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《泰国天然气短缺 计划从俄罗斯进口液化天然气 》

  • 来源专题：油气开发与利用
  • 编译者： cncic
  • 发布时间：2018-11-17

  • 俄罗斯消息： 据俄罗斯能源部称，俄罗斯公司有兴趣向泰国市场供应液化天然气（LNG）。两国的能源合作历史悠久。能源部长亚历山大·诺瓦克在新闻发布会上表示："俄罗斯能源 ，如石油、石化产品和煤炭 等资源都在稳定出口泰国。考虑到天然气对泰国发电的巨大重要性以及天然气消费的增长，俄罗斯公司有兴趣正组织液化天然气出口泰国市场。"该部还正在考虑到泰国建设天然气发电设施，以此来稳固俄罗斯公司与泰国的能源合作领域。泰国能源部长斯里·吉拉蓬潘告诉Sputnik通讯社，该国正面临天然气短缺，并认为俄罗斯是泰国一个潜在的新供应国。吉拉蓬潘说："我们计划增加来自不同国家的液化天然气进口量。我们现在从中东、澳大利亚、美国和南亚进口。并正在寻找从加拿大和其他各国进口，俄罗斯就是其中新的供应国之一。

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相关报告

  • 《俄罗斯计划发展国内液化天然气市场》
    • 来源专题：油气开发与利用
    • 编译者：cncic
    • 发布时间：2021-03-18
    • 俄政府批准《小型 液化天然气市场 发展路线图》，2025年小型 液化天然气工厂 产能将增加3倍，年产量超过40万吨。当前俄液化天然气年产能为2770万吨，随着一批大型液化天然气工厂投入运营，2024年产量将达4600-6500万吨。多数大型液化天然气工厂主要经营出口业务，小型液化天然气工厂以满足国内需求为主，可扩大天然气燃料在俄偏远地区的覆盖范围。目前，全俄有11个小型液化天然气工厂，年产能约为10万吨，产能利用率仅为40%，仅8家工厂向俄国内市场供应液化天然气，10座液化天然气加气站处于运营状态。俄国家能源安全基金副主席格里瓦奇表示，截至目前，俄国内液化天然气市场供应量较低，日均天然气消费量是液化天然气消费量的2-3倍，国内液化天然气市场具有快速增长的潜力。关于液化天然气作为替代气化资源的讨论由来已久。液化天然气可通过多种运输方式输送至偏远地区，同时较燃料油、木柴和煤炭更加环保。此次《路线图》提出重新修订《燃气供应法》，政府应监管接通天然气费用，尽管液化天然气基础设施改造和运输成本较高，但该笔费用不应让民众买单。《燃气供应法》修正案应于2021年6月提交政府审议。《路线图》还包括支持将液化天然气作为运输燃料，主要用于农业、筑路设备及公路、铁路和水路运输领域，首先在国有资本控股超过50%的企业中实施。格里瓦奇认为，由于液化天然气成本较高，项目投资回收风险及监管环境的不确定性都可能成为落实《路线图》的阻碍因素，因此需要政府支持。此外，小型液化天然气工厂对国外技术依存度较低，扩大小型天然气工厂产能有助于推动相关领域国产设备技术发展。2020年，诺瓦泰克公司在马格尼托哥尔斯克启动小型液化天然气工厂项目，年产能为4万吨，95%的设备为国产。
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  • 《中国进口液化天然气的需求正在放缓》
    • 来源专题：油气开发与利用
    • 编译者：cncic
    • 发布时间：2020-02-10
    • 中国一直以来是天然气市场的亮点之一。虽然全球天然气供过于求，但是中国对天然气的需求不断增长缓解了市场的一些压力。但是，越来越多的迹象表明，市场可能无法像过去那样依靠中国进口。这可能给天然气和液化天然气(LNG)的价格带来压力。 　　中国为何需要液化天然气 　　多年来，中国对天然气的需求一直稳定增长，这里面有许多因素。中国经济规模不断扩大，仅此一项就将增加对能源的需求，包括天然气。另一个起作用的因素是，天然气比其他形式的能源更清洁，如果需要减少环境污染，这可能会有所帮助。 　　由于国内天然气生产无法跟上需求的增长，因此中国需要依靠进口天然气来弥补短缺。中国使用管道和液化天然气的形式进口天然气。中国被认为是天然气的第一大进口国。在液化天然气方面，中国仅次于日本排名第二。人们普遍认为，中国最终将成为进口液化天然气的第一大国。因此，中国发生的任何事情对天然气都很重要。 　　中国与中亚、俄罗斯和缅甸有天然气管道。这些管道的总容量约为1050亿立方米。此外，还计划建立通往俄罗斯和中亚的新管道，这可能会在现有容量的基础上增加600亿立方米。除了管道可以提供的以外，其他任何运输方式都必须采用液化天然气的形式。液化天然气从包括澳大利亚、卡塔尔和俄罗斯在内的多个国家进口。 　　根据中国海关数据，2019年中国进口天然气的数量和价值分别增长了6.9%和12.8%。据报道，中国已经能够加快国内天然气生产。2019年中国产量为1777亿立方米，同比增长11.5%。 　　2018年，中国天然气产量增长7.5%至1610亿立方米。国内产量的增加减少了对进口天然气的需求。尽管中国的天然气消耗量增长了9.4%，达到3067亿立方米。根据中石油的预测，预计到2020年天然气消耗量将增长8.6%，达到3300亿立方米。 　　中国进口放缓的另一个原因可能与煤炭有关。煤炭是天然气在能源市场上的竞争对手。根据海关统计，2019年中国的煤炭进口量增长6.3%，至2.696亿吨。中国煤炭进口量的增长对天然气的前景并不乐观。 　　液化天然气面临供过于求的前景 　　如果中国的进口需求减少，则液化天然气的压力将上升。管道燃气不仅更便宜，而且还属于长期合同。在管道方面，进口的主要波动没有太大的回旋余地，另一方面，只有部分中国的液化天然气进口处于合同中。中国大量的液化天然气是在现货市场上购买的，这使得减少液化天然气进口变得更加容易。 　　如果中国要削减某个地方，则最有可能选择液化天然气。因此，中国进口减少的影响将主要表现在液化天然气市场上。俄罗斯通往中国的天然气管道在去年12月启用，充分利用容量需要几年的时间。未来几年，有能力进口更多的管道天然气将减少对更昂贵的液化天然气的需求。 　　同时，更多的液化天然气正在进入市场。澳大利亚、卡塔尔和俄罗斯等国家都宣布了将更多液化天然气推向市场的计划，美国也是如此。根据EIA数据，美国天然气净出口量从2018年的20亿立方英尺/天增加到2019年的53亿立方英尺/天。预测出口将进一步增加，如下表所示，而且大多数将采用液化天然气的形式。 　　根据IEA的数据，到2018年底，全球对天然气的需求达到了39220亿立方米。在过去的9年中，每年的需求都在增长，消费增长的趋势在中国最为明显。在过去的20年中，中国的年平均增长率为13.3%。IEA认为中国是进口增长的明显驱动力。 　　另一方面，全球天然气产量创下了39370亿立方米的新纪录。在经合组织OECD内部，美国的相对产量增幅最大，为11.5%。只要产量保持在消费之前，天然气价格就可能保持疲软。
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