方面,3月份动力煤进口量为1207万吨,同比增77.4%。3月份中国进口动力煤最多的国家是澳大利亚,进口量为564万吨,同比增178.1%;排在第二位的是印度尼西亚,3月份出口中国动力煤463万吨,同比增74.5%。

    炼焦煤方面,3月中国进口炼焦煤564万吨,同比降8.1%。其中3月份中国从澳大利亚进口炼焦煤437万吨,成为进口数量最多的国家,同比增96.4%;排在第二位的是加拿大,3月份,中国从该国进口炼焦煤57万吨,同比增237.6%。上述两个国家3月份合计进口炼焦煤494万吨,占全部进口炼焦煤量87.6%。

    褐煤方面,3月份,印尼出口中国褐煤897万吨,同比下降0.6%。

    分国别看3月中国进口煤炭排在前五位的进口国为印度尼西亚、澳大利亚、蒙古、俄罗斯及加拿大。上述五国共出口中国煤炭合计2703万吨,占中国全部进口煤炭的97.1%。

    中国的煤炭进口主要集中在华东、华南等沿海省市。印尼、澳大利亚的煤炭经海运抵达中国东南沿海地区的费用则较为低廉。由于运费低廉且煤质较好,部分沿海电厂六七成的电煤都依靠进口。

    印尼方面看,印度尼西亚3月出口中国煤炭1363万吨,同比增16.6%。其中褐煤897万吨、动力煤463万吨。1-3月份合计出口中国煤炭4753万吨,其中褐煤2944万吨,动力煤1803万吨。

    2020年1-3月份,印尼煤炭出口量为1.15亿吨,出口总额为52亿美元,与上年同期持平。新冠肺炎疫情尚未对印尼煤炭出口造成影响,因为2020年初中国的煤炭需求相对较高。不过印度已经封锁一些码头并减少动力煤电厂发电量,因此印度的煤炭进口下降,中国和菲律宾情况相同。假如这种情况一直持续,2020年煤炭需求在年中估计会下降,影响印尼煤炭出口。

    澳大利亚3月份向中国出口煤炭1002万吨,较去年同期增131.0%。其中动力煤564万吨,炼焦煤437万吨。1-3月份,累计出口中国煤炭3178万吨,其中动力煤1695万吨,炼焦煤1475万吨。

    近日,澳大利亚格拉斯通港口公司发布数据显示,3月份,该港向中国出口煤炭量同比大幅增长,但环比明显下降。3月份,格拉斯通港向中国出口煤炭98.99万吨,较上年同期的52.7万吨大增87.83%,较2月份的109.54万吨下降9.63%。

    蒙古方面,3月份蒙古出口中国煤炭30万吨,同比降91.3%,其中动力煤25万吨,炼焦煤5万吨。1-3月份累计出口中国煤炭351万吨,其中动力煤76万吨,炼焦煤273万吨。

    炼焦煤出口是蒙古国的出口贸易额的主要部分之一,蒙古国出口的炼焦煤与澳大利亚煤炭相比具有一定的价格优势。此外,蒙古国也拥有广泛的煤炭产品种类,能够有效实现煤炭混合优势。

    3月煤炭出口量下降,主要受新冠肺炎疫情影响,导致蒙古国至中国的煤炭出口中断。

    4月24-25日,为促进对外贸易、扩大中蒙两国贸易的煤炭出口量,蒙古国外交部部长朝格特巴特尔与中国驻蒙古国大使柴文睿一同前往了嘎顺苏海图口岸检查指导工作。蒙古国于3月23日正式从嘎顺苏海图口岸(甘其毛都)恢复向中国运输出口煤炭的工作。

    俄罗斯方面,3月份出口中国煤炭244万吨,同比降21.3%。1-3月份累计出口中国煤炭824万吨,同比增13.8%。

    近日,俄罗斯联邦燃料动力中央调度局资料显示,俄罗斯向国内市场输送的煤炭减少10.5%,至1470万吨。3月份煤炭出口下降9.9%,至1440万吨。

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    • 编译者:guokm
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    • 今年中国煤炭市场的变化趋势令人迷惑不解。3至4月份,中国煤炭进口创历史新高,前4个月进口总量同比增长89%,4月份增长依旧强劲,同比涨幅达73%。 这样的进口涨幅让人难以理解,因为同期中国国内煤炭供应量也迅速增长。2022年国内煤炭供应量同比增长10.5%,2023年一季度同比增长5.5%。同时,中国煤炭消费总量2022年同比增长4.3%,2023年一季度同比增长3.6%。进口煤炭消费大户火电发电量2022年同比增长1.4%,2023年一季度同比增长1.7%。 至于为何出现上述现象,有各种不同的解释:煤炭消费量增加、澳煤进口恢复、印尼煤炭出口恢复、存在补充库存的需求等。我们将用数据对这些因素逐一进行分析。 原因探究 如前文所述,2023年一季度煤炭消费量和火电量的确有所上升。开普勒船运数据显示,国产煤和进口煤的海运总装运量同比增长7%。这确实意味着需求增加了,但仍然无法解释89%这么迅猛的进口涨幅。 中国对澳煤的进口的确也增加了,但澳煤只占2023年前四个月进口总量的19%,也无法解释迅猛的进口涨幅。 中国煤炭进口增长主要来自印尼、俄罗斯和蒙古。2022年整个1月份,印尼禁止煤炭出口,对当年1至2月中国煤炭进口产生影响,进而影响2023年1至2月中国煤炭进口的同比涨幅。但印尼的煤炭出口限制令只持续到2022年1月底,因此无法解释3至4月的同比涨幅。此外,哪怕和印尼未实施任何出口限制的2021年相比,3至4月中国煤炭进口仍是同比增长的。 那么,需要补充库存这个因素能解释进口增长吗?2022年,中国煤炭消费量为30.3亿吨标煤,煤炭产量为32亿吨标煤,煤炭进口量为2亿吨标煤。这就意味着,2022年中国煤炭产量和进口量总和远超消费量,煤炭库存完全可以重新恢复到不低于30天的用量。我们考察的电站、煤矿和主要的渤海湾港口的煤炭库存确实分别同比增长6%、26.7%和7.5%。有了这样的供应增长,2023年年初也应该不会有较大的库存补充需求。 毋庸置疑,上述因素确实都会引起中国煤炭进口增长,但事情全貌并非如此。 开普勒数据显示,运到沿海煤炭用户的国产煤海运装运量同比下降了21%。从澳大利亚、印尼、俄罗斯这三大对华海运出口国进口的煤炭则相应增加了。由此可见,沿海煤炭用户对煤炭的选择发生了重大转变,从国产煤转向进口煤。   2021年秋,中国煤炭供应出现短缺。为积极落实煤炭保供政策,加大煤炭开采力度、增加煤炭产量成了中国能源政策的重点。2020年末至2021年初,煤炭供应远远落后于迅速增长的煤炭消费。2021年上半年,煤炭消费量同比增长10.7%,煤炭产量仅同比增长6.4%,煤炭进口量同比下降19.7%。国产煤和进口煤总量同比增长4.1%,远低于需求增长。煤炭供应出现缺口,库存耗尽。 此外,随着俄罗斯切断对欧天然气供应,疫情防控放松,全球能源需求回弹,化石燃料价格上涨。 增产难题 为了应对全球化石燃料价格上涨,国内煤炭自然就需要增产,但煤炭迅速增产又引发了一系列问题。 首先,扩大国内煤炭供应导致成本上升。中国煤炭开采和洗选业的生产价格指数(PPI)在2021年和2022年分别同比上涨45%和17%。国内煤炭价格上行压力显著增加。 其次,出产的煤炭质量达不到用户的要求。这一点从4500大卡煤和5500大卡煤价差扩大、高热值煤供应吃紧就能略见一斑。 为了达到产量目标,顺利完成合同,煤炭开采企业重量不重质,要么为了完成生产配额不惜开采质量较差的煤炭储备,要么简化原本用来提高煤炭质量的洗选工序。中信期货的分析师2月份走访了内蒙古、陕西和山西的8家煤矿,其发布的煤炭市场调研报告就指出了这点。煤炭工业协会数据显示,中国原煤洗选率从2020年的74.1%下降至2022年的69.7%。 2022年8月,为了应对“电力公司购买的煤炭热值下降”问题,中国发改委(国家发展和改革委员会)发布了《关于强化中长期管理确保电煤质量稳定的通知》。 2023年1月,中国电力企业联合会一名官员指出,长期煤炭合同确实存在“煤炭质量明显下降”、交付的煤炭质量达不到合同要求等问题。 信达证券研发中心最近发布的报告也指出,自从宣布煤炭保供政策后,电煤实际消耗量的增长率远远超过火电量的增长率。火电标煤比重进一步下降。从实际煤耗增长,就不难看出国产煤平均热值下降。信达证券指出,山西北部主要矿区已耗尽优质电煤储备,并全面转向低质煤层开采。低热值煤在进口煤中的比重也显著增加,进口煤品质也明显下滑。 由于煤炭增产主要来自小型煤企,煤炭生产的迅速扩张改变了中国煤炭开采业的行业结构。2022年,统计公报数据显示,中国煤炭总产量同比增长10.5%,排名前十的煤企产量同比增长仅为6.5%。2023年一季度,所有中型及规模以上煤企产量同比增长5.5%,排名前十的煤企产量同比增长仅为3.4%。2022年和2023年一季度,排名前十的煤企产量占总产量的51%,但增长率仅占1/3。 综上所述,尽管国产煤和进口煤的供应量都增加了,但由于国产煤成本上升、质量下降,煤炭进口自然就增加了。 过去两年,中国越来越受到海运煤炭市场价格和供应波动的影响。这种影响在可预见的将来还将持续。2022年,中国火电站建设快速推进,新建火电站大多位于沿海省份。海运市场的进口煤和国产煤之间的竞争将对中国煤炭进口依存度和价格波动产生重要影响。 国内煤炭生产尽管存在质量和成本问题,却丝毫不会影响中国追求能源安全的目标。然而,这些问题出现后,中国会重新评估什么才是实现能源安全的最佳方式。中国国产煤要想与进口煤竞争,就会面临既要增产增质又要降低成本的压力。只有进一步加大太阳能、风能、核能和其他清洁能源的开发力度,才能缓解这种压力。显而易见,依靠国产清洁能源才是中国实现能源安全最经济实惠的方式。
  • 《2018下半年“双焦”行情将如何演绎》

    • 来源专题:中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
    • 编译者:wukan
    • 发布时间:2018-07-10
    •   2017年煤炭期货呈现宽幅振荡,但整体重心呈现上移趋势。进入2018年,煤炭给端产能依然过剩,环保限产及环保督检常态化。2018年上半年,双焦期价走势有所差异。焦煤是呈现宽幅振荡,重心有所下移。焦炭则是呈现“V”型走势,一季度整体呈下跌势,二季度整体呈上涨势。下半年,双焦走势或呈现宽幅振荡重心下移的趋势,因为当前双焦价格处于高位,市场恐高情绪时有表露,但是由于有环保限产的支撑,目前市场表现尚还乐观。接下来高温天气的持续,加上钢铁行业限产加严,对双焦的需求将会减少,双焦或将承压下跌,到了金九银十的需求旺季,对双焦的需求将会再度回升,但是由于环保限产的常态化,旺季需求能否如期拉动?   下半年炼焦精煤供应缺口有限   “煤炭供给端趋于稳定,去产能任务接近尾声,新增产能有限。”一德期货煤焦研究员窦洪真说。   2016年,我国退出煤炭产能超过2.9亿吨;2017年,退出煤炭产能为1.83亿吨。从上述数据可以看出,截至2017年底我国退出煤炭产能至少已经达到了4.73(2.9+1.83)亿吨。而根据《国务院关于煤炭行业化解过剩产能实现脱困发展的意见》要求,在近年来淘汰落后煤炭产能的基础上,从2016年开始,用3至5年的时间,再退出产能5亿吨左右、减量重组5亿吨左右。2016年级2017年总共完成了淘汰任务的90%以上。   国务院定调2018年煤炭去产能1.5亿吨,而目前已有多省公布2018年落后产能淘汰计划,今年将退出煤炭产能共6786万吨(不含9万吨以下小煤矿)。如果各地如期淘汰完成,十三五淘汰落后产能计划可能会在2018年提前完成。   据了解,从目前的煤炭行业固定投资情况来,后期政策要求已经不再审批新项目,投资额从2013年开始逐年走低,目前的主要集中在技改项目和前期批复的新项目上。   值得注意的是,2017年以来,国家发改委和国家能源局核准的前期未批先建矿井合计约1.2亿吨,2018年预计淘汰产能后可置换出来的产能指标约0.54亿吨,该部分指标可继续用于未批先建矿井的审批。“考虑未批先建矿井多为大型现代化矿井,建设进展较快。假设以上新核准矿井将于两年内投产,那么2018年可投产约0.9亿吨,但这绝大多数为动力煤煤矿,焦煤产能变化不大。”窦洪真说。   “今年国内炼焦煤供应上,基本没有太多新增产能,同样也没有太多要被淘汰的落后产能,但是去年由于有不少产能退出,所以今年整体产量相比去年应有收缩。”一位不愿透露姓名的行业人士告诉期货日报记者,今年环保因素在阶段性对部分地区供应造成较大影响,一方面是影响煤矿的正常发运,另一面由于对场地露天存煤的限制,导致一些煤企正常生产受到影响,所以在下半年,尤其是四季度,对煤炭企业的生产和加工企业造成的影响将会更加明显。   值得注意的是,下半年澳洲进口炼焦煤增量有限,蒙古应有增量。   从澳洲了解的情况来看,一是当地煤企增量有限,二是昆士兰州的铁路运力收缩影响,未来供应上基本没有什么增量。另一方面,国内对进口煤的控制依然存在,由于政策的不确定性,默认通关上没有变化的情况下,下半年进口量出现明显增量的可能性也不大。   对于蒙古来说,7月份受那达慕大会影响,进口水平肯定是要回落的,后期同样有较多不确定性。首先环保对当地影响依然存在,目前都是夜间作业集散,7月能否恢复还不好说,如果执行比较严格,未来较长一段时间集运都会受到较大影响,而且夜间作业,在量上向上弹性不大。其次,目前通关车辆多已超载,所以在通车仍有影响的情况下,实际进口量已经和正常水平差距已经缩小较大,但是毕竟是擦边球的形势,延续性都是不确定的。所以蒙古进口量来说,我们判断应该有一定增加,但比较有限,而且不确定性比澳洲资源更多。“从国内、进口以及库存水平综合来看,明年炼焦煤的总供应和今年整体水平相当,量的上下空间都不大。”窦洪真说。   焦炭供应阶段性或有所回升   根据焦化行业协会统计,截至2018年年初,全国规模以上焦化生产企业有455家,冶金焦产能5.8-5.9亿吨,再加上兰炭企业,大致有500多家,产能超过6.6亿吨左右,因产能淘汰,总产能较2017年减少0.1亿吨左右。2018年焦化行业目前为止共淘汰产能(含计划淘汰)约910万吨(不含江苏地区),徐州地区因环保长期焖炉,传闻7月初或有复产可能,但传闻复产产能或仅占现有产能的不足一半。而石家庄地区因环保影响,井陉矿区传闻仅保留一家独立焦化企业。此外,江苏省内部分钢厂自有焦化也面临淘汰压力,但目前尚未出现正式文件。因此其他地区也有部分产能陆续淘汰,综合计算,年内淘汰的焦化产能可能接近2000万吨左右。   窦洪真认为,目前,政策干预因素较多,尽管部分项目已经立项或在建,但其能否如期完工投产,仍需要进一步关注明显的市场及政策调整情况。根据目前的统计数据来看,预计2018年国内焦化产能将小幅回落,总产能预计在6.6亿吨左右,较2017年减少1000万吨左右。其中冶金焦的总产能约在5.9亿吨左右,预计有效产能在5亿吨附近。若按照全年焦炭产量4.5亿吨计算,今年产能利用率实际可高达9成以上,相对容易出现供需缺口。   不愿透露姓名的行业人士告诉记者,今年的环保先弱后强,供暖季前夕市场需求或有小高峰。   记者从行业人士处获悉,在2018年下半年,环保对于焦化行业的影响预计将持续。   根据焦化行业相关规定,自2018年12月31日起,炼焦企业达到二氧化硫30mg/m、氮氧化物150mg/m,烟尘15mg/m的大气污染物特别排放限值标准。9月底前,炼焦及煤化工企业全面完成泄漏检测与修复,加强泄漏管理,不能达到排放要求的实施错峰限产改造。   “至于前期市场较为关注的4.3m焦炉的情况,目前仍没有明确的政策消息。”窦洪真表示,4.3米焦炉仍站国内焦化总产能的1/3左右,山西地区则占据6成以上,短时间淘汰难度大。但由于4.3m焦炉不具备新上环保设施的经济性,预计将在接下来的时间内,市场或通过环保手段,倒逼企业淘汰落后产能,在园区内新建先进产能的方式进行置换。另外,部分焦企或通过改造的方式,将4.3m焦炉改造为先进产能。在产量方面,2017年焦炭产量4.34亿吨,环保政策成为制约焦化行业产能及产量释放的重要因素。2018年同样如此。   “区域性环保限产严格和依然是供暖季限产对行业的影响不能忽视。”窦洪真告诉记者,随着7月份环保回头看陆续结束,山西地区及内蒙古地区焦企开工率预计将陆续恢复至较高水平,预计7月份至供暖期前期,如无进一步环保压力,两地焦企将维持高开工,焦炭供应将出现一定回升。   不过,在瑞达期货金属小组研究员陈一兰看来,今年上半年焦炭开工率整体处于高位但时有回落,主要是由于环保限产的影响。六月中上旬环保力度仍然严格,目前还没有转为宽松的迹象;环保行动方面,至采暖季来临前可预判到的环保行动还有“回头看”、“蓝天保卫战”、“采暖季前置督查”等,所以预计下半年焦化企业开工率将有回落的可能。   煤焦后期价格仍将看钢材需求和环保“脸色”   煤焦供给方面,整体产能变化空间有限。从产能看,炼焦煤供应整体变化不大。少数地区环保限产影响外,其他地区整体出现供应短缺的空间不大;但同样因无新增产能出现,市场出现明显的供应过剩的可能性相对较低。需求端,明年高炉需求仍会有增量,终端需求可能会平稳中有所收缩(详见宏观年报),但钢材同样受到环保影响明显,钢材价格上涨可能受到抑制,但难有大幅下跌空间,钢厂利润可能会小幅萎缩,导致煤焦利润也会受到限制。“焦煤供需层面波动空间有限,需求端则受环保限产影响明显,下半年焦炭价格下边界受炼焦煤成本支撑在1200元/吨附近,上边界预估在1400元/吨附近。”窦洪真说。   上述不愿透露姓名的行业人士认为,7月初钢厂目前仍在主动补库存期间,但随着钢厂及焦企库存水平的双双回升,后期焦炭市场或将进入被动补库阶段。另一方面,焦炭7月份环保回头看陆续结束,焦企市场整体供应量预计将出现回升。而根据往年供需情况来看,7月份下游钢厂进入检修集中期,焦炭需求大多减弱,焦炭供应出现局部过剩的可能性大大增加。   在窦洪真看来,焦炭市场面临的环保压力更加明显。汾渭平原限产、山西临汾地区环保检查、供暖季限产、江苏地区产能淘汰等均会对焦炭市场供应形成压力。因此,尽管在供暖季之前,焦炭价格下跌的可能性相对更大,但突发的环保事件仍可以对焦炭市场供需形成扭转。供暖期期间,参考2017-2018年供暖季焦炭行情,如果没有更进一步的环保限产检查政策,焦炭供应量预计在供暖季中期存在释放可能,届时焦炭供需缺口或将回补,局部地区存在出现供应过剩的可能性。   “下半年,环保的整体力度将不会减弱,对于环保未达标的企业、城市,突发性的限产将趋于常态,而集中性的限产仍大概率出现在7月、11月前后。”陈一兰告诉记者,受采暖季错峰限产的影响,高炉焦炭消费会集中在9、10月份,下游需求增加会带动焦炭产量的跟进,而焦炭产能增加势必会增加开工率,从而也将带动焦煤的需求。但10月中上旬或将迎来“采暖季前置督查”,持续时间保守估计是半个月左右,紧接着就是采暖季。所以第四季度大部分时间处于限产中,下游对煤焦的需求将会明显减少。   上述受访人士认为,下半年煤焦走势主要影响因素:其一,环保“回头看”、“蓝天保卫战”等限产政策的持续;其二,金九银十的需求预期;其三,采暖季与其前置督查的限产。在不出现不可预计的强政策变动前提下,下半年焦炭市场运行将较为温和,价格方面将大概率保持类似目前的较长变动周期,随环保活动推进以及下游钢材市场季节性变化,预计下半年煤焦价格水平将呈现宽幅振荡,重心略有下移。