12月10日，在英国哈德斯菲尔德大学（University of Huddersfield）举行的铁路工业协会“解锁创新”活动上，由再生碳纤维制成的乘用车转向架原型亮相。
该转向架是在阿尔斯通的支持下，由再生碳纤维专家科斯利公司（ELG Carbon Fibre）、复合材料制造商Magma Structures、伯明翰大学和哈德斯菲尔德大学一起合作的为期两年的研究项目的一部分。铁路安全与标准委员会已经提供了125万英镑的资金。
新型CAFIBO转向架完全由再生碳纤维制成，比常规转向架轻，并优化了垂直和横向刚度。该转向架将通过减少轨道上的垂直和横向载荷来减少轨道磨损和基础设施维护成本，同时通过嵌入式健康监控系统提高可靠性和运营可用性。
科斯利公司董事总经理Frazer Barnes说：“用再生碳纤维代替钢来制造铁路转向架是世界上第一次，我们希望，使用再生碳纤维不仅在减轻重量方面对铁路行业来说是一种有吸引力的选择，而且可以消除浪费并降低成本。”
在接下来的几个月中，该转向架将在哈德斯菲尔德大学最先进的测试轧机上进行测试，该设备名为“哈德斯菲尔德附着力与滚动接触实验室动力学设备”。
哈德斯菲尔德大学铁路研究所所长Simon Iwnicki说：“在铁路车辆转向架中采用新颖的材料和构造方法具有巨大的潜在收益，一旦达成批量生产，一方面将降低能耗，另一方面也将降低轨道承受的载荷，提升动力学性能。我希望，CAFIBO转向架在哈德斯菲尔德大学进行的测试将有助于鼓励铁路行业接受这些新技术。”
整理自《Railway Gazette》20191216
