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《欧盟提供8亿欧元资助能源基础设施项目》

  • 来源专题：中国科学院文献情报先进能源知识资源中心 |领域情报网
  • 编译者： guokm
  • 发布时间：2017-05-03

  • 欧盟正提供8亿欧元资助电力、天然气及智能电网基础设施项目。这笔资金将有助于巩固欧洲的内部能源市场，增强能源供应安全，并在全欧提供清洁的可持续能源。提议的项目可以采取调研和建设的形式，将对以下关键问题进行评估，包括如何更好地开发，项目将影响多少国家，项目能多大程度地解决能源输送的瓶颈。项目被要求至少对两国欧盟成员国具有重大影响，并且能够削减能源隔离。项目提案将于2017年11月和12月评估，评估结果将于2018年初公布。欧洲议会和理事会已达成避免天然气供应危机的新规则的一份非正式协议。

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相关报告

  • 《欧盟向低碳技术项目拨款36亿欧元：入选项目清单》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2023-07-18
    • 近日欧盟宣布，将向41个低碳技术项目提供总计36亿欧元（合40亿美元）的资金，其中一半以上资金用于绿氢、甲醇和氨等衍生产品，助力扩展电解槽和燃料电池的生产规模。 该笔资金由欧盟排放交易系统的收入提供支持，在项目整个生命周期内分阶段提供。在设施投入运营前，只可提前获得40%的现金，其余资金随着时间的推移而解锁。 这些项目预计将于2030年投产。 创新基金Innovation Fund的第三次拨款包括四个类别：一般脱碳、工业创新电气化或氢能、清洁技术制造，以及尚未准备好商业化的中型技术试点项目。 在入选的13个电气化或工业用氢项目中，以氢能为基础的项目全部上榜，总价值接近12亿欧元。 入选的13个工业氢能项目有： H2GreenSteel:该项目位于瑞典北部。包括700MW的电解槽（欧洲最大的电解槽产能）。 Green H2 Atlantic:由EDP带领的财团开发的96MW加压碱性电解系统，位于葡萄牙已退役的燃煤电厂。该项目还获得了Horizon Europe价值3000万欧元的资金，预计总成本将超过7600万欧元。 H2 Maasvlakte: Uniper在鹿特丹港现有燃煤电厂的基础设施上开发的电解槽项目，目的是改变电网连接和供水等基础设施的用途。计划从附近的炼油厂采购，特别是合成燃料的生产。Uniper已经与Plug Power公司合作，为该项目提供100MW PEM电解槽。 ElectroMethanol-Rh?ne:法国Elyse能源公司项目。该项目计划从电解器中生产可再生氢为合成甲醇原料，并从附近的水泥厂捕获碳。 FFI Holmaneset绿氨生产(GAP)：挪威的工厂。该项目将使用300MW的电解槽，由电网多余的可再生能源供电。澳大利亚Fortescue Future Industries (FFI)已经与挪威国家电力公司Statkraft签署有条件的电力购买协议(PPA)。如该工厂达到FID，将从电网中为该项目提供多余的可再生能源。可再生氨将通过船舶供应到国内和欧洲市场。虽挪威不是欧盟成员国，但挪威参与了碳排放交易体系和其他气候活动，它有资格获得欧盟创新基金的资金。 H2 Maasvlakte:西班牙雷普索尔公司开发的加压碱性电解项目，将向承购商出售可再生氢和副产品氧气。 Columbus:Engie子公司Electrabel的项目。从比利时的石灰生产中捕获CO2，将CO2与绿氢结合产生产合成甲烷，然后将其混合到天然气网络中，或出售给工业用户或运输行业。 加利西亚的绿色甲醇:Iberdrola在西班牙开发的合成甲醇工厂，将使用PEM、固体氧化物和碱性电解器，以及基于酶和直接空气碳捕获技术的组合。 阿斯图里亚斯H2 Valley: EDP子公司H2 Abo?o开发的项目。该可再生氢工厂位于西班牙现有的燃煤电厂内。 EnergyHys: Totalenergy公司在荷兰开发的项目，该旨在利用生产的绿氢为难以减排的行业脱碳。 Triskelion:西班牙的绿色甲醇工厂，由化工和电力生产商Forestal del Atlántico开发，基于色氢和从现有的热电联产电厂捕获的碳。Triskelion也将液化和储存电解过程中产生的氧气。 Hyxy Hub Walsum:德国杜伊斯堡的PEM电解槽项目，由现有的可再生能源资产和电池供电。绿氢的采购将主要来自当地的钢铁制造商，部分供应给运输和其他行业。该项目还将向当地区域供热系统提供废热。 绿色氨林茨Green Ammonia Linz (GRAMLI):奥地利的基于PEM电解槽的工厂，当可再生能源在电网中的份额较高时，该工厂将根据电网的排放强度灵活地使用更多的电力制氢。 欧盟委员会确认，符合最低要求但未获得资金的该类项目将有资格参加即将举行的试点竞标，获得高达4欧元/公斤的固定补贴。前提是项目是有关制氢的，并且准备好了只有在投入运营后才开始拨款的支付时间表。 目前尚不清楚这份名单上的项目是否也能进入竞标，因为草案条款和要求条件禁止开发商叠加补贴。 清洁技术制造类别还选出了4个电解槽或燃料电池项目，该类别选出了11个项目，总价值近8亿欧元。 HyNCREASE:德国De Nora运营的项目，旨在为电解槽和燃料电池设计、建造和验证更高效、自动化的生产线。 托普索SOEC电堆模块工厂:托普索在丹麦建造的工厂，用于生产固体氧化物电解槽。该公司已经对丹麦一家500MW的工厂进行了最终投资决定，但尚未决定将产能扩大到5GW。 ELYAS:德国博世的项目，将智能电解模块产业化，将电堆和基于汽车的电力电子设备、控制单元和传感器相结合。 GIGA-SCALES:爱克发在比利时的项目，该项目旨在扩大碱性电解槽用锆膜生产线的规模并实现生产线自动化。欧盟委员会表示，结合之前通过创新基金Innovation Fund 获得资助的电解槽项目，这涵盖了拟议的净零工业法案Net Zero Industry Act中2030年目标100GW电解槽产能的11%。 其中有3个基于氢能的项目也列入了一般脱碳类别，该类别包括了8个项目，获得14亿欧元支持资金。其中包括在瑞典的生物精炼厂和希腊的电子甲醇项目中使用氢气来提高产量。 h2sin项目也入选了。Rdam项目由壳牌、Engie、Vopak和Anthony Veder组成的财团共同开发，该项目将在葡萄牙建造400MW的电解槽工厂，并通过燃料电池船将液氢运输到鹿特丹。 两个氢能项目被列入中型试点类别，共选择了9个项目，总投资额为2.5亿欧元:挪威的合成燃料工厂，从铁/硅-锰厂捕获CO2，并将CO2与碱性电解槽中的氢结合起来;另一个是SEAWORTHY项目，将波浪能、风力涡轮机、氢生产、储存和燃料电池技术结合到一个半潜式平台中。 2023年年底欧盟(EU)将发起价值40亿欧元的倡议，该倡议旨在让大、中、小型项目可获得创新基金(Innovation Fund)的资助。欧盟也计划最终从征求建议书制度转向竞标模式。
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  • 《欧盟氢能基础设施发展明显提速》
    • 来源专题：能源情报网信息监测服务平台
    • 编译者：guokm
    • 发布时间：2023-05-26
    • 碳中和背景下，氢能作为理想的清洁能源之一，发展迅速。2022年下半年至今，已有近半数欧盟成员国公布跨境输氢管道建设计划，预计将大幅提高欧盟氢气进口量，欧盟氢能基础设施发展明显提速。 近日，意大利、德国、奥地利三国能源部长共同签署了一份氢气运输管道合作开发协议，表示希望在北非和欧洲大陆之间新建一条可运输氢气的输气管道。据了解，2022年下半年至今，已有近半数欧盟成员国公布跨境输氢管道建设计划 ，预计将大幅提高欧盟氢气进口量，欧盟氢能基础设施发展明显提速。 多国加速新建输氢管道 据意大利天然气管网运营商Snam公司官方网站信息，此次欧盟三国合作筹建的输氢管道名为南部氢气走廊，拟起始北非，经过意大利、奥地利、德国，将地中海南部地区生产的绿氢输往欧洲，保障欧盟氢气需求。该输氢管道项目预计长3300公里，每年可确保至少400万吨氢气运抵欧洲，可满足欧盟2030年氢气进口目标的40%。据介绍，该项目将由上述三国的能源企业联合运营，最早将在2030年前投运。 事实上，早在2022年12月，西班牙、法国和葡萄牙就宣布，将共同建设H2Med能源互联项目，斥资数千亿欧元建设一条连接三国的跨境输氢管道，这也是欧盟规划的首条跨境输氢管道项目。公开消息显示，该管道预计在2030年投用。 不仅如此，2023年初，德国还分别与挪威、丹麦签署输氢管道项目建设合作协议，期待能够加大氢气进口力度。根据规划，德国莱茵集团将与挪威Equinor公司共同在德国投资建设燃气发电项目，同时也将在两国间建设一条输氢通道，确保氢气供应。据悉，该燃气发电项目首先将利用挪威天然气进行发电，随后将逐步用天然气制得的氢气进行发电，该项目的最终目标是利用挪威海上风电制得的绿氢实现供电。另外，希腊、保加利亚两国也在2023年初表示，将在两国间建立输氢管网，推动两国能源供应从天然气向氢气转型。 发力氢能或成转型关键 欧洲国家如此快速新建跨境输氢管道，正是为响应欧盟提出的氢能发展目标。根据欧盟提出的RePowerEU能源转型目标，到2030年前，欧盟绿氢年产量力争达到1000万吨，同时计划将氢气进口规模提升至1000万吨水平。而欧盟国家之所以如此押宝氢能，在各国政府以及能源业界看来，氢气，尤其是绿氢将是保障欧盟能源安全且达成能源清洁转型的关键所在 。 挪威首相约纳斯·加尔·斯特勒近期表示，挪威是欧洲可靠的天然气供应国，但与此同时，挪威也需要更快转向可再生能源，因此，发展绿氢十分重要。与挪威建立输氢管道合作的能源公司莱茵集团首席执行官马库斯·克雷伯也在一份公开声明中表示：我们迫切需要快速发展氢经济。可以从蓝氢起步，随后转化为绿氢供应。 5月首周，奥地利、德国和意大利联合致信欧盟委员会，希望欧盟对氢能相关项目提供政策支持，确保欧盟资金能够尽快批复，项目也能够快速审批投建。路透社援引信件内容称：当前潜在的氢能相关项目将有助于保障氢气供应安全，提高氢气进口来源多元化，同时也将有助于欧盟降低对化石燃料的依赖。 除了有助于提高能源安全外，欧洲国家同样也看准氢气在高能耗工业中的应用前景。西班牙生态转型部长特里萨·里贝拉就曾指出，低碳氢气将有助于缓解重工业高碳排放问题，例如，氢气能够显著降低钢铁行业的碳排放，也能够取代氨生产过程中的天然气使用。 远距离管道输氢挑战尚存 业界普遍认为，欧盟各国对氢燃料的需求预期出现激增，但仅利用欧洲本土资源将难以达成这一目标，加大氢气进口将是欧洲国家实现氢能发展目标的不二之选。 然而，新建跨境输氢管道是否是唯一的选择?对于欧洲国家快速扩建输氢管道的举措，业界普遍质疑。大规模兴建输氢管道的成本实际上远比天然气管道成本更高。同时，氢气是一种高度易燃的燃料，远距离运输仍存技术瓶颈，为此，相关项目可能会存在工程和安全方面的挑战。 除此以外，国际可再生能源署在最新发布的氢能行业报告中对欧盟绿氢发展目标也提出警告，欧洲氢能产业虽然获得前所未有的发展动力，但绿氢大规模使用还面临生产成本、技术壁垒、材料短缺等一系列瓶颈 。对此，该机构建议，绿氢产业政策引入脱碳战略和量身定制的规划，在扩张氢能市场之前，应制定更为合理的各领域发展顺序，并引入碳交易等相关支持政策。
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