《印度:Covid-19将摧毁钢铁行业的盈利能力》

  • 来源专题:一带一路冶金门户
  • 编译者: 吴崇浩
  • 发布时间:2020-06-12
  • 印度钢铁工业协会与Covid-19在2021财政年度的温和复苏上投下了一道长长的阴影,印度钢铁行业正面临着另一个不确定时期,需求下降和价格下跌侵蚀了其盈利能力过去几个月,钢铁板块表现较好,基准热轧钢卷(HRC)价格也在20财年第四季度的10%至13%之间跃升。但Crisil报告指出,随着全球需求疲弱、供应中断、工厂停产、可自由支配支出减少以及资本支出周期延迟,该行业将进入另一个价格下降甚至需求下降的长期阶段,从而产生一场完美的风暴会影响建筑活动和汽车生产,从而影响钢铁需求评级机构在其行业报告中提出了两种情况:对于大流行。在它的基准情景,克里斯蒂尔预计,本财年印度钢铁需求将萎缩14%至17%。但是,随着漏洞的扩展,需求萎缩可能会在22-25%之间分币基准情景确保在21财年第一季度继续锁定,施工和生产活动在本季度末开始,而在悲观情景下,锁定甚至在21财年第二季度继续,施工和生产活动仅在第二季度开始他说,从季度来看,鉴于泛印度的封锁将损害建筑业,本财政年度第一季度的钢铁需求将被冲垮。所有汽车工厂也已关闭,这将进一步削弱需求前景。那里在目前的情况下,资本品行业也没有喘息的机会。需求只会从下半年开始回升说。不由于钢铁企业推迟了资本支出,预计今年将增加产能。同时,全面复苏也需要更长的时间。

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  • 《全球钢铁行业低迷,因COVID-19扰乱供需》

    • 来源专题:一带一路冶金门户
    • 编译者:吴崇浩
    • 发布时间:2020-06-12
    • 全球钢铁行业低迷,因为COVID-19扰乱了供应和需求。发布于2020年3月30日的消息来源:MEPS,据说时间在我们身上飞过,却留下了阴影。本月,钢铁行业无疑笼罩着一片灰色的乌云。我们正处在一个前所未有的时代。所有地区的钢厂都在关闭工厂或减产——要么是自愿的,要么是国家政府强制的。通常情况下,需求减少会导致钢材价格下降。然而,许多发表在《欧洲钢铁工业协会国际钢铁评论》上的钢铁价格参考,在三月钢制造商关闭了工厂,工人被遣送回家,当当局试图控制正在迅速蔓延的病毒传播时,尤其是在西方世界植物最近,随着几家生产商的宣布,美国各地都在关门。预计未来几周,许多其他钢铁制造商也将效仿。美国钢厂要求列入“重要产业”名单,以防止强制停工。尽管钢材供应减少,但本月美国价格仍出现一定程度的疲软。欧洲目前是受COVID-19影响最严重的地区之一,钢铁产量正在削减。欧洲议会还注意到边境运输短缺和延误的问题。据报道,卡车排起长队等待进入某些国家。这限制了欧盟许多公司的供应,并有助于支撑欧洲大陆的钢铁价格,尽管价格在下降需求。几个由于需求疲软,亚洲各地的钢铁生产商正在限制其钢铁制造业。这是由于冠状病毒爆发的持续影响。虽然大多数国家的产量下降,但中国的产量正在反弹。此外,该国的贸易商正在寻求出口机会,以抛售过剩库存。尽管与西方市场相比,COVID-19的影响不那么严重,但供应过剩仍然是亚洲市场的一个特点国家磨坊、服务中心、贸易商和最终用户都在与席卷全球钢铁市场的不断发展的危机作斗争。预计在未来几周和几个月内,困难的状况将持续下去,而且可能会升级。经济环境的低迷将不可避免地进一步影响钢铁市场。因此,MEPS所研究的所有地区的价格都将在近期内下降。
  • 《伊利诺伊大学表示,COVID-19将摧毁乙醇工业》

    • 来源专题:可再生能源
    • 编译者:pengh
    • 发布时间:2020-04-29
    • 在伊利诺斯州,伊利诺斯大学表示,最近乙醇工厂的关闭和生产的放缓使得乙醇用玉米的需求有可能超出目前的预测。一些最新的预测显示,到2020年,乙醇产量将减少10亿加仑。 最糟糕的情况,就像对经济最悲观的预测一样,取决于经济放缓的深度和持续时间。由于乙醇产量下降,预计今年玉米使用量将出现额外损失,这似乎是不可避免的。上周发生的油价异常下跌事件,突显出需求下降对该油田的巨大影响。汽油库存继续攀升至创纪录水平。 在这一点上,炼油厂的大规模关闭似乎是减缓汽油库存增长的必要措施。启动经济的初步尝试可能会显示出一些需求的改善,但许多地区启动经济的地方仍然是人口相对较少的地区。 汽油需求在3月28日至4月3日下降近43%后,4月17日略有上升。目前的日需求量为5311万桶,较前一周增加4.5%可能意味着汽油需求触底。恢复正常汽油需求水平的道路看起来漫长而艰难。乙醇生产看来会步汽油的后尘。 根据EIA 4月17日的乙醇产量报告,每周乙醇产量连续第8周下降。自3月13日以来,乙醇产量下降了近46%。目前估计总闲置或减少的生产能力是正常的50%或以上。