行业消息人士和Refinitiv Eikon的数据显示，石油巨头英国石油(BP)暂时租用了一艘超级油轮，以今年以来最低的速度在马来西亚近海储存原油。在油轮费率大幅下跌后，石油巨头和贸易公司纷纷订船，而上述租约是最新一例。冠状病毒病例的复苏、恶劣天气和北半球夏季驾车季节的结束减缓了全球石油贸易和航运需求。其中一位消息人士称，英国石油公司以每天 20500美元的价格租赁了超大型原油运输船只，为期3个月，并有权以每天22000美元的价格再续签3个月。Refinitiv Eikon数据显示，这艘油轮预计将于周四晚些时候抵达马来西亚半岛西海岸的Linggi港。今年 4月，超大型油轮6个月的日租船费率曾触及12万至13万美元的高点，原因是在第二季度油价和需求暴跌后，交易员纷纷囤积石油，以备日后销售。在第二和第三季度，超过10亿桶石油进入了储备。这种被称为期货溢价的交易策略，依赖于即期和未来数月之间的巨大价差来弥补存储成本。花旗 (Citi)分析师在一份报告中表示:“最近租船用于仓储的诱惑，在很大程度上反映了运费的下降，而非超级期货溢价的回归。”
